空调制冷系统管路设计(空调管路系统包括哪些部分?)

<h2>1. 空调管路系统包括哪些部分?</h2><p>毛细管是由一根外径小、精密度高、内外表面光滑的纯铜管或不锈钢管拉制而成，其结构简单，一般用作小型家用空调器的节流元器件。毛细管的作用 是，制冷时将从散热器送来的高温高压液态制冷剂，通过毛细管的内壁阻力，将其压力释放，使其成为低温低压的液态制冷剂，再送入蒸发器；制热时则刚好相反。</p><p>空调器毛细管焊接在冷凝器输液管与蒸发器进口之间，起降压节流作用。毛细管没有运动部件，它依靠其流动阻力沿长度方向产生压力降，来控制制冷剂的流量和维持冷凝器和蒸发器的压力差。</p><p>毛细管具有自动补偿的特点，即制冷剂在一定压差下，流经毛细管时的流量稳定的，当制冷负荷变化，冷凝压力Pk增大或蒸发压力P0降低时，AP值增大，制冷剂在毛细管内流量也会相应增大，以适应制冷负荷变化对流量的要求，但这种补偿的能力较小。</p><p>空调器的毛细管故障主要是堵塞，而最容易发生的是冰堵和脏堵。可利用毛细管流量检测机进行检测，该设备属于精密检测类仪器，其工作原理为通过检测毛细管在某种条件下的内部流量值，对其阻塞程度进行判断。通过更换夹模可对不同管径的毛细管进行检测。</p><p>也可根据制冷系统的故障现象大致进行判断。制冷剂通路阻断，系统不制冷，停机一段时间开机又可以制冷，时间不长又再次发生堵塞，可能为毛细管存在冰堵故障，一般发生在毛细管出口处。如果不管制冷系统停机多长时间再起动也不制冷，一般为毛细管存在全堵故障。</p><p>要点：</p><h2>2. 空调管路系统包括哪些部分组成</h2><p>这个没法确定，因为不同类型、不同品牌、不同匹数大小的空调，毛细管的段数都不同。在空调制冷系统管路当中，最多有三个部位是有毛细管的。</p><p>以最简单的空调为例，在节流部位会有制冷/制热节流毛细管，在室外机换热器前面有分流毛细管，室内机换热器前面也有分流毛细管。用膨胀阀节流的空调制冷系统管路中就只有室内外换热器的分流毛细管。</p><h2>3. 空调管路的作用</h2><p>　　空调之所以有些使用软管是基于两个因素：　　</p><p>1、空调大多使用R134a作为制冷剂，这种制冷系统的高压压力较低，一般在15公斤以下；　　</p><p>2、紧凑型结构以及汽车保养频次较高，可以考虑使用软橡胶管。　　而家用空调不同，目前的家用空调大多使用R410a作为制冷剂，这种制冷系统的最高压力可以达到40公斤甚至更高，普通橡胶管无法承受；另外家用空调是固定安装的，安装好之后是不会轻易挪动位置的，也没必要使用软管。　　使用软管来作为空调制冷系统的冷媒管道最大的问题是承压性能和管接口的密封性能，承压或者密封性能不满足要求，空调系统就很容易出现问题。 </p><h2>4. 空调管路结构图</h2><p>空调室内机和室外机之间有两条铜质或铝质的管路连接,两条管分别为高压管(较细)和回气管(较粗).还有一条室内机控制室外机的连线.分别控制室外机的压缩机,散热风扇,四通阀等物件工作.</p><p>附空调使用原理:</p><p>空调制冷系统中充有一定重量的制冷剂，它有自身的理化特性：它的沸点为常压下摄氏零下30多度；在约7个大气压下摄氏70度左右即可冷凝为液态。这些数字可能因冷媒的种类而不同，具体可查该物质的理化特性曲线便知.</p><p>制冷循环系统为：压缩机出口-散热器-毛细管-冷凝器-积液阀-压缩机回气口.</p><p>系统工作（简）原理为：毛细管为气路中阻力较大的内径较小的一节管道，它将压缩机压出的气体堵截在散热器一端使之形成高压，加上散热器的作用使制冷剂冷凝为液体；液态制冷剂从毛细管向热交换器内喷出时，由于空间加大压力降低（有压缩机的吸气作用）,制冷剂立即沸腾汽化并从热交换器吸收大量热量从而使冷凝器变冷,再用风扇吹冷凝器使冷气活动.达到制冷的效果. </p><h2>5. 空调管路原理流程图</h2><p>压缩机：从蒸发器中抽气，将制冷剂压缩成高温高压的蒸汽，并为整个制冷回路提供动力。</p><p>冷凝器：为高温高压的制冷剂蒸汽进行降温，并放热，凝结热由外部空气介质带走。</p><p>节流装置：通过管路大小变化来调压，使高压制冷剂液体变成低压制冷剂液体，同时调节蒸发器的供液量。</p><p>蒸发器：制冷剂气化吸热，吸收空气中的热量，同时空气中的水分遇冷凝结成小水滴，因此达到除湿降温的效果，实现制冷过程。</p><h2>6. 空调系统管路图</h2><p>代表热供水管。</p><p>RH表示热水回水，LG表示冷水供水。</p><p>商用中央空调的管路系统主要包括制冷或制热的制冷剂循环系统和冷却水循环系统、冷 冻水循环系统、风道的传输及分配系统。</p><p>水冷式冷（热）水中央空调的管路系统是指冷热水循环以及实现制冷制热功能的管路和相关的所有部件部分。</p>