汽车空调制冷管烫手(汽车空调制冷管发热)

1. 汽车空调制冷管发热

正常那是高压管，流经的是高温高压气态制冷剂。在空调开启的情况下不烫的话就要小心啦，追加是制冷的情况下哦

2. 汽车空调管发烫不制冷的原因

空调不制冷需要检查以下几点：

1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。

2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。

3、检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。

4、更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。

3. 汽车空调制冷管发热正常吗

可能是车辆在高温情况下压缩机的调节功能失效，一直处在大负荷的制冷状态造成空调系统的蒸发器结冰。造成蒸发器结冰的可能原因有：压缩机本身调节功能失效；制冷剂的加注量不正确；系统中有水分；系统的管路堵塞等。

还有可能是因为空调冷凝器散热不良，导致空调系统压力过高造成的。建议您根据以上情况去４Ｓ店或修理厂进行现场检查。 有可能是车辆在高温情况下压缩机的调节功能失效，一直处在大负荷的制冷状态造成空调系统的蒸发器结冰。

4. 汽车空调管路发烫

造成汽车空调低压管烫手的原因有压缩机或膨胀阀故障，蒸发器堵塞，制冷剂流量过少或管路压力过高，冷凝器铜管积垢过多。在正常情况下，汽车空调的低压管凉，高压管热。如果出现低压管热，则空调制冷效果不佳。

汽车空调为什么低压管烫手

压缩机或膨胀阀故障会造成汽车空调低压管烫手。空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取出来，经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

当膨胀阀堵塞，空调不工作，检查制冷剂是否充分，不足的话需要抽真空之后添加制冷剂，然后用压力表检测高低压管路压力是否正常。

汽车空调高低压管的辨别，细的是高压进气管，粗的是低压管。还可以通过压缩机接头旁的字母来分辨。一部分压缩机的接头旁大都标用S或D来区分，S为低压接头、D为高压接头。

5. 汽车空调制冷管子是热的怎么回事

打开空调时，压缩机开始工作，它把系统中的气态制冷剂压缩成高温高压的气体，同时送往冷凝器进行散热降温，降温后变成为高温高压的液体，经过干燥瓶进行干燥并且过滤、再经过膨胀阀、蒸发箱，回到压缩机。

当高温高压的液体经过膨胀阀时，被膨胀之后的所有液体，发生急剧的变化，这时就变成了低温低压液体，这些低温低压的液体促使蒸发箱的温度极速下降，所以，空调电机吹出的风经过蒸发箱就变成了冷风。

当减压的毛细管及蒸发器温度下降至0度以下时，管中所残留的水分就开始结冰，从而产生管道阻塞，由于制冷剂不能顺利通过管道，所以制冷效率就会渐趋下降，温度开始回升，这时空调出风口吹出来的就是热风（自然风）。

当温度渐渐的回升到0度以上时，管道被阻塞的冰点开始慢慢融化，部分管道又恢复了制冷剂循环，制冷效果开始恢复，随之进入下个冰阻周期，所以就造成了空调刚打开时很凉，一会就变成热风的现象。