空调制冷剂发动机制冷剂(空调制冷剂是什么原理)

<h2>1. 空调制冷剂是什么原理</h2><p >制冷剂又被称为“冷媒”、“雪种”，看过站长以前文章的小伙伴都知道空调的工作原理，制冷剂就是在管道里流动的东西，有点像汽油。</p><p>空调启动后，制冷剂在蒸发器（冷凝器）的作用下不停从气态和液态间转换，实现吸热、放热的作用，降低或提高室内的温度。</p><p>空调制冷剂型号</p><p>根据制冷剂里面物质的组成不同，制冷剂被分为多个种类，就像我们汽油里面有92号，95号，97号等等。在我们家用空调里，最常出现的几种制冷剂无非就是R22，R32和R410a。</p><p>在以前，我们买空调的时候估计也没有听过这些名词，反而听得比较多的就是“氟利昂”。其实，氟利昂在制冷剂里面的代号就是R22。</p><p>R22制冷剂（氟利昂）</p><p>众所周知，氟利昂被证明了会对我们地球的臭氧层产生破坏，不符合我们的环保理念，所以现在新推出的空调，已经很少使用R22制冷剂了，而是采用新型的环保制冷剂来代替。</p><p>如果大家在购买空调时，还能在空调制冷剂参数上看到这种型号，建议还是别买了。</p><p>环保制冷剂</p><p>上文提到过，R22这样的制冷剂不符合环保理念，现在的制冷剂逐渐被新型环保制冷剂取代，而这些新型环保制冷剂，当属R32和R410a最出色。</p><p>那么问题来了，这两种新型环保制冷剂，哪种更好呢？</p><p>相信有不少人会说：两种交替使用不就知道了？像汽车一样，92号汽油用完，换上95号汽油。但其实，一台空调的制冷剂型号是固定的，买的时候是R410a，以后就只能加R410a，如果你想换成R32，抱歉，空调会坏掉的。</p><p>所以，在购买空调时，就应该挑选好制冷剂，选择更好的制冷剂。</p><p>R32和R410a的区别</p><p>说到底，选择新型的环保制冷剂，还是应该从R32和R410a两者中作出选择，到底哪种更好呢？站长给大家简单说一下吧！</p><p>R32：二氟甲烷，R410a：二氟甲烷与五氟乙烷（R125）的混合物；虽然名称不同，但可以理解为，R410a是在50%的R32的基础上，混入了50%的R125的混合物。</p><p>如果你去买制冷剂，销售一般建议你买R410a，他会说R410a在美国、日本等发达国家更普及，它被国际公认为替代R22最合适的冷媒。虽然这是事实，但R32比R410a多了几种优势：</p><p>1.更环保</p><p>R32和R410a虽然都是新环保制冷剂，不会破坏臭氧层，但R410a也被证明了比R32更容易造成温室效应，导致全球变暖。</p><p>2.制冷效率更高，更节能</p><p>在制冷效率和循环性能上，R32的制冷量要比R410a高12%，毕竟它不是混合物。换算下来，使用这种制冷剂的能效比更高，更节能。</p><p>3.用量少，成本低</p><p>R32的压力更大，这意味着在相同大小的空调管道里，R32的充注量会更少（大概是R410a的71%）。可以简单理解为，同样的工作，两个人同时做，用R32要花7天来完成，而用R410a来做要花上10天。</p><p>也因为这样，R410a的成本会更高，购买的价格也更高（混合有一定难度）。</p><p>不过，R32最大的缺陷就是稳定性不足，缺乏安全性，可燃。</p><p>前几年出现过不少空调爆炸的新闻，R32泄漏如果接触到明火就会引起爆炸，R410a里加入了R125，相对来说更加稳定。</p><p>也因为这样，如今很多人，包括空调维修师傅，都对R32有所畏惧，R410a也因此成为了R32最大的市场劲敌。</p><h2>2. 空调制冷剂是一种什么物质</h2><p>是空调系统管路中的氟。通常，制冷剂、冷媒、氟利昂、雪种等几种称呼都是指空调制冷剂的，是同一种物质。制冷剂在制冷系统管路中是一种介质，这种介质在空调系统工作过程中会持续发生液化和气化物理变化，从而实现热量从一个区域转移到另外的区域去的目的。</p><h2>3. 空调制冷剂是什么原理制冷的</h2><p>空调制冷剂原理</p><p>空调在制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体，高温高压的制冷剂气体经过冷凝器在室外换热器中放热，变成中温高压的液体，中温高压的液体再经过毛细管膨胀降压后变为低温低压的液体，低温低压的液体制冷剂经过蒸发器吸热蒸发后变为低温低压的气体，低温低压的制冷剂气体再被压缩机吸入，通过这种循环方式已达到室内降温的效果。</p><p>空调制冷剂特点</p><p>（1）不可燃。空气中的可燃极性为0。</p><p>（2）毒性极低。容许浓度和R22同样，都是1000ppm。</p><p>（3）不破坏臭氧层。其分子式中不含氯元素，故其臭氧层破坏潜能值为0。</p><p>（4）是混合制冷剂，由两种制冷剂组成。</p><p>（5）水分溶解性与R22几乎相同。</p><p>（6）化学和热稳定性高。</p><p>上述中主要介绍了制冷剂的原理和特点，最近新的制冷剂出现，又有哪些优点呢？</p><p>R410A新冷媒为何物？</p><p>R410A，是一种混合制冷剂，它是由R32（二氟甲烷）和R125（五氟乙烷）组成的混合物，其优点在于可以根据具体的使用要求，对各种性质，如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑，量身合成一种制冷剂。R410A外观无色，不浑浊，易挥发，沸点-51.6℃，凝固点-155℃；其主要特点有：</p><p>（1）不破坏臭氧层。其分子式中不含氯元素，故其臭氧层破坏潜能值（ODP）为0。全球变暖潜能值（GWP）小于0.2。</p><p>（2）毒性极低。容许浓度和R22同样，都是1000ppm。</p><p>（3）不可燃。空气中的可燃极性为0。</p><p>（4）化学和热稳定性高。</p><p>（5）水分溶解性与R22几乎相同。</p><p>（6）是混合制冷剂，由两种制冷剂组成。</p><p>（7）不与矿物油或烷基苯油相溶。（与POE[酯润滑油]、PVE[醚润滑油]相溶）。</p><h2>4. 空调制冷剂是怎么工作的</h2><p>目前市场上有关空调器制冷量的标称很不统一、规范。严格讲，空调器输出制冷量的大小应以W（瓦）来表示，而市场上常用匹来描述空调器制冷量的大小。</p><p>这二者之间的换算关系为：1匹的制冷量大约为2000大卡，换算成国际单位瓦应乘以1.162，这样，1匹制冷量应为2000大卡×1.162＝2324W。这里的W（瓦）即表示制冷量，而1.5匹的制冷量应为2000大卡×1.5×1.162＝2486W。</p><h2>5. 空调制冷剂的原理是什么</h2><p>1.空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。</p><p> 2.压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。 </p><p>3.然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。 </p><p>4.制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。</p><h2>6. 空调制冷剂起到什么作用</h2><p>那是有冷冻油漏出来，同时会漏氟。空调压缩机使用的润滑油被称为冷冻油或冷冻机油，它是一种在高、低温工况下均能正常工作的特殊润滑油。其一般作用为：1，润滑作用。它可以润滑压缩机运动零部件表面，减少阻力和摩擦，降低功耗，延长使用寿命。</p><p>2，冷却作用。它能及时带走运动表面摩擦产生的热量，防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。</p><p>3，密封作用。润滑油渗入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷剂泄漏的作用。</p><p>4，降低压缩机噪声。润滑油不断冲洗摩擦表面，带走磨屑，可减少摩擦件的磨损。冷冻油在空调制冷系统中完全溶解于制冷剂中，并随制冷剂一起在制冷系统中循环。</p><h2>7. 空调制冷剂是什么原理制造的</h2><p>R134α制冷剂运行原理:</p><p>1）与润滑油的相溶性。R134a中不含氯原子，不能像R12一样在压缩机运动部件之间生成润滑性好的氯化物薄层。</p><p>2）与干燥剂的相容性。R134a与水的亲和力较大，吸水性强，脱水困难，故应采用新型的沸石干燥剂。</p><p>3）与塑料及橡胶的相容性。R134a制冷系统中的O形圈和连接软管采用与R134a相容性较好的氢化丁腈橡胶（HNBR）来制作。</p><p>4）渗透性。由于R134a的分子较小，且对橡胶的溶胀性比R12大，故R134a分子的穿透性较强，在软管中的渗透量较大。</p><p>R134α流程方向</p><p>压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。</p>