宝马5空调间歇制冷(宝马5系空调忽冷忽热)

<h2>1. 宝马5系空调忽冷忽热</h2><p>1、空调滤芯脏污，需要更换滤芯；</p><p>2、鼓风机或空调翻板电机损坏，需要更换；3、空调系统缺少制冷剂，需要添加制冷剂；4、水箱、冷凝器脏污，要及时清理。</p><p>空调的作用是：</p><p>1、利用制冷剂的不断变换循环达到制冷效果；</p><p>2、将外部新鲜空气吸进车内可以通风和换气，防止风窗起雾；</p><p>3、用发动机冷却液、废弃的余热或燃烧器燃烧产生热量，作为取暖的热源通过加热器加热，由鼓风机送入车内，使温度上升达到制暖的效果；</p><p>4、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度。</p><h2>2. 宝马5系空调忽冷忽热什么原因</h2><p>宝马5系的空调一边风大一边风小的原因和解决方法：</p><p>可能还有冷气输送的分路不均，冷媒分配少的分路，制冷量低，导致空调一边冷一边不冷。</p><p>系统堵塞也可能造成空调一边冷一边不冷。冷媒流过的分路会制冷，但因系统堵塞，冷媒流过的分路不确定，制冷效果就差，从而使空调一边冷一边不冷。</p><p>以上情况都没有出现，就要检查一下空调风扇的运转情况。假设风扇的风量非常小，那么可能是风扇电机老旧，要更换新的风扇电机。</p><h2>3. 宝马五系空调时冷时热</h2><p>答，13款宝马525空调一边冷一边热解决方法如下</p><p>1.双区空调没有同时调节温度，造成的一边冷一边热。主驾室、副驾室都调节一样的温度就可以解决。</p><p>2.自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会造成一边冷一边热，疏通堵塞那根就可以解决。</p><h2>4. 宝马5系空调有时候凉,有时候不凉</h2><p>导致空调风忽大忽小的可能是：</p><p>1、空调右侧出风口出凉风，左侧出热风：这是制冷剂不足所致，重新充氟即可解决。因为制冷剂不足，制冷量就会不足，右侧出风口距离蒸发箱比较近，所以吹出来的风还有一点点凉。左侧出风口距离蒸发箱较远，风道比较长，凉风在中途就已经导致不凉。</p><p>2、风量开关只有四档有风，其他档位都没有风：手动空调调节风量的开关有四个档位，前三个档位都没有风，鼓风机也不运转，只有四档鼓风机才工作，才有风吹出来。这是鼓风机变阻器损坏，四档相当于直接档，没有经过变阻器，所以四档不会受影响，前三个档受影响。更换鼓风机变阻器即可解决。</p><h2>5. 宝马5系空调忽冷忽热是为什么</h2><p>1、是加多了制冷剂的表现。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，制冷停止；当汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。</p><p>2、室内机过滤网脏堵，打开面板，取出过滤网。如果上面有灰尘，就用废牙刷在水里洗干净，再装上去。如果还是不行，检查压缩机有没有工作。</p><p>一般有几种情况会导致压缩机不工作：外部温度过高或散热不好，压缩机过热保护，这种情况下要考虑移机。外机蒸发器太脏，压缩机不工作，清洗但最好请专业人员来清洗。制冷剂是不是少了，这要有专业人员来检查</p><h2>6. 宝马5系空调忽冷忽热怎么回事</h2><p>双区空调发生一边出热风一边出冷风来介绍下原因：</p><p>1、温度设置一边高一边低； 双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。</p><p>2、冷热旋钮没有调节正确； 比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。</p><p>3、制冷剂不够或者制冷剂过多；</p><p>4、暖水阀堵塞； 自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风的温度也会不一样。</p><p>5、步进电机损坏；</p><p>6、空调电脑出现故障；</p><h2>7. 宝马5系空调时冷时不冷</h2><p>原因有几个:</p><p>一是压缩机的连接可能松动；其次，压力开关接触不良；也可能存在不良的电气接触；或者压缩机离合器故障。</p><p>第二：汽车空泵内部损坏，导致冷却效果无法启动，一般空泵损坏，会出现异常噪音。所以检查空泵。如果损坏，需要更换。</p><p>第三：空调节系统中的冷凝器散热片太脏，导致空调节系统的压力和温度过高。为了保护空调节系统，空调节泵停止工作，所以空调节系统没有冷却。可以用高压水枪清洗下冷凝器的翅片。清洗后，用高压气枪吹干。</p><h2>8. 宝马5系空调一会冷一会热</h2><p>可能原因有以下几个方面:</p><p>1、压缩机的过热保护：如果压缩机负荷过高（甚至是氟利昂过多），造成压缩机温度过高就会自动保护，不工作了；</p><p>2、压缩机过流保护：如果压缩机负荷过高（或者因故障卡死），也许发电机突然给出的电流过大，都会造成压缩机过流保护，不工作了；</p><p>3、冷凝器上的温度传感器：如果外界温度过高同时空调负荷太大，散热不畅，造成冷凝器温度过高，温度传感器给出的信号就会让空调压缩机停止工作；</p><p>4、蒸发器上的温度传感器：如果故障，就会给出错误指令，让压缩机停止工作。</p><p>5、温控开关故障，现象一样。以上情况都会造成空调的停工，只是风扇在吹风，如果空气外循环打开，则马上会从车子外面吹进来室外热风。如果没有开外循环，那么上述四个原因就只会剩下两个了，就是第四个“蒸发器上的温度传感器”故障（或者第五温控开关故障），给出的信号是错误的，也就是给出制热信号而不是制冷信号。若出现这种情况，就要进维修店找专业人士进行检测，排除故障了。</p><h2>9. 宝马5系的空调时冷时热是怎么回事</h2><p>空调发生一边出热风一边出冷风来介绍下原因：</p><p>1、温度设置一边高一边低；</p><p>双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。</p><p>2、冷热旋钮没有调节正确；</p><p>比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。</p><p>3、制冷剂不够或者制冷剂过多；</p><p>4、暖水阀堵塞；</p><p>自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风的温度也会不一样。</p>