车载空调分制冷制热吗(车载空调制冷是内循环还是外循环)

<h2>1. 车载空调制冷是内循环还是外循环</h2><p>有可能是空调压缩机启动电容坏了；也可能是空调制冷系统缺少制冷剂（氟力昂）；还有可能是内机蒸发器管温传感器坏了。需要具体检查一下。</p><p>关于汽车空调内循环和外循环有以下区别 ：</p><p>内循环就是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环。而外循环就是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。</p><p>外循环在以下情况使用：</p><p>刚刚购买的新车一定要尽可能的打开外循环，保持车内外空气流通，这样做可以尽早让车内的有害气体挥发释放。</p><p>另外长时间跑高速的时候，如果一直保持内循环，很容易造成车内氧气不足，从而导致驾驶员疲劳驾驶，引起交通事故，这种时候需要打开外循环，补充一下车内新鲜空气。</p><p>内循环的以下情况使用：</p><p>日常驾驶过程中我们基本都处于内循环的状态，但是这几种情况还是要特别注意的。</p><p>堵车的时候一定要打开内循环，因为越是拥堵空气中废气密度就越大，这个时候内循环可以有效防止车外尾气进入车内，避免对我们造成伤害。</p><p>路上遇到风沙、扬尘的天气也一定要打开内循环，这样不仅可以防止车外的灰尘的进入，还能减少风沙对空调滤芯的影响。</p><h2>2. 车载空调是内循环凉还是外循环凉</h2><p>汽车空调是开内循环还是外循环不能一概而论的，要视情况而定，根据实际情况变换内外循环是最好的：</p><p>1.长时间的内循环，会导致车内空气质量下降，因为没有新鲜的空气进来。但刚开启空调时，内循环能让车内温度降的更快。</p><p>2.外循环就是不断有新鲜空气补充进来，但遇到市内堵车等情况，进来更多的是汽车尾气。</p><p>3.夏天开空调制冷显然是使用内循环更加节能。但是车内空气长期内循环也不好，应适时地开窗更换新鲜空气，然后再关窗继续内循环 。</p><p>4.一般刚开时，开外循环，排出热气，过一会就内循环，制冷效果会更好。不过也不要长时间内循环，人容易疲乏。</p><p>5.雨天想呼吸新鲜空气又不想开窗，就开外循环，效果和开窗一样；</p><p>6.空气差的时候开内循环，空气好开外循环；</p><p>7.简单来说就是把车厢里的空气排到外面，再把外面新鲜的空气吸到车里。汽车利用风机和风扇，利用风机的吸力将外面的空气弄到车内。</p><p>8.内循环就是不让外面的空气进入车内，车里循环的空气都是车里本来就有的。除此之外的功能就是保温了。夏天开内循环，车里凉得快。</p><p>9.简单总结就是：夏天开空调的时候多开内循环，冬天开暖风的时候多开外循环。 </p><h2>3. 车载空调制冷需要内循环</h2><p>内循环有用，外循环时没用是非常错误的认识，汽车空调滤芯不单单内循环用，外循环同样使用，只要车子在行使，在不开空调状态下，车子会自然通风，其风也会经过空调滤芯，汽车空调空气滤清器的作用还是很大的，我每次保养都会更换机油和空气滤芯、空调滤芯的，但是我的保养周期比较长，用的GT魔力红机油12000公里，如果你的保养周期比较短，5000公里这样的，也可以隔两次更换一次空气滤芯和空调滤芯 。 </p><h2>4. 车载空调是制冷还是制热的</h2><p>ac按键</p><p>车子空调制冷是ac按键，即制冷开关，按下 A/C键，也就启动了压缩机，通俗的说就是开冷气。ac按键最主要的作用就是，对汽车内的温度、湿度、空气流动状态，进行有效的控制和调整。使用ac键的方法：</p><p>先打火，启动汽车发动机。</p><p>打开ac按键，对风扇按钮进行旋转，对风量大小调节，控制好车内冷热强度。</p><p>现在汽车空调上有ac按键，还有控制空调出风温度的按键。</p><h2>5. 车载空调的制冷原理</h2><p><p>汽车空调和其它制冷空调的制冷原理是一样的，利用制冷剂R-134a从液态变成气态时吸收大量热能的原理制冷。</p>汽车空调的压缩机通过汽车发动机经皮带传输动力（非独立式空调），压缩机吸入低温低压的制冷剂气体，运转压缩成为高温高压的气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压中温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器，致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。由于汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器。</p><h2>6. 车载空调是用内循环还是外循环</h2><p>不分绝对好与不好，根据实际情况变通使用。</p><p>一、看路况</p><p>高速路上要开外循环。一是高速上由于风阻和车速原因，不适合开车窗，如果长时间开内循环，会导致脑部缺氧而影响反应和判断，十分危险。</p><p>二、看车况</p><p>新车一般含有较高浓度的甲醛等有毒气体，因此在新车买回来的前三个月到半年的时间里，都建议使用外循环，外加开窗，加强空气流通，稀释车内的有毒气体含量。</p><p>三、看空气质量</p><p>一些地区某些日子的PM2.5污染严重，小编建议，PM2.5在50以上，空气质量只要不是良好等级的，还是建议开内循环。以免肺部吸入过多PM2.5颗粒。</p><p>总的来说，并没有说汽车的空调只能使用内循环或室外循环这两种。当然也可以两种交替使用，但是这一定要注意，另外，如果车辆长时间不使用空调的话，尤其是在这种炎热的夏季，小编建议清理维护一下空调，农村里的空调能够正常的工作。</p><h2>7. 车载空调冷风内循环还是外循环</h2><p>采用外循环时，空调从车外进风，而内循环则是车内空气循环使用。内循环可以提高空调效果，相当于把室内冷空气再制冷，空调效果当然更好了。不过长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑涨。应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。</p><p>如果空调内外循环开关是机械式的拨杆而非按钮，可以把拨杆放在内外循环的中间，让室外空气适量进入，有能提升空气质量，又能提高空调效果。</p><h2>8. 车载空调制冷开内循环还是外循环</h2><p>内循环和外循环在空调控制面板上是两个分开的按钮，也很好理解，内循环就是让车内的空气在封闭的时候，循环流动，图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头；而外循环是把车外的空气流动到车内，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。</p><p>&nbsp; 先来说说这个外循环，它的作用就是把车外的新鲜空气流动到车内，给车内换气。如果我们不会用外循环的话，一般是会直接打开车窗透气，其实，达到的目的是一样的，但效果是不同的。 首先开车窗透气的话，这个空气是直接进来的，如果路上有风沙尾气，都就一并进入车内了。而外循环进来的空气是首先被车子的空调滤清器过滤后，再进入车内；</p>