汽车空调制冷时有时无是怎么回事

三种情况可导致空调间歇工作
1、多数情况都是由于散热不好导致的空调系统间歇性停止工作。清洗检查下散热片
2、有可能是温度传感器问题，空调蒸发箱内部有温度传感器，当传感器检测到蒸发箱温度过低时，终止空调压缩机工作，所以检查下感温有无损坏。
3、俗称冰堵，就是空调系统里面有水，空调制冷一会水结冰堵住了管道，这时是不制冷，等停一会，温度上升，冰融化后又开始制冷，以此循环，所以间歇制冷。这个时候就要换空调干燥器了。

汽车空调制冷效果不好什么原因

一、空压机冷媒不足
一般情况下，我们会选择加氟来解决制冷不足的问题。不过你要知道，制冷剂这个东西其实并不算什么易耗品，添加一次后，基本可以保证3-5年的使用效果。如果你的汽车需要一年一加，甚至加了没多久又出现制冷不足的情况，就得好好检查是不是冷媒泄露了。

二、冷凝器散热问题
汽车发动机前方的冷凝器，其表面如果被油污、泥土、柳絮等杂物覆盖，散热能力就会下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松、风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。

三、空调滤芯该换了
空调滤芯的作用主要是过滤空气中灰尘、花粉、水分等杂质，时间长了必然会被脏东西堵塞。如果不及时清洗和更换，就会造成风量下降，制冷效果变差，甚至还会传出异味。星星建议大家每7500-10000公里更换一次空调滤芯，空气质量较差的城市，最好一年换2次。

四、长期使用外循环
外循环是将车外的空气，经过冷凝器后吸入车内，如果长期使用外循环，将外面高温的空气持续吸入，制冷效果肯定比使用内循环差。所以大家可以内外循环交替使用，既可以保证空调效果，也能保证车内空气质量

汽车空调快车可制冷慢车不制冷是什么回事

亲，您好！先说汽车空调原理，车子发动后皮带带动压缩机转动使压缩机内的氟利昂循环产生制冷。像你这样故障一般为压力不足所引起，而压力不足可分4个原因：1：氟利昂缺少。当汽车在低速时行驶时，特别是停车等红绿灯或堵车的情况《少了一个行驶中带来的风速降温》，这是因为发动机转速较低引起压缩机转速也相对降低，而氟利昂缺少的话，他的瞬间增压则达不到标准状态。导致高压过低，则导致效果不理想。这种情况只需添加一些氟利昂则可以了，但是要主要加纯度高的环保型的。2：压缩机泄压，直接导致怠速时压力严重偏低。这种情况需要更换压缩机，是比不小的费用。3：空调散热风扇不转，在停车时因为散热不行《少了行走时的风速来降温》，导致压力严重过高，而高压传感器迫使压缩机停止工作，所以没有冷气。这种情况检查保险，继电器和风扇本身看是那里坏了更换就可以了。4：膨胀阀喷孔太大，在怠速时低压过高，低压高了空调效果将大大减弱。这种情况需要更换膨胀阀，而且需要重新全部加入氟利昂。建议你到专业维修店检查一下，不管是其中的任何一个原因都需要专业的空调维修人员来操作，而且需要专业设备。希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

汽车不制冷了。。。怎么办？

去4S
1：检查 防冻液，如果防冻液不缺的话。
2：检查压缩机。 以上都好用！
3：检查 面板上的制冷开关啊，或者调节 冷热风的开关。
不制冷就这么几个问题。