车辆不动时空调如何制冷(汽车不动空调不凉)

<h2>1. 汽车不动空调不凉</h2><p>1、可能是空调的压缩机损坏了，压缩机是空调运转的重要零件，如果压缩机无法正常工作，那么空调就无法制冷了，车主需要及时维修或更换压缩机。</p><p>2、可能是车主开启了外循环模式，因为在外循环模式下，车内外的空气是会流通的，车内温度高是正常的，车主需要切换成空调的内循环模式，这样冷气就不会循环到车外了。</p><p>3、可能是空调的制冷剂不足，导致空调的制冷效果不好，车主需要及时补充制冷剂。</p><p>4、可能是冷凝器、空气滤芯和滤网堵塞了，导致空调的工作出现异常，车主需要及时对冷凝器、空气滤芯和滤网进行清洗，更换损坏的部件后，车辆的空调就会恢复正常了。</p><h2>2. 车不动空调不凉快</h2><p>空调的温度开的不如外面的气温低，把空调开的再低一些</p><h2>3. 车子不动空调不凉</h2><p>1、车厢的密封性能或隔热性能变差：车门关闭不严，以及车窗密封不严，都会使外部热空气流入车厢内。随空气进入的热量可高达全部热负荷的40%，使车厢内的空气温度上升，并带入尘土、废弃、噪声。</p><p>另外，在打开制冷开关的同时，就要把通风手柄关上，以免因风量太大使车厢的降温效果差。车窗上贴遮阳膜与否，对制冷系统的热负荷的20%—30%。</p><p>2、经过蒸发器的空气量减少：由于经过蒸发器的空气量少，送出的冷风量也就会减少，风感弱，因此感觉到冷量不足。可清洗或更换空调滤网，清除风道中的阻碍物。如果是风机电动机运转不顺畅，则应更换电动机。</p><p>3、冷凝器效果差：冷凝器上有油污、杂物，就会严重影响到制冷系统向外排散热量，在这种情况下支管压力表上的高压值很高，应清除冷凝器上的泥土和杂物。</p><p>另一方面，通过冷凝器的空气量不足，也会降低冷凝效果，导致高压表值升高。这时需要重新调整冷凝器位置，必要时加装风扇，加大流过冷凝器的空气量。</p><p>4、制冷剂充入量太多：充注的制冷剂量若超过制冷系统的最大容量，储液器装满后便会占去冷凝器的一部分容积，减少散热器面积，冷却效率降低。这时，支管压力表上的高压值和低压值都比正常时高。必须发掉一部分制冷剂后才能使制冷系统恢复工作正常。</p><h2>4. 汽车不动空调不凉快</h2><p>1、制冷剂不足或过少：可能是制冷剂少量泄漏导致。可以从干燥罐上面的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断地缓慢的气泡产生，表示制冷剂不足。</p><p>若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。这种情况添加制冷剂即可。</p><p>2、汽车空调压缩机驱动带松弛：如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降。压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。</p><p>如果汽车空调的压缩机驱动带过松，应该拉紧。若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。</p><p>若紧固无效，或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。</p><h2>5. 车不动的时候空调不冷</h2><p>对车没有危害，只是会耗费汽车的汽油和积碳。没有谁会没启动发动机就开空调吧。哪开得起来啊。压缩机根本就不工作。当然出来的是热风。至于怠速开空调伤不伤车，个人觉得应该不会很伤的。因为发动机已经工作了，发电机也在工作，压缩机也工作。是正常的运转的，应该不会对车有太大的伤害。再说了，车的设计就是用的，不是用来呵护的，应该不至于这么娇贵的。不过如果你怠速开着空调在车内睡觉，是容易出事的。</p><p>启动车后原地不走，开空调，最大的影响是积炭，你会发现排气管子尾喉口处都全是积炭，何况里面了。有空去中国石化买一瓶柴油添加剂，中石化只有一种叫海龙的，200ml60元，能兑三箱油，清洁效果很好。</p><h2>6. 车不走动空调不冷</h2><p>这种情况多数为空调冷凝器散热不好导致的，建议检查是否有灰尘杂物阻挡散热，可用水枪进行清理，并且在水枪清理时开启空调检查压缩机吸合正常是否制冷。</p><p>另外不排除发动机冷却液缺失和压缩机故障导致，6年以上的车辆还需更换空调干燥器，空调系统里如果有过多水汽，也同样会使空调怠速效果不好，具体的还需去维修店检测后排除，因为我作为一名维修工表示见过的奇葩故障太多了。</p><p>希望以上能够给你一些帮助，我也是一修聊车，感谢阅读！</p><h2>7. 汽车空调车子不动就不凉</h2><p>车子怠速的时候空调不凉的原因：</p><p>（1）膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。</p><p>（2）空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150 Kpa ~200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。汽车的怠速：</p><p>（1）不是一种速度，而是指一种工作状况。</p><p>（2）发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。</p><h2>8. 汽车不动空调不凉风怎么办</h2><p >这个有两个方面的可能：1、系统真空度不够，冷媒中混有水分。就容易在毛细管处形成冰堵，影响冷媒流通。2、就是流路焊接的问题，可能存在微堵或者半堵，在焊堵的位置处容易结冰，影响制冷效果。解决办法：第一种问题相对比较容易解决，放掉冷媒，抽干真空重新充冷媒。第二种可能相对比较难处理，还需检查出来哪里堵了，要用焊枪处理才可以解决。</p>