电车制冷箱(电动车制冷耗电吗)

<h2>1. 电动车制冷耗电吗</h2><p>电动汽车的空调是非常耗电的，并非是不耗电。因为不管是开启电动汽车的制冷空调以及制冷空调都是要，采用的电动汽车内的电池组来进行供电。而燃油汽车则消耗的是汽油来制冷，而冬季制热的是采取汽车自身所产生的热量。但是电动汽车则相反，制冷制热都需要采用汽车自身的电能。特别是在冬季采用的是PTC来，制热也就是电铺热来进行制热，耗电量会更大。</p><h2>2. 电动车制冷不耗电</h2><p>可能是空调制冷剂不足、空调滤清器严重堵塞、冷凝器过脏、空调压缩机故障、膨胀阀损坏、空调皮带松了等造成的，需要到维修店排查故障。</p><p>怠速的时候发动机动力不足，还要支撑空调，会不凉了，另外不要长时间怠速停车开空调。开起来以后，发动机转速生高，油耗生高，动力就上去了，制冷效果就好了</p><h2>3. 电动车制冷费电吗</h2><p>电动车制冷的原理是利用制冷剂的低温特性，将制冷剂从低压状态抽取到高压状态，利用压缩机将制冷剂压缩，使其升温，然后将热量转移到外界，制冷剂再从高压状态转变到低压状态，经过冷凝器冷却，使其再次升温，这样就形成了一个循环，从而达到制冷的效果。</p><h2>4. 电动车制冷和制热哪个消耗大</h2><p>纯电动的汽车由于没有发动机的冷却系统，因此对于取暖这个功能而言，就只能采用辅助制热的方式，感觉和烧开水以及电吹风的原理类似，只是加热的方式稍有不同，都是对空气直接加热，然后在吹入驾驶室，除此之外还有PTC加热和热泵加热等方式。其实辅助加热这种方式内燃机汽车也有使用，只是多用于客车和载货汽车。这种加热方式也会消耗汽车的电能，影响汽车的续航里程。</p><p>纯电动汽车的制冷系统就和内燃机的汽车的类似，只是把驱动压缩机的由发动机换成了电动机。这个电动机通常而言是单独的，但是也有采用驱动汽车的电动机来直接驱动的，这就和内燃机汽车更相似了，目前大致能解决电动汽车制冷的问题，但是效率还有待提高。</p><h2>5. 电动车 制冷</h2><p>电动车的取暖靠电机加热，它的功率很大的，所以费电，不建议常时间使用。纯电动车通常制冷使用电动压缩机，制热使用ptc，都是耗电工作，必然会影响行驶里程。</p>