冷藏车制冷机组功率(冷藏车制冷机组功率多大)

1. 冷藏车制冷机组功率多大

冷藏车制冷机的电参数：额定功率为2400转/分，电压：380V三相交流电 。

冷藏车独立和非独立制冷机的区别：

独立制冷机组：独立与非独立制冷机组是按照动力来源划分的，独立制冷机组是指制冷机组拥有单独的动力源既机组本身有独立动力源。

一般来说独立制冷机组都是一体式结构但也有改装的分体式结构（此结构一般都是吊装在汽车的大梁上），这种机组本身带有给制冷系统提供动力和电能的发动机及发电机装置。能够独立工作，不受汽车发动机工作状态的限制。

2. 冷藏车机组技术参数

机械冷藏车主要由制冷机组、冷藏厢体、二类底盘组成，其中制冷机组分为独立机组和非独立机组，独立机组需要单独的发动机，而非独立机组使用的是底盘的动力。

3. 冷藏车制冷机组多少钱一台

你首先要确定你用冷藏车是用作长途还是市内短途运输

长途运输的话建议你买7米以上的车，并采用独立式冷藏机组

短途的市内配送的话买3-6米的车就好了，成本低易于操作，用分体的非独立式制冷机最好，当然如果你觉得有必要或者预算够的话买独立式的机组那就更好了

冷机的选型是与你所购买的冷藏车厢体容积的大小有关系的，另外还有保鲜型和低温冷冻型冷机

一般水果蔬菜、疫苗等运输用保鲜型冷机就好了（车厢温度一般可以保持在5度左右）

另外像冰欺凌、冻品等需要低温冷淡型冷机（温度都在零下15度一下）

4. 冷藏车用制冷机组

冷冻冷藏车制冷方式有多种，以下5种是较常的制冷方式：

1、水冰及盐冰制冷：水冰制冷装置投资少，运行费用低，但是普通水（盐）冰单位质量的吸热量较小，车厢内降温有限，而且盐冰融化后会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物受潮，因此水（盐）冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。

2、干冰制冷：装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的CO2气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升华易引起结霜，CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。而且厢内温度难调，干冰成本较高，且消耗量较大，故实际应用较少。

3、冷板制冷：装置本身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，而且冷板充冷一次仅可持续工作8~15H。因此冷板制冷适于中、轻型冷藏汽车的中、短途运输，近几年来，随着能源和环境污染间题日益突出，冷板制冷的应用发展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方式。

4、液氮制冷：装置结构简单、工作可靠，无噪声和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，适于速冻。液氮汽化不会使厢内受潮，并且氮气对食品保鲜、防止干耗均有好处。此外，液氮制冷控温精确（正负两度）。但是液氮成本较高，需经常充注，因而推广受到一定限制。同理，其他低温汽化的液态气体，亦可作为制冷剂，如液态二氮化碳。

5、机械制冷：机械制冷方式有蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射等。目前以蒸气压缩式应用最为广泛。压缩式制冷机组主要由压缩机、冷凝器、节流阀（或膨胀阀）和蒸发器等组成。

5. 冷藏车专用制冷机

解放J6L冷藏车

进口品牌两大巨头：美国开利和美国冷王，一线冷机品牌，开利和冷王目前在世界上的销量都比较高，中国市场也占据了50%以上的份额，当然一分钱一分货，它们的价格也是最贵的。

东风天锦KR冷藏车

国产品牌中的佼佼者—广州劲达，跑冷链的卡友都知道的品牌，广州劲达在2016年更是和日本电装合资成立广州劲达电装冷链设备有限公司，生产全新的合资冷机产品，技术、质量更上一层楼。

6. 冷藏车制冷机功率一般多大

4.2米冷藏车每百公里耗油12~15.

冷藏车载重大致归类为以下几种：

1、市内配送冷藏车：一般为0.5-3吨，

2、城际配送冷藏车：3-15吨；

3、长途配送冷藏车一般为拖头的大型冷藏车：10-20吨；

细分有很多种，各种运输货物不同冷藏车的要求也不同：大致有：保鲜用冷藏车，一般应有与生疏果品，海鲜，牛奶等：冷冻用冷藏车：一般应用与冻品运输。高危品冷藏车：一般应用与化学品运输，疫苗运输车：一般应有与医药系统。电子元件冷藏车等等，细分很多品种！

扩展资料：

冷藏车保温厢体

冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是最重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。

冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力，冷藏车制冷机组的选择：一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。