冷藏车制冷原理图片(冷藏车制冷使用方法)

1. 冷藏车制冷使用方法

福田奥铃冷藏车制冷的使用方法如下

1.当打开车门时，转动门锁上的把手，如果是双开门，要先打开右边的门，等凸轮达到最大行程后，用力往外拉开车门。

2.装卸货物时，将门钩用钩座牢牢挂在车身侧面，防止车体晃动和环境因素造成，厢门转动影响工作。

3.车内照明开关位于车厢右板下方后门处位置。装卸完后一定要关灯。

4.小心搬运货物，不要野蛮操作，货物应平稳放置，以防止损坏制冷机组蒸发器，或者损坏厢体缩短厢体使用寿命。

5.装载货物时时，货物与车厢壁之间应有固定间隙，保证冷空气流通循环，货物的堆放高度不应超过限载线。

6.装卸后，门必须关紧，锁紧凸轮机构必须到位，夹紧并锁紧。双门应先关闭左门。

7.车内保持干净整洁。地板上不要沾上水渍和纸屑，以免空气不流通或被蒸发器吸入。车厢预冷前，要先清洁车厢内部。由于蒸发器风扇的作用，使得空气在车厢内循环，蒸发器风扇会吸进地面的碎屑和灰尘。长时间工作时，蒸发器盘管会吸入大量的杂质，从而降低制冷效果。

8.车身通过螺钉和压板与车架连接。出车前每次都要检查压板螺丝是否松动，防止因为车体移位造成严重事故。

9.分体式制冷机组的压缩机由汽车发动机驱动，出车前每次都要检查整车状况(如连接螺丝松动、皮带松紧等)，从而确保机组能够正常工作。

2. 冷藏车制冷系统工作原理

冷藏车上的冷冻冷藏系统跟一般空调原理差不多，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动，冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器安装在车厢内。

工作时，从蒸发器出来的低压气态制冷剂经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液瓶进行干燥除湿与缓冲，然后以稳定的压力和流量流向膨胀阀，经截流和降压最后流向蒸发器。

制冷剂一遇到低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度因此降低，达到制冷目的。

液态制冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。

压缩机相当于整个空调系统的心脏，一旦停止工作，整个空调系统将瘫痪。

3. 冷藏车制冷原理图

汽车发动机

是的,来自于汽车发动机。 普通冷藏车制冷系统压缩机是靠皮带传动把发动机的一部分动力传递给制冷系统压缩机,使压缩机正常工作来实现蒸汽压缩制冷循环的。

冷藏车的制冷装备主要是由制冷剂和四大机件组成（包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器），而制冷剂主要是由氟利昂12，氟利昂22，R410A等等，市场上的制冷剂种类繁多。冷藏的主要原理就是利用压缩机的作用将压力较低的蒸汽压通过自身的压缩作用换成压力较高的蒸汽，蒸汽的体积减小压力升高。

4. 冷藏车制冷使用方法图片

1、压缩机：压缩机是制冷循环的动力，它由发动机带动而不停的旋转，除了及时抽出蒸发器内蒸气，维持低温低压外，还通过压缩作用提高制冷剂蒸气的压力和温度，创造出制冷剂蒸气的热量向外界环境介质转移的条件。

2、冷凝器，冷凝器是一个热交换设备，利用环境冷却介质(空气或水)，带走来自冷压缩机的高温高压制冷蒸气的热量，冷却、冷凝高温高压制冷剂。

3、节流元件(即膨胀阀)，高压常温的制冷剂液体不侧耳直接送入低温垢蒸发器、根据饱和压力与饱和温度——对应原理，降低制冷剂液体的压力，从而降低制冷剂液体的温度。

4、蒸发器，蒸发器也是一个热交换设备。节流后的低温低压制冷剂液体在其内蒸发(沸腾)变为蒸气，吸收被冷却物质的热量，使物质温度下降，达到冷冻、冷藏食物的目的。在空调器中，冷却周围的空气，达到对空气降温、除湿的作用。

5. 冷藏车设置

作为冷藏车的驾驶员，首先一点要具备驾驶的资质。并且要掌握冷藏车后面也就是中间的反光镜看不到的死角和驾驶的一种车厢的掌握，也就是说和其他车不同的是，脑子当中一定要有这种长宽高的车辆运行的一种概念，遇到有栏杆的地方，首先要感觉是否符合自己车身的质量高度或者宽度，并且掌握两侧的反光镜的充分利用，这样才可以的。

还需要注意

1、厢门开启：转动门锁上的手柄，双门先开右门，待凸轮达到最大行程后，用力即可拉开厢门；

  2、装卸货物时，将车门挂钩与厢体侧边的挂钩座挂牢靠，以防车门自由转动影响工作；

  3、厢内照明灯开关在厢外底板下面左后角位置。装卸货物完毕一定要关闭照明灯；

  4、厢内意外紧急报警开关，设置在右侧后部，如有人被关在厢内，

6. 冷藏车制冷使用方法图解

挂机上有个应急按键（在面罩里面）按住不放直到有滴滴两声后就为强制制冷