轿车制冷不凉快(汽车制冷不冷)

<h2>1. 汽车制冷不冷</h2><p>1.汽车空调冷凝器散热不好。汽车冷凝器是散热装置，承担了整个系统向外散热的任务，它能够将压缩机在压缩过程中产生的大量热量发散到车外空间中。而汽车冷却风扇是吸风式的，时间长之后会在冷凝器的表面蒙上一层外罩，所以车主想要夏天驾驶舒适，一定要记得时不时地去检查一下冷凝器与水箱之间是否有灰尘，可以用高压气进行清洗。</p><p>2.冷却风扇不转了。冷却风扇在散热器的后方，在风扇旋转的时候吸入空气使其通过散热器，从而增强散热器的散热效果，加快冷却液的冷却速度。汽车冷却风扇的转动受到水温传感器和变压器内部电流的影响。如果汽车不知冷了，先看看冷却风扇转不转，是比较常规的做法。</p><p>3.空调制冷剂泄露。汽车空调的管道比较复杂，任何接缝的部位出现缝隙或者管道有细小的裂孔都会发生制冷剂泄露的问题。</p><h2>2. 汽车制冷不冷怎么解决</h2><p>1.对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。</p><p>&nbsp;检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。</p><p>汽车空调不制冷原因</p><p>汽车空调不制冷检修方法</p><p>汽车空调不制冷原因及检修方法</p><p>华瑞源评估师</p><p>00:5000:50</p><p>基本上空调空调的每一个重要部件出问题了，都会出现不制冷的现象。要想准确的找到原因,则要了空调现在的状况，才能准确的做出判断。</p><p>&nbsp;</p><p>相关事项1 /18</p><p>1</p><p>,制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果).</p><p>&nbsp;</p><p>2 /18</p><p>2</p><p>压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热).</p><p>&nbsp;</p><p>3 /18</p><p>3</p><p>室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样).</p><p>&nbsp;</p><p>4 /18</p><p>4</p><p>遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵).</p><p>&nbsp;</p><p>5 /18</p><p>5</p><p>四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样).</p><p>&nbsp;</p><p>6 /18</p><p>6</p><p>空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做).</p><p>&nbsp;</p><p>7 /18</p><p>7</p><p>空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候).</p><p>&nbsp;</p><p>8 /18</p><p>8</p><p>内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露).</p><p>9 /18</p><p>1</p><p>制冷剂过多造成制冷不足</p><p>&nbsp;</p><p>对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。</p><p>&nbsp;</p><p>检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。</p><p>2制冷剂过少造成制冷剂不足</p><p>造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。</p><p>&nbsp;检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><h2>3. 汽车制冷不冷了</h2><p>这种情况有可能是空调的压缩机，因为缺少了氟利昂而导致的氟利昂，如果有空调的接口处出现漏气的话都会导致制冷效果较差。</p><h2>4. 汽车制冷不是很好</h2><p>1。先查看空调压缩机是否有启动。可以试开启动空调，然后注意感觉发动机负载是否有变化（转速和声音），试看是否可感觉到压缩机的启动。以前可以依观看空调压缩机的飞轮是否有启动转动来判断是否启动，但是现在有恒动式的压缩机，所以光看压缩机飞轮可能不准确。如果压缩机应启动而没启动，那要修理空调压缩机。</p><p>2。如果空调压缩机有启动，并且空调出口有足够的风吹出来，而且风量会随着挡位调整明显上升，那风道大概没问题，应该是制冷的冷媒不足了，需要再保养空调系统，清除系统和重灌充分的冷媒。</p><p>3。如果空调出口的风量明显的不足，那风道可能有堵塞。如果车子的空调系统是有空气滤清器的，那应该是滤网滤片过脏，需要清除或换新。如果车子的空调系统是没有空气滤清器，那要查查空调进气口是否有堵塞。</p><h2>5. 汽车制冷不冷怎么回事</h2><p>事实上不管车子新旧只要是正常状况应该就与冷气冷气不冷原因---无关---老车冷气只能吹两小时就不凉 如果停一段时间之后又能吹出冷气的话检查膨胀阀和是否脏东西阻塞散热器因而结冰所引起-----处理方式只要厂家专业清洁即可如果之后就完全吹不出冷气或冷度不足建议检查白干是否阻塞冷煤管路垫片老化漏冷煤以上检查只要任何厂家均可轻易明确辨别症状所在再进行处理</p>