制冷组件检漏及测评(制冷剂检漏方法)

<h2>1. 制冷剂检漏方法</h2><p>如果这是第一次使用荧光检漏系统，请按照下列步骤操作：&nbsp;</p><p>&nbsp;1灌装陆洋荧光检漏剂必须进入低端灌装压缩机a / c系统</p><p>&nbsp;2.a / c开关打开（双波纹管车辆前后的空气后，必须打开空调开关），以便能够在管道的每个部分循环的制冷剂的荧光检漏剂。&nbsp;</p><p>&nbsp;3。让发动机和a / c系统运行10分钟，然后关掉a / c和引擎。让低压管路压力平衡和高压，低压制冷剂配管泄漏得到足够的压力。&nbsp;</p><p>&nbsp;4。使用luyor-365制冷剂泄漏检测的紫外线光照射位置可能会泄漏或多个泄漏，基本上你会发现在紫外线照射强度每一个漏反射荧光略有不同。陆洋荧光染料完全与制冷剂100％，当制冷剂泄漏在一个发泄点，连接到泄漏的高浓度的荧光检漏制冷剂泄漏越大，利用紫外光反射不同强度的荧光色混合，你就会明白了制冷剂泄漏的速度和规模。</p><h2>2. 制冷剂检漏方法中维修厂最简单准确易行的方法是</h2><p>一：卤素灯检漏，即将检漏灯点燃后，手持卤素灯上的空气管靠近制冷系统管路，当管路有渗漏时，火焰颜色会变为紫蓝色，使用这种方法检漏有明火产生，比较危险，而且明火与制冷剂结合会产生有害气体，此外也不易准确地定位漏点。</p><p>二：荧光检漏，即利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏等的照射会发出明亮的黄绿光的原理，对各类系统中的流体渗漏进行检测，但R134a应用初期使用的PAG润滑油与制冷剂R134a的相容性较差，由于渗漏处难觅油迹，荧光检漏剂也失去了用武之地。</p><p>三：肥皂水检漏，即向系统充入压力位0.98-1.96Mpa的氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。</p><p>四：电子检漏，即将检漏装置的探头对着可能渗漏的部位移动，若检漏装置发出警报，表明此处有制冷剂泄漏。</p><p>五：分段保压检测，即制作专用 的接头夹具，然后对各器件、管道分别进行保压检测，这是一种比较可靠的检漏方法。</p><h2>3. 制冷剂检漏方法有哪些</h2><p >夏季，制冷剂泄漏是空调使用中最为常见的故障。制冷剂有的需要一年添加一次，有的可能2个月添加一次。制冷剂泄漏容易造成环境污染，另外增加车主维护车辆的费用和时间。以下是汽车空调检漏的七种方法。</p><p>目测检漏</p><p>发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行，没有成本，但是有很大缺陷，除非系统突然断裂的大漏点，并且系统泄漏的是液态有色介质，否则目测检漏无法定位，因为通常渗漏的地方非常细微，而且汽车空调本身有很多部位几乎看不到。</p><p>肥皂水检漏</p><p>向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法，但是人的手臂是有限的，人的视力范围是有限的，很多时候根本看不到漏点。</p><p>氮气水检漏</p><p>向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样，虽然成本低，但有明显的缺点：检漏用的水分容易进入系统，导致系统内的材料受到腐蚀，同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害，进行检漏时劳动强度也很大，这样就使维护检修的成本上升。</p><p>卤素灯检漏</p><p>点燃检漏灯，手持卤素灯上的空气管，当管口靠近系统渗漏处时，火焰颜色变为紫蓝色，即表明此处有大量泄漏。这种方式有明火产生，不但很危险，而且明火和制冷剂结合会产生有害气体，此外也不易准确地定位漏点。所以这种办法现在几乎没有人使用了，如果您能够看到，那可能是正处在非文明社会阶段。</p><p>气体差压检漏</p><p>利用系统内外的气压差，将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。此方法也是只能“定性”地知道系统是否渗漏而不能准确地找到漏点。</p><p>电子检漏</p><p>用探头对着有可能渗漏的地方移动，当检漏装置发出警报时，即表明此处有大量的泄漏。电子检漏产品容易损坏，维护复杂，容易受到环境化学品如汽油、废气的影响，不能准确定位漏点。</p><p>荧光检漏</p><p>它是利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿光的原理，对各类系统中的流体渗漏进行检测的。在使用时，只需将荧光剂按一定比例加入到系统中，系统运作20分钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈黄色荧光。</p><p>荧光检漏的优点是定位准确，渗漏点可以直接用眼睛看到，而且使用简单，携带方便，检修成本较低，代表了汽车检漏的发展方向。据了解，TP荧光检漏技术在国外已经有50多年的历史了，得到了包括通用、大众、三菱在内的世界主要汽车制造商的认可和应用</p><h2>4. 制冷剂检漏方法有哪几种</h2><p><p>制冷系统的检漏方法有很多种，作为维修中的检漏，一般可采用以下程序和方法。</p>（1）检漏程序 维修中的检漏可分为充注制冷剂前的检漏和充注制冷剂后的检漏两个方面。充注制冷剂前的检漏，是在修理和更换损坏零部件后，对系统的焊接或连接部位的密封情况进行检测；充注制冷剂后的检漏，是在修理完毕并通过抽真空、充注制冷剂后，对系统是否泄漏所进行的严格检测。（2）检漏方法 充注制冷剂前的检漏一般使用向系统充入高压氮气，配合使用肥皂水或浸水来判断是否存在泄漏；充注制冷剂后的检漏，一般使用卤素灯及电子检漏仪等高灵敏度的仪器来判断系统是否存在泄漏。</p><h2>5. 制冷剂检漏方法制冷系统的检漏方法有哪些</h2><p>使用专用氮气加压检漏：氮气加压检漏法，</p><p>应用技巧探讨：使用两块高压氟表头（加压）检漏使用洗涤灵泡沫涂抹查看（用海绵使起泡量达到最大）;使用泡沫涂抹在怀疑存在泄露的接头处。</p><p>（ 维修查漏使用专业检漏的氮气，这是非专业人员及小厂无法相比的）查漏压力加至(2.0—2.5Mpa因为空调风扇一般高速转在1.7—2.0Mpa之间），也就是说空调时常会在此压力状态下工作,泄露也会在此时发生。本人也曾咨询过上海奉天空调有限公司的工程师其空调系统设计的耐压范围不低于3.0Mpa，但实际维修中我们也应考虑系统老化的问题。在实际中总结出来这个安全和实用的氮气加压范围针对维修过的系列车型未发生因操作压力损坏部件。</p><p>在此（2.0—2.5Mpa）的压力下，能够保压20分钟（不能有掉表，指针指示应一点都不变）基本就可判定为系统无泄漏（但须注意的是压缩机是个运转的部件）,因为此时高压和低压两处的压力一致,两边指示应相同不变。如果（压缩机）泵头工作中在运转时泄漏氟〈此故障在不严重时静态打压查漏是无能为力的〉。我厂总结的这种方法最大的优点就是准确和快捷。</p><h2>6. 制冷剂检漏方法有几种</h2><p>制冷剂效果最好的使用方法为：首先要对你添加制冷剂的机组或者罐子进行检漏，检漏有很多种，正负压保压，水检，泡沫法，检漏仪等等。</p><p>一般都会先进行氮气保压，放在水里或者泡沫方法，找到确切漏点，进行维修。也可以充入制冷剂后进行检漏。</p><h2>7. 制冷剂装置的查漏方法,最简单的</h2><p><p >检漏程序 维修中的检漏可分为充注制冷剂前的检漏和充注制冷剂后的检漏两个方面。充注制冷剂前的检漏，是在修理和更换损坏零部件后，对系统的焊接或连接部位的密封情况进行检测；充注制冷剂后的检漏，是在修理完毕并通过抽真空、充注制冷剂后，对系统是否泄漏所进行的严格检测。</p></p><h2>8. 制冷剂检漏方法有</h2><p><p >空调经过长时间使用，可能因为震动造成螺纹接头松动,引起制冷剂渗漏,即使重新添加制冷剂也无济于事,所以空调检漏尤为重要,下面就介绍几种常用的空调检漏方法。</p><p>(1)目测检漏法</p><p>制冷剂与冷冻机油是互溶的,所以泄漏处必然有油迹出现。但是压缩机轴封处微量的油迹是正常的。</p><p>(2)肥皂水检漏法</p><p>检漏时,擦净被检漏部件,把肥皂水刷在可能泄漏的地方,若有泄漏,便会出现气泡。这种检查方法可使用专用的商品气泡检查液或家用皂水溶液。使用商品气泡检查液时可用涂抹器将溶液抹到怀疑发生渗漏的全部接口、接头、配件或控制器处。用家用皂水时,要求用刷子涂抹如有气泡产生,说明涂抹处有渗漏。注意应对全部空调系统进行检查,因为渗漏部位可能不只一处漏!</p><p>(3)加染料检漏法</p><p>给系统加入带有染料的制冷剂,在泄漏处就会明显地看到有颜色斑痕。染料溶液一般为红色,将染料经加注口引入空调系统中,然后将空调系统运转片刻,如果存在泄漏,红色的染料就会在接头或部件上呈现污渍。</p><p>查到漏点后进行维修,处理完后再进行渗漏检查,直至无渗漏为止。最后重新加注制冷剂后整个维修过程完毕。</p><p>(4)卤素灯检漏法</p><p>使用卤素灯检查时,应严格遵守其使用方法待火焰调整正确之后,让吸气管管口靠近被检测部位,观察火焰颜色的变化,则可判断泄漏情况。右表给出泄漏量大小与火焰颜色对应情况。点燃检漏灯,手持卤素灯上的空气管,当管口靠近系统渗漏处时,火焰颜色变为紫蓝色,即表明此处有大量泄漏。这种方式有明火产生,不但很危险,而且明火和制冷剂结合会产生有害气体,此外也不易准确地定位漏点。所以这种办法现在几乎没有人使用了。</p><p>(5)电子检漏仪检查法</p><p>有些电子检漏仪只能用于R12或R134a两种制冷剂中的一种,而有些两种都适用,所以要注意选择合适的电子检漏仪。电子检漏仪应在良好通风的地方使用。</p><p>检查的方法是,首先打开电源开关,将检漏仪的灵敏度调整到合适然后将检漏仪的探头沿空调制冷系统的管路进行检测。当有渗漏时,泄漏警告灯闪亮同时发出警告信号用探头对着有可能渗漏的地方移动,当检漏装置发出警报时,即表明此处有大量的泄漏。电子检漏产品容易损坏,维护复杂,容易受到环境化学品如汽油、废气的影响,不能准确定位漏点。</p><p>(6)荧光示踪检漏法(此方法优势:快速、简便、安全、准确):</p><p>可以方便的向系统(如液压系统等正压密闭循环系统)中加入美国luyoreasyview荧光示踪剂,它是具有极强渗透性的液体材料,能与系统自身的原有介质融合,随著系统介质的循环或者流动渗透到系统的外部保留在泄漏点,用相应的探测灯在系统外部探查,泄漏点发出非常明亮的荧光,从而指示系统的准确漏点。</p><p>检查方法</p><p>首先将特定的荧光剂加入待检测的系统,并且将空调系统运行片刻,以便荧光剂与系统中原有的载体充分混合并且在系统中充分循环。由于荧光剂具有两个特性,即渗透能力及堆聚性,它会随原有的载体从系统中渗漏出来并且堆聚在漏点的周围</p><p>第二步是使用特定波长的紫外灯或紫外蓝光灯对系统外部进行照射,激励荧光剂发出荧光。荧光般为黄绿色,这是人眼最为敏感的颜色。渗漏越严重,堆积的荧光物质就越多检漏灯照射越强,则发出的荧光就越明亮。待修复渗漏处后,用专用荧光清洗剂对渗漏处的荧光清洗干净,然后再次运行系统使检漏剂再次随之循环,用荧光检漏灯再次检查该处,如果不出现荧光,则表明已修好。</p><p>(7)浸水检测法</p><p>这种方法常用于压缩机,冷凝器,蒸发器等部件的检测,具体方法是在上述部件中充入一定的压缩空气,然后置于五十度左右的温水中观察有无气泡发生,使用温水的目的就是为了降低水的表面张力,因为水的温度越低,表面张力越大,微小的渗漏就不能检测出来。这种方法很少使用,因为去除零件内残留有水分十分麻烦,清除不干净可能会引发二次故障</p><p>(8)正压检漏法</p><p>系统在维修之后,充氟之前,先充入少量气态氟,再充氮加压,使压力达到14~15MPa,保压12h。其表压下降超过0.005Ma时,说明系统泄，漏先用肥皂水粗检,后用卤素灯细检,察明具体泄漏部位。</p><p>(9)负压检漏法</p><p>将系统抽成真空,保持一定时间,观察真空表压力的变化情况,如果真空度下降,说明系统泄漏。</p></p>