电制冷过程(电制冷机)

1. 电制冷过程

冷藏车制冷方式有多种，以下5种是较常的制冷方式：

1、水冰及盐冰制冷：水冰制冷装置投资少，运行费用低，但是普通水（盐）冰单位质量的吸热量较小，车厢内降温有限，而且盐冰融化后会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物受潮，因此水（盐）冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。

2、干冰制冷：装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的CO2气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升华易引起结霜，CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。而且厢内温度难调，干冰成本较高，且消耗量较大，故实际应用较少。

3、冷板制冷：装置本身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，而且冷板充冷一次仅可持续工作8~15H。因此冷板制冷适于中、轻型冷藏汽车的中、短途运输，近几年来，随着能源和环境污染间题日益突出，冷板制冷的应用发展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方式。

4、液氮制冷：装置结构简单、工作可靠，无噪声和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，适于速冻。液氮汽化不会使厢内受潮，并且氮气对食品保鲜、防止干耗均有好处。此外，液氮制冷控温精确（正负两度）。但是液氮成本较高，需经常充注，因而推广受到一定限制。同理，其他低温汽化的液态气体，亦可作为制冷剂，如液态二氮化碳。

5、机械制冷：机械制冷方式有蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射等。目前以蒸气压缩式应用最为广泛。压缩式制冷机组主要由压缩机、冷凝器、节流阀（或膨胀阀）和蒸发器等组成。

2. 电制冷机

双电源转换开关。。。一侧接车辆自带发电机，另一侧接外接电源的电线，下面接入冷藏车的压缩机就可以。。

3. 电制冷片制冷原理

制冷片分正反面。

制冷片也叫热电半导体制冷组件，帕尔贴等。因为制冷片分为两面，一面吸热，一面散热，只是起到导热作用，本身不会产生冷，所以又叫致冷片，或者说应该是叫制冷片。

制冷片原理。接通直流电源后，电子由负极(-)出发，首先经过 P 型半导体，在此吸收热量，到了 N 型半导体，又将热量放出，每经过一个NP 模组，就有热量由一边被送到另外一边，造成温差，从而形成冷热端。

4. 叙述电制冷过程

空气能制冷与普通电制冷空调，都一样是要使用【电】才能制冷。 之所以称为空气能，只要是指以空调制冷的原理；利用【电】带动压缩机从空气中获得【热能】的过程中，会有【冷】的产生，将【冷】拿来应用，所以被称为空气能制冷。 空调制冷原理解说如下：

1、离开室内侧蒸发器盘管的低压低温气体冷媒（最佳温度约在5~10度；或0度以上），进入压缩机的回气管，压缩机受到引擎带动，对冷媒作功，冷媒受到挤压发生物理变化，使冷媒变成高压高温的冷媒气体（R410a冷媒约在70几度左右）。

2、接着此高压高温的冷媒气体进入室外侧的冷凝器盘管，由风扇所带动的室外温度（35度左右）的气流进行冷却，使冷媒从高压高温的气态冷媒（就像水蒸气冷却下来后，变成水一样的道理），变成高压常温的液体冷媒（压力不变；温度改变），此时冷凝管出口温度约在35~45度之间，最佳的温度在40度以下。

3、接着冷媒进入膨胀阀或毛细管，进行节流（或说限流），此处又用到了一个物理现象就是，气体通过限流后，忽然到了一个相对较大的空间时（例如到了蒸发器内，相对毛细管的小管路小空间，蒸发器空间大多了），会产生降压及瞬间降温的特性，所以通过节流装置的高压常温的液态冷媒变成低压低温的液态冷媒（约在10度以下）。（此时冷媒来到此处是冷的，会产生凝结水滴，不冷的话，制冷效果一定会差）。

4、接着此低压低温的液态冷媒进入蒸发器内，与风扇带动的室内环境温度（约28度以下）的气流进行热交换，10度以下的液态冷媒在蒸发器内吸取28度室内环境的空气热变成低压低温的气体冷媒（此处靠的就是液体变气体的潜热作用，冷媒温度基本上改变不大，温度改变而没改变状态的的叫做显热，例如30度的水加热变成50度的水，就是加了显热进水里），所以离开蒸发器的0~10度的低压低温的气体冷媒，再次回到压缩机回气口，再次被压缩机挤压排出成高压高温的气体冷媒。 如此循环，这就是冷媒的循环原理，也称为冷冻系统原理或空调制冷原理。

5. 电器制冷原理

制冷机组工作原理

压缩机是制冷系统的心脏，制冷剂气体是从吸气管吸入低温低压的，对其进行压缩是通过电机运转带动活塞后，高温高压的制冷剂气体是向排气管排出的，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。

压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备(启动器和热保护器)及冷却系统组成。启动器基本上有两种，即重锤式和 PTC 式。其中后者较为先进。冷却方式有油冷和自然冷却两种。冷库中广泛使用的是容积式压缩机。这类压缩机是利用活塞、汽缸结构或转子的旋转，使汽缸的工作容积发生变化，将气体压缩和输出，其中就有活塞式制冷压缩机和螺杆式制冷压缩机。

6. 如何用电制冷

制冷运转节能措施

　　加强设备运转管理，建立用电管理和单耗统计制度。便于考核的用电量和材料消耗定额，增加必要的计量仪表和器具，开展节能和技术改造工作，从制度上把节能工作巩固下来。

　　1、正确控制和调节系统供液量，并避免压缩机吸气过湿和过热现象的产生。

　　2、合理选择压缩机运转台数，使其制冷能力与系统的热负荷相匹配。

　　3、根据工艺要求和外界气温变化，适当调节风机和水泵的运转台数。

　　4、定期放油，放空气，除霜和清除水垢，保持设备良好的传热效果，避免冷凝压力过高和蒸发压力过低。