.电控发动机的特点有哪些?

一、.电控发动机的特点有哪些?

提供更大的控制自由度 l电控燃油喷射体系可按照运行工况的不同，对喷油参数（如喷油量、喷油定时、喷油压力、喷油速率等）举行最优的综合控制。并可思量各种因素对柴油机性能的影响。

控制功能齐全控制精度高，动态相应快 l采用电磁阀控制喷油量，可以很准确 ； l喷油定时的控制精度高于0.5℃A。可以进步发动机动力性、经济性及排放性能提供故障诊断功效，使可靠性得以提高

二、电控发动机进气压力传感器的基本结构有哪些？

你好它的功能主要是检测进气歧管的真空压力。

一般情况下4根线，其中3根线是压力传感器的，另一个是进气温度传感器线。

也有的将压力传感器和进气温度传感器分开了。

所以只有3根线。

这4根线分别是：一个供电线5v，一根打铁线，一个进气压力信号线，一根进气温度信号线。

三、电控发动机不能正常启动的原因有哪些？

发动机不易启动的原因：

①起动系统故障，例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障；

②发动机机械系故障，例如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不严，气门关闭不严，进气门及进气管积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室；

③发动机管理系统故障，例如转速传感器信号弱，水温信号不正确，线路接触不良等；

④点火系统存在故障，例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线漏电，点火线圈损坏等；

⑤供油系统故障，例如保持压力不足，喷油嘴泄漏或堵塞等。

四、发动机电控系统的控制方式有哪些？

发动机电控系统主要有以下几种控制方式：点火系统控制、供油系统控制、火花塞控制、气门控制、怠速控制、排气管控制等。点火系统控制主要是控制点火时机和点火能量，以确保燃油能够准确燃烧；供油系统控制主要是控制燃油的进气量，以控制发动机速度和负荷；火花塞控制主要是控制火花塞的工作状态，以确保燃烧更加充分；气门控制主要是控制气门的开闭状态，以调节进气量和排气量；怠速控制主要是控制发动机怠速时的转速和油耗；排气管控制主要是控制排气管中的排气压力和流量，以优化发动机性能。

五、电控发动机故障诊断有哪些方法？

电控发动机出现故障了可以通过以下方法进行诊断：

1.先外后内。在发动机出现故障时，先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障，却对系统的传感器、电脑、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查，即真正的故障可能是较容易查找到却未能找到。

2.先简后繁。能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查。比如直观检查最为简单，我们可以用看(用眼睛观察线路是否有松脱、断裂;油路是否漏油、进气管路有无破损M气等)、摸(用手摸一摸可疑线路连接处有无不正常的高温以判断该处是否接触不良等)、听(用耳朵或借助干起子、听诊器等听一听有无漏气声、发动机有无异响、喷油器有无规律的“咔嗒”声等)等直观检查方法将一些较为显露的故障迅速地找出来。

3.直观检查未找出故障，需借助于仪器仪表或其他专用工具来进行检查时，也应对较容易枪查的先予以检查。能就车检查的项目先进行检查。

4.先熟后生。由于结构和使用环境等原因，发动机的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障最为常见，应先对这些常见故障部位进行检查，若未找出故障，再对其他不常见的可能故障部位予以检查，这样做，往往可以迅速地找到故障，省时省力。

5.代码优先电子控制系统。一般都有障自诊断功能，当电子控制系统出现某种故障时，故障自诊断系统就会立刻监侧到故障并通过“检测发动机”等普告灯向驾驶员报警，与此同时以代码的方式储存该故障的信息.但是对于有些故障，故障自诊断系统检查前，应先按制造厂提供的方法，读取故障代码，并检查和排除代码所指的故障部位。待故障代码所指的故障消除后如果发动机故障现象还未消除，或者开始就无故障代码输出，则再对发动机可能的故障部位进行检查。

6.先思后行。对发动机的故降现象先进行故障分析，在了解了可能的故障原因有哪些的基础上再进行故障检查。这样.可避免故障检查的盲目性:既不会对与故障现象无关的部位作无效的检查，又可避免对一些有关部位翻检而不能迅速排除故障。

7.先备后用。电子控制系统的一些部件性能好坏，电气线路正常与否。常以其电压或电阻等参数来判断。如果没有这些数据资料，系统的故障检测将会很困难，往往只能采取新件替换的方法，这些方法有时会造成维修费用猛增且费工费时。所谓先备后用是指在检修该型车辆时，应准备好维修车型的有关检修数据资料。除了从维修手册、专业书刊上收集整理这些检修数据资料外，另一个有效的途径是利用无故障车辆对其系统的有关参数进行测量，并记录下来，作为日后检修同类型车辆的检测比较参数。如果平时注意做好这项工作，会给系统的故障检查带来方便。

六、电控汽油发动机的排放控制系统有哪些？

发动机电控系统主要包括电控燃油喷射系统、电控点火系统和其他辅助控制系统。分别有以下作用：

1、燃油喷射控制-------电控燃油喷射系统(EFI) 在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本的也是最重要的控制内容，电子控制单元(ECU)主要根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器(如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等)信号对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。除喷油量控制外，电控燃油喷射系统还包括喷油正时控制、断油控制和燃油泵控制。

2、点火控制-------电控点火系统(ESA) 电控点火系统最基本的功能是点火提前角控制。该系统根据各相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角，点燃混合气，从而改善发动机的燃烧过程，以实现提高发动机动力性、经济性和降低排放污染的目的。此外，电控点火系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。

3、怠速控制--------怠速控制系统 怠速控制(IS(：)系统是发动机辅助控制系统，其功能是在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。

4、排放控制-------排放控制系统 其功能主要是对发动机排放控制装置的工作实行电子控制。排放控制的项目主要包括：废气再循环(EGR)控制，活性炭罐电磁阀控制，氧传感器和空燃比闭环控制，二次空气喷射控制等。

5、进气控制-------进气控制系统 进气控制系统的功能是根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机动力性。

6、增压控制-------增压控制系统 增压控制系统的功能是对发动机进气增压装置的工作进行控制。在装有废气涡轮增压装置的汽车上，ECU根据检测到的进气管压力，对增加装置进行控制，从而控制增压装置对进气增压的强度。

七、大众AGR电控发动机的结构是怎么样的？

AGR指的是涡轮增压直接喷射式柴油机,AGR发动机还没听说过，它只是一个发动机的代码而已 再有就是纠正你一下，是AJR发动机，确实有这款发动机。 桑塔纳2000采用的是AJR电喷发动机

八、电控空气悬架减振器的结构原理是什么？电控空？

就是悬挂系统的气缸内装的空气，二不是油，利用空气的可压缩特性减震或调整底盘的高低

九、电控发动机有什么尺寸？

整个发动机长宽高尺寸分别为4705mm、1810mm、1680mm

十、机车电控系统有哪些？

机车电控系统包括牵引控制系统、制动控制系统、辅助设备控制系统等。机车电控系统是机车的核心控制系统，主要包括牵引控制系统、制动控制系统、辅助设备控制系统等。其中，牵引控制系统用于调节牵引力大小和方向以及实现牵引车速的调节，制动控制系统用于调节制动力大小和实现制动效果的控制，而辅助设备控制系统则包括了空调、照明等辅助系统的控制。除了上述的主要控制系统外，机车电控系统还可以包括信号控制系统、车辆卫星定位系统等。其中，信号控制系统主要用于配合信号灯和信号柱等设施，实现行车的安全控制；车辆卫星定位系统则用于对机车进行实时位置监控和调度控制，提高管理效率和运行安全。