制冷剂切换(制冷剂如何更换)

<h2>1. 制冷剂如何更换</h2><p>1、新压缩机运输过程中不可倒置和碰撞，到达现场后不要马上打开管塞； 　2、重新通电复查一遍压缩机的状态，并注意节流装置和过滤器是否有堵，以确定更换压缩机时是否需要一并处理，特别是干噪过滤器； 　　</p><p>3、确认压缩机坏后开始准备放氟，为防止冻伤各种接线，应使用充氟软管从低压侧检测阀接出机组以外合适的地方进行放氟； 　　</p><p>4、用手指感觉管口已无明显压力时，把软管接到高压检测管以确保系统氟已放净；取下压缩机排气口，去除高压检测管上的充氟管； 　　</p><p>5、取下压缩机吸气口，此时观察泄出的压缩机油颜色，如果压缩机油偏离正常色，则结合第二条的判断决定是否取下节流装置、汽液分离器和各种过滤器，进行处理或更换； 　　</p><p>6、用高压氮气对剩下的管路进行反复吹扫，为确保吹扫的彻底性，有必要对特长管路及中部有小管径的管路取开进行分段吹扫，直到系统无油及各种颗粒物吹出; 7、焊接各取开点及压缩机（此时打开压缩机管塞），在焊接过程中须全程通低压氮气进行氧气置换;焊接完后应使焊接部分温度降至200℃以下才能停止氮气流通。 　　8、检漏：通入氮气后压力应稳定在25kg左右，如无专用检漏设备，则用一定浓度洗洁精水或肥皂水对焊点进行涂抺，以长时间无气泡为准; 　　</p><p>9、抽真空：用专用真空泵进行抽真空，根据系统大小及配管长短选用不同的真空泵，如用小真空泵抽大系统则相应延长抽空时间，所接压力表负值不明显时应确定抽空时间，压力表只作为辅助判定依据，热泵机组需高低压同时抽空，65机用2磅真空泵抽空时间大约需1小时; 　　</p><p>10、加氟：达到真空度后才可以向系统内加氟，液态制冷剂在远离压缩机而靠近冷凝器的检测阀加入，加氟的同时加热带通电，加入达到整个系统标准充注的70%-80%左右时停止3-5分钟，对压缩机点动5-7次，开机从压缩机吸气口加入气态制冷剂直至标准充注。</p><h2>2. 制冷剂更换多少钱</h2><p>冷媒最多用过10年, 空调的密封性够好, 不用换冷媒.</p><p>空调加冷媒并不是简单的一件事，不可以随意添加，需要在符合相关条件下才能加氟，而且加氟用到的工具、材料等都要求合格，此外，对于加氟工艺操作也是需要专业人士才能操作的。</p><h2>3. 制冷剂代换</h2><p >如果考虑不同类型制冷剂在关键物性参数上的相近性的话，可以用R410a来替代。R32和R410a两种制冷剂在工作压力、温度等关键参数上比较相近，替换之后空调本身的能力变化不会太大。而用其它类型的制冷剂来替代的话，空调的能力会出现一个较大幅度的衰减。</p><h2>4. 制冷剂如何更换图解</h2><p>给空调冲氟利昂的方法及注意事项：</p><p>1.用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。</p><p>2.启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体（若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟</p><p>3.充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在空调标注的标准范围内。</p><p>4.试运转一段时间后，空调器应出现上述正常运转状态。</p><p>5.停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。</p><h2>5. 制冷剂如何更换成液压油</h2><p>高压端加注制冷剂的方法步骤:</p><p>1.系统泵入空后，关闭歧管压力表上的高压和低压手动阀。</p><p>2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的连接器上。打开制冷剂罐开启阀，然后拧下歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。</p><p>3.将高压侧的手动阀旋至全开位置，并将制冷剂罐倒置。</p><p>4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂箱喷射阀和歧管压力表上的高压手动阀，然后拆下压力表。当从高压侧系统加注制冷剂时，发动机不启动(压缩机停止运行)。不要拧下歧管压力表上的低压手动阀，以防止液压冲击。</p><p>低压端加注制冷剂方法:</p><p>1.首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。</p><p>2.打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间注入软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，排出注入软管的空气体。</p><p>3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4兆帕时，关闭低压手动阀。</p><p>4.起动发动机，打开空开关，将鼓风机开关和温度控制开关转到最大。</p><p>5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。</p><p>6.向系统中注入规定量的制冷剂后，从液体镜观察，如果没有气泡和过多的制冷剂，则将发动机转速调节至2000转/分，并将鼓风机风量调节至最高水平。如果系统中的低压侧压力应为低压侧0.147 ~ 0.192兆帕，高压侧1.37 ~ 1.67兆帕。</p>