制冷剂的发展前景(制冷剂的发展现状)

1. 制冷剂的发展现状

首先要对添加制冷剂的机组或者罐子进行检漏，检漏有很多种，正负压保压，水检，泡沫法，检漏仪等等。

一般都会先进行氮气保压，放在水里或者泡沫方法，找到确切漏点，进行维修。也可以充入制冷剂后进行检漏。制冷剂虽然是混合制冷剂，但状态非常接近“共沸”状态，所以是以液态还是气态的形式加注并不关键。

由于使用制冷剂的制冷系统的排气压力比较高，且往往排气温度也比较高，如果制冷系统管路内有残存的空气的话，容易导致系统异常。

2. 制冷剂的发展现状有哪些

　　制冷剂压力表也称冷媒表或氟表。是用于量测制冷系统当前压力，其主要是用于检测系统冷媒不同阶段的压力值，使用人员撑握设备的运行状况，现在我国对冷媒压力表上的精度要求是达到2.5级。

　　制冷压力表一般分为“高压表”　和　“低压表”　，即：一般“低压表”最高读值为1.8MPa或18bar，“高压表”最高读值为3.8MPa或38bar

3. 目前制冷剂的发展状况

1、陶普斯

陶普斯化学科技（北京）有限公司

2、冰河

冰河冷媒科技（北京）有限公司

3、金冷

中化蓝天集团有限公司

4、三美

浙江三美化工股份有限公司

5、车仆

深圳车仆汽车用品发展有限公司

6、巨化

浙江巨化股份有限公司

7、冰龙

浙江永和制冷股份有限公司

8、德联

广东德联集团股份有限公司

9、霍尼韦尔

霍尼韦尔国际集团有限公司

10、科慕

科慕化学(上海)有限公司

4. 制冷剂的发展现状和趋势

新冷媒就是为了解决以前用的冷媒氟利昂对大气的危害而采用的一种新的环保冷媒，不含氟对大气没有危害，现在常用的有R410A制冷剂、R134a、R407C几种。而现在用的主要就是R410A。由于R410A新冷媒在产品使用特性上的优势让其成为空调制冷剂未来的发展趋势。

    R410A新冷媒：R410A，是一种混合制冷剂，它是由R32(二氟甲烷)和R125(五氟乙烷)组成的混合物，其优点在于可以根据具体的使用要求，对各种性质，如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑，量身合成一种制冷剂。R410A外观无色，不浑浊，易挥发，沸点-51.6℃，凝固点-155℃；其主要特点有：

 (1)不破坏臭氧层。其分子式中不含氯元素，故其臭氧层破坏潜能值(ODP)为0。全球变暖潜能值(GWP)小于0.2。

  (2)毒性极低。容许浓度和R22同样，都是1000ppm。

 (3)不可燃。空气中的可燃极性为0。  (4)化学和热稳定性高。  (5)水分溶解性与R22几乎相同。

 (6)是混合制冷剂，由两种制冷剂组成。

 (7)不与矿物油或烷基苯油相溶。(与POE[酯润滑油]、PVE[醚润滑油]相溶)。

5. 制冷剂发展方向

R404A替代R22物理特性上的需要注意:

第一，使用杜邦R404A制冷剂替代杜邦R22制冷剂的最大问题是润滑油问题，必须配套使用PVE酯类油替换R22用矿物润滑油。

第二，杜邦R404A制冷剂的排气压力约为R22的1.2倍，质量流量是R22的1.5倍左右，排气流速增加，阻力增大。一般来讲，冷凝器的换热容量要比R22增大20％～30％。相同温度下杜邦R404A制冷剂与R22制冷剂的饱和压力不同，所以R404A热力膨胀阀的动作机构与R22不同。

第三，由于杜邦制冷剂R404A的饱和压力比R22高，所以系统中压力容器设计压力要进行更改，以确保安全性。

第四，杜邦R404A是非共沸混合工质，非共沸混合物的成分浓度随温度、压力变化而变化，这对制冷系统的生产、调试及维修都带来一定的困难，对系统热传导性能也会产生一定的影响， 特别是当制冷剂泄漏时，系统制冷剂需要全部排空置换，这样才能保证各混合组分的比例，也才能达到设计制冷效果，否则会越弄越糟。

第五，由于R404A制冷剂及润滑油本身与水的相溶性很好，所以，系统对水分及残留物，清洁度等的要求与R22制冷剂相比都有所提高，R404A系统水分控制和杂质控制是一项比较重要的指标，系统中相应的过滤装置等要进行变更。

采购杜邦R404A的相关注意事项

首先从包装，目前杜邦制冷剂已经更换了一批新包装，和之前的包装上有明显的区别，所有从包装上首先就能非常一眼识别是不是假冒产品，当然了，也许假货厂家也已经知道了一点，所以光凭外包装上是很难分辨真假的，只能是结合纸箱的外观、纸盒的硬度、文字的规范度来做简单的估量。

第二，防伪标示，现在杜邦的制冷剂上所有规格的纸盒上都有一个防伪码，直接刮开查询就能了解是不是真货。或者是打400-885-1888查询，也能马上识别。

第三，渠道，买品牌的产品，渠道很重要，一定要找正规的经销商或者渠道商购买，才能确保杜邦制冷剂的真伪。华北地区。目前最大的杜邦代理经销商是北京金星佳业，在华北地区的需求者们，可以直接通过他们公司采购，是价格最低，而且确保真货的。

第四，杜邦制冷剂正品包装，在圆形16位防伪数码标签上，应贴有明显易辨杜邦标示标签，并且该标签具有三维立体景深度，可从左右上下四个方向观察到不同点数，此外，在与视线垂直，标签顶部远离观察者倾斜时，还可观察到“refrigerants”,“COOL”等字样，让您更好辨别真伪。

6. 制冷剂的发展趋势

不是。

新冷媒是一种新型的制冷剂，它在应用中是不会对臭氧层造成破坏的，同时这种制冷剂一般由碳、氢、氟等元素组成，因为比较稳定，而且是无毒的。

而氟利昂在应用的过程中会对大气中的臭氧层形成破坏，因此现在很多空调等制冷设备中都慢慢的脱离氟利昂的应用了。

氟利昂特点分类：氟利昂，又名氟里昂，名称源于英文Freon，它是一个由美国杜邦公司注册的制冷剂商标。在中国，氟利昂定义存在分歧，一般将其定义为饱和烃(主要指甲烷、乙烷和丙烷)的卤代物的总称，按照此定义，氟利昂可分为CFC、HCFC、HFC等4类。氟利昂只是制冷剂种的其中一种，制冷剂可分为三类：高温(低压)制冷剂、中温(中压)制冷剂和低温(高压)制冷剂。

1、常用的氟里昂制冷剂有R12、R22、R502及R1341a，由于其他型号的制冷剂现在已经停用或禁用。

2、氟里昂12(CF2CL2，R12)：是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要以中、小型食品库、家用电冰箱以及水、路冷藏运输等制冷装置中被广泛采用。

3、氟里昂22(CHF2CL，R22)：是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要以家用空调和低温冰箱中采用。

4、氟里昂502(R502)：R502是由R12、R22以51.2%和48.8%的百分比混合而成的共沸溶液。

5、氟里昂134a(C2H2F4，R134a)：是一种较新型的制冷剂，其蒸发温度为-26.5℃。新冷媒就是为了解决以前用的冷媒氟利昂对大气的危害而采用的一种新的环保冷媒，不含氟对大气没有危害，现在常用的有R410A、R134a、R407C几种。而现在用的主要就是R410A。由于R410A新冷媒在产品使用特性上的优势让其成为空调制冷剂未来的发展趋势。

R410A新冷媒：R410A，是一种混合制冷剂，它是由R32(二氟甲烷)和R125(五氟乙烷)组成的混合物，其优点在于可以根据具体的使用要求，对各种性质，如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑，量身合成一种制冷剂。R410A外观无色，不浑浊，易挥发，沸点-51.6℃，凝固点-155℃；其主要特点有：很多汽车的空调制冷剂是氟利昂，但是也有的车制冷剂不是氟利昂，需要根据车子类型来判定。    

1、氟利昂，又名氟里昂，名称源于英文Freon，是一个由美国杜邦公司注册的制冷剂商标。在中国，氟利昂定义存在分歧，一般将其定义为饱和烃（主要指甲烷、乙烷和丙烷）的卤代物的总称，按照此定义，氟利昂可分为CFC、HCFC、HFC等4类；有些学者将氟利昂定义为CFC制冷剂；在部分资料中氟利昂仅指二氯二氟甲烷。

2、氟利昂在常温下都是无色气体或易挥发液体，无味或略有气味，无毒或低毒，化学性质稳定。

7. 制冷剂发展面临的三大问题是

只是用系统内原有制冷剂来排出管路内空气是要有前提的，也就是厂家预先在系统内多充填了一定量的制冷剂，因为用制冷剂排出空气需要消耗掉一部分制冷剂。如果厂家没有预先多充填，排空就会导致系统内冷媒量不足，从而系统能力变差。用冷媒排出空气很容易出现排空不净的问题，对有些类型的产品不可以使用这种方法。