半封闭活塞式制冷压缩机(半封闭活塞式制冷压缩机功率)

1. 半封闭活塞式制冷压缩机功率

压缩机功率 = 制冷量 / 能耗比。

1、压缩机将致冷剂压缩，将气态的制冷剂变为液体，这样由于物太变化我们也知道，液化需要放热，这样就放出大量热量，而由于热量是在室外机冷凝器（就是那热交换器）那放热的，所以使制冷剂变冷，而接近常温的制冷剂送到室内部分的蒸发器后。

2、由于蒸发器前有一个膨胀阀（小型机组为毛细管大的也有用调节阀的），然后由于蒸发器压力极低（相对来说），制冷剂开始沸腾，从而汽化，汽化过程中吸收大量的热使蒸发器变冷，而蒸发器又与空气进行热交换所以才让空气变了，不断循环就实现制冷了。扩展资料：耗电量主要看压缩机的功率，压缩机功率 = 制冷量 / 能耗比，一般空调能耗比大于3，因此1匹的电功率一般数据为735W，1.5匹的耗电功率就是735 * 1.5约为1100瓦，也就是1小时1.1度电左右。除了压缩机，还有风扇或其他电机需要耗电，总共1小时也就1.2度左右。最简单的方法，看看说明书上的输入功率是多少千瓦，就是1小时的耗电量。参考资料：

2. 半封闭活塞式压缩机结构图

活塞式压缩机的优点：

①适用压力范围广，活塞式压缩机可设计成低压、中压、高压和超高压，而且在等转速下，当排气压力波动时，活塞式压缩机的排气量基本保持不变。

②压缩效率较高，活塞式压缩机压缩气体的过程属封闭系统，其压缩效率较高。

③适应性强，活塞式压缩机排气量范围较广，而且气体密度对压缩机性能的影响不如速度式压缩机那样显著同一规格的活塞式压缩机往往只要稍加改造就可以适用于压缩其他的气体介质。

活塞式压缩机的缺点：

①气体带油污，尤其对于有油润滑更为显著。

②转速不能过高，因为受往复运动惯性力的限制。

③排气不连续，气体压力有波动，有可能造成气流脉动共振。

④易损件较多，维修量较大。

活塞式压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、油泵、能量调节装置、油循环系统等部件组成，是指靠一组或数组气缸及其内做往复运动的活塞，改变其内部容积的压缩机。活塞式压缩机是容积型往复式压缩机的一种，能满足各种气量的需求，主要应用于石油、化工、采矿、冶金、机械、建筑等部门。

3. 半封闭式活塞式制冷压缩机

全封闭式冷库压缩机与半封闭式冷库压缩机的区别在于压缩机与电机装配时是一体的还是分开的。全封闭式压缩机与所配用的电动机共用一根主轴装在机壳内，因而可不用轴封装置，减少泄漏可能性。优点：压缩机和电动机装在一个由熔焊或钎焊焊死的外壳内,共用一根主轴，这样既取消了轴封装置，又大大减轻和缩小了整个压缩机的尺寸和重量。露在机壳外表的只焊有吸排气管、工艺管及其他（如喷淋管）必要的管道、输入电源接线柱和压缩机支架等。缺点：不容易打开修理。全封闭结构形式一般用于大批量生产的小冷量制冷压缩机中。半封闭式压缩机优点：

1、能适应较广阔的压力范围和制冷量要求；

2、热效率较高，单位耗电量较少，特别是气阀的存在使偏离设计工况运行时更为明显；

3、对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工比较容易，造价比较低廉；

4、技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验；

5、装置系统比较简单。目前占领市场的主要是半封闭活塞式冷库压缩机，特别在中、小冷量范围内，成为制冷机中应用最广、生产批量最大的一种机型。

4. 半封闭活塞压缩机图片

8升。

半封闭活塞压缩机分有高中温型和低温型，不同型式时添加的冷冻油类型和油量是不相同的，并要按所使用制冷剂不同而配不同类型的冷冻油。一般新购的活塞式压缩机在出厂时已加入足量的冷冻油了，当然，如果在维修时需更换冷冻油时，则要按匹配的冷冻油类型和油量添加，以我重庆达藤制冷知道的经验，R22制冷剂的30匹活塞式高中温型压缩机要加入的冷冻油类型是矿物油，油量约是8~10升。

5. 半封闭制冷压缩机正常压力是多少

根据图片来看，高压是18kg左右，低压1.6kg左右，冷库排管结霜情况严重，压缩机机头回霜严重。 那么有以下几点： 1、高压偏高，如果是风冷冷凝器高压应该16kg，水冷冷凝器高压应该14kg左右。 根据你的描述这样原因可能是你氟加多了的缘故。 2、如果你的冷库温度是-18℃，使用的是盘管，那么低压应该在0.8~1kg左右，现在低 压 1.6kg偏高，温度在-10℃左右，膨胀阀开度可能过大。 3、压缩机回霜较多，有两个原因：1，盘管结霜太多影响了换热；2，膨胀阀开度过大液体蒸发不完，导致返回到压缩机。 4、根据以上情况，你最好先把高压压力降下来到合理范围，然后再把膨胀阀开度调小，降低压控制在0.8~1kg范围。等待一段时间看温度是否下降，如果不下降，那必须就要进行除霜。一定要记住先降低高压压力。 按照上述情况进行一般都会正常。