柴油发动机的总体构造有哪些？

<h2>一、柴油发动机的总体构造有哪些？</h2><p>　　柴油机的总体结构主要包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。</p><p>　　1、机体：是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。</p><p>　　2、曲柄连杆机构：是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。</p><p>　　3、配气机构：是定时把进、排气门开启和关闭。包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。</p><p>　　4、燃油供给系：是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。</p><p>　　5、润滑系：是把润滑油供给各运动摩擦副，包括机油泵、机油滤清器、调压阀、管路、仪表、机油冷却器等。</p><p>　　6、冷却系：是把柴油机工作时产生的热量散发给大气。包括水箱、水泵、风扇、水管、节温器、水滤器、风扇皮带、水温表等。</p><p>　　7、电器：是启动、照明、监测、操作的辅助设备。包括发电机、启动马达、电瓶、继电器、开关、线路等。</p><p>　　柴油机一般指柴油发动机，它是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。</p><p>　　优点</p><p>　　柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。</p><p>　　柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。</p><h2>二、汽车底盘的总体布置形容哪些？</h2><p>一、发动机前置后轮驱动二、发动机前置前轮驱动三、发动机后置后轮驱动四、发动机前置全轮驱动 五、发动机中置后轮驱动</p><h2>三、汽车底盘的总体布置形式有哪些?各有什么特点？</h2><p>汽车的布置形式通常有如下几种：前置后轮驱动，前置前轮驱动，后置后轮驱动，中置后轮驱动，全轮驱动。</p><p>汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。</p><p>发动机前置后轮驱动（FR)—是传统的布置形式。国内外的大多数来货车、部分轿车和部分客车都采用这种形式。</p><p>发动机前置前轮驱动（FF)—是在轿车上逐渐盛行的布置形源式。具有结构紧凑、减小轿车质量、降低地板高度、改善高速行驶时的操纵稳定性等优点。</p><p>发动机后置后轮驱动（RR)—是目前大、中型客车盛行的布置知形式。具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数微型或普及型轿车也采用这种形式。</p><p>发动机中置后轮驱动（MR)—是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置形式。由于这些车型都采用功率很大的发动机，将发动机布置在驾驶人座椅之后和后桥之前，有利于获得最佳载荷分配和提高汽车的性能。此外，某些大、中型客车也采用这种布置形式，把配备的卧式发动机装在地板下面。</p><p>全轮驱动（AWD)—是越野汽车特有的形式，通常发动机前置，在变速器后装有分动器，以便将动力分别输送到全道部车轮上</p><h2>四、砌体结构中的构造柱和圈梁有哪些作用？</h2><p>圈梁是指在房屋的基础上部的连续的钢筋混凝土梁也叫地圈梁（DQL)；而在墙体上部，紧挨楼板的钢筋混凝土梁叫上圈梁。</p><p>　　圈梁作用：是配合楼板和构造柱，增加房屋的整体刚度和稳定性，减轻地基不均匀沉降对房屋的破坏，抵抗地震力的影响。</p><p>　　1、增强房屋的整体性和空间刚度。</p><p>　　2、防止由于地基不均匀沉降或较大振动荷载等对房屋引起的不利影响。</p><p>　　3、设置在基础顶面部位和檐口部位的圈梁对抵抗不均匀沉降作用最为有效。</p><p>　　4、当房屋中部沉降较两端为大时，位于基础顶面部位的圈梁作用较大；当房屋两端沉降较中部为大时，檐口部位的圈梁作用较大。</p><p>　　在砌体房屋墙体的规定部位，按构造配筋，并按先砌墙后浇灌混凝土柱的施工顺序制成的混凝土柱，通常称为混凝土构造柱，简称构造柱（建筑图纸里符号为—GZ）。</p><p>　　构造柱作用：构造柱是保证墙体的稳定，和梁有关系。抗震作用。</p><h2>五、网线的构造和作用？</h2><p>家用网线叫做“双绞线”，一根网线内部由8根细线和一根抗拉线组成。双绞线是一种综合布线工程中最常用的传输介质，是由两根具有绝缘保护层的铜导线组成的。把两根绝缘的铜导线按一定密度互相绞在一起，每一根导线在传输中辐射出来的电波会被另一根线上发出的电波抵消，有效降低信号干扰的程度。双绞线一般由两根22～26号绝缘铜导线相互缠绕而成，“双绞线”的名字也是由此而来。</p><p>双绞线可按其是否外加金属网丝套的屏蔽层而区分为屏蔽双绞线（STP）和非屏蔽双绞线（UTP）。</p><p>双绞线由8根不同颜色的线分成4对绞合在一起，成对扭绞的作用是尽可能减少电磁辐射与外部电磁干扰的影响。在EIA／TIA－568标准中，将双绞线按电气特性区分为：</p><p>三类、四类、五类线。网络中最常用的是三类线和五类线，目前已有六类以上的。</p><p>做好的网线要将RJ45水晶头接入网卡或HUB等网络设备的RJ45插座内。相应地RJ45插头座也区分为三类或五类电气特性。RJ45水晶头由金属片和塑料构成，制作网线所需要的RJ一45水晶接头前端有8个凹僧，简称“SE”（Position，位置）。</p><p>凹槽内的金属触点共有 8个，简称“8C”（ Contact，触点），因此业界对此有“8P8C”的别称。特别需要注意的是RJ45水晶头引脚序号，当金属片面对我们的时候从左至右引脚序号是1～8，序号对于网络连线菲常重要，不能搞错。</p><p>EIA／TIA的布线标准中规定了两种双绞线的线序568A与568B。</p><p>568A标准：</p><p>绿白——1，绿——2，橙白——3，蓝——4，蓝白——5，橙——6，棕白——7，棕——8</p><p>568B标准：</p><p>橙白——1，橙——2，绿白——3，蓝——4，蓝白——5， 绿——6，棕白——7，棕——8</p><p>（"橙白"是指浅橙色，或者白线上有橙色的色点或色条的线缆，绿白、棕白、蓝白亦同）。</p><p>双绞线的顺序与RJ45头的引脚序号要—一对应。</p><p>为了保持最佳的兼容性，普遍采用EIA／TIA 568B标准来制作网线。注意：在整个网络布线中应该只采用一种网线标准。如果标准不统一，几个人共同工作时准会乱套；更严重的是施工过程中一旦出现线缆差错，在成捆的线缆中是很难查找和剔除的。笔者强烈建议统一采用568B标准。</p><p>事实上10M以太网的网线只使用 1、2、3、6编号的芯线传递数据，即1、2用于发送，3、6用于接收，按颜色来说：橙白、橙两条用于发送；绿白、绿两条用于接收；4、5，7、8是双向线。</p><p>100M和1000M网卡需要使用四对线，即8根芯线全部用于传递数据。由于10M网卡能够使用按 100M方式制作的网线；而且双绞线又提供有四对线，所以日常生活中不再区分，10M网卡一般也按 100M方式制作网线。</p><p>另外，根据网线两端连接网络设备的不同，网线又分为直通线（平行线）和交叉线两种。直通线（平行线）就是按前面介绍的568A标准或568B标准制作的网线。而交叉线的线序在直通线的基础上做了一点改变：就是在线缆的一端把1和3对调，2和6对调。即交叉线的一端保持原样（直通线序）不变，在另一端把1和3对调，2和6对调。</p><p>交叉线两端的线序如下：</p><p>一端(不变) 另一端(对调两根)</p><p>橙白 1 3 绿白</p><p>橙 2 6 绿</p><p>绿白 3 1 橙白</p><p>蓝 4 4 蓝</p><p>蓝白 5 5 蓝白</p><p>绿 6 2 橙</p><p>棕白 7 7 棕白</p><p>棕 8 8 棕</p><h2>六、汽车构造地位和作用？</h2><p>汽车构造由发动机，传动系统，转向，电路，车架等作用是点火起步停车等</p><h2>七、箍筋的作用有哪些？其主要构造要求有哪些？</h2><p>箍筋的主要作用有:保证形成良好的钢筋骨架,保证钢筋的正确位置,满足斜截面抗剪,约束混凝土、提高混凝土的强度和延性。</p><p>箍筋的搞糟要求有箍筋间距、箍筋直径、最小配箍率、箍筋的肢数、箍筋的封闭形式。</p><p>箍筋可以限制混凝土内部裂缝的发展,提高粘结强度,还可以限制到达构件表面的裂缝宽度,从而提高粘结强度。</p><h2>八、汽车底盘的总体布置有哪五种？</h2><p>汽车底盘布置形式有：前置后轮驱动、前置前轮驱动、后置后轮驱动、中置后轮驱动、全轮驱动。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。汽车底盘的养护方法是：</p><p>1、注意躲避比较多的大石头或者坑坑洼洼的地方，避免底盘部分的零件造成损坏；</p><p>2、安装发动机护板或者底盘装甲；</p><p>3、底盘与雨水接触后，尽快用大量淡水或者中性清洗剂冲刷底盘。</p><h2>九、构造子的作用和特点？</h2><p>1. 构造函数的作用 </p><p>构造函数主要用来在创建对象时完成对对象属性的一些初始化等操作, 当创建 </p><p>对象时, 对象会自动调用它的构造函数。一般来说, 构造函数有以下三个方面 的作用: </p><p>■ 给创建的对象建立一个标识符; </p><p>■ 为对象数据成员开辟内存空间; </p><p>■ 完成对象数据成员的初始化。 </p><p>2. 默认构造函数 </p><p>当用户没有显式的去定义构造函数时, 编译器会为类生成一个默认的构造函数, </p><p>称为 "默认构造函数", 默认构造函数不能完成对象数据成员的初始化, 只能给 </p><p>对象创建一标识符, 并为对象中的数据成员开辟一定的内存空间。</p><h2>十、电子水箱的构造和作用？</h2><p>主要是存储冷却液，并把冷却液所吸收的热量散发到大气当中</p>