投资冷库赚钱，前景如何？

市场还蛮大的，参加《2016-2021年中国冷库行业市场前瞻与投资规划分析报告》显示，我国农产品需求不断增长，农业技术持续更新，对于农产品和食品的深加工也起到了很大的促进作用，相应的冷冻冷藏市场也水涨船高。如上海、江浙以及湖北、河南等地，冷库市场的需求量逐年增加，规模也在不断扩大。重要的运输港口的冷库需求量也呈现出较大增长趋势。尤其在食品生产加工储藏中，新的冷库模式的应用也在逐年增长。 冷库的设计和建设要符合冷库的功能和定位。未来大型区域性低温物流冷库将成为主流，逐步替代那些规模小、能耗高、管理差、效率低的小型冷库。 而我国冷库建设与农产品发展息息相关，未来农场化、集团化作业方式备受期待，势必促进冷库朝向规模化进程。综合来看，市场前景不错。

我国目前的冷链市场现状如何?未来发展潜力如何

以下为报告节选内容：

一、 2019年中国冷链物流行业特点数据分析

1.1中国冷链物流行业发展要素分析

近年来，随着中国电商消费的兴起、农业结构的调整和居民消费水平的提高，生鲜产品的产量和流通量逐年增加，这对生鲜产品的安全和品质提出了更高的要求。生鲜农产品容易腐烂，同时由于农产品产地较为分散，从田间预冷经过运输最终到达消费者手中的环节较多，保鲜就成为了极重要的流通指标。因此，冷链物流的发展有着十分重要的意义。

冷链是指配备专门设施、设备的，能够始终维持产品品质所需低温环境的，由生产、贮藏、运输、销售、配送到消费前各环节组成的低温保障系统。冷链物流可以在生鲜农产品的加工、运输、储藏等过程中保持低温，以保证质量，减少损耗。同时，冷链物流还可以应用于医药领域，保证疫苗、生物制剂、精密医疗仪器等对有温度要求的医药产品的运输质量。

冷链物流由预冷处理、冷链加工、冷链储存、冷链运输和配送及冷链销售几方面构成，涉及冷库、冷藏车、保温盒、冷藏陈列柜等设施。

2019-2022年中国冷链物流行业剖析及发展前景分析报告
1.2中国冷链物流行业发展历程

中国的冷链物流产业主要集中于食品冷链物流领域，最早产生于20世纪50年代的肉食品外贸出口。由于当时社会经济水平落后，冷藏库和冷藏车仅靠改装来维持低温。2001年中国物流采购联合会成立后，冷链物流基础工作全面展开，如冷链物流标准化建设，冷链物流信息化建设，冷链物流科学与技术工程，冷链物流理论研究及冷链物流也总体规划等，使我国冷链物流企业更为国际化、规范化。同时，随着我国社会经济的快速发展，居民消费水平不断提高以及人们对食品质量和安全性的要求的提高，推动了中国冷链物流行业的不断发展。

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1.3 中国冷链物流行业建设标准

为保障冷链物流的行业规范性，中国设定了8项冷链物流的常用标准，分别从冷链分类、信息管理、追溯管理、冷藏/冷冻食品物流、易腐食品控温、保温车冷藏车、冷库设计等方面做出了相关规定。

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1.4 2019年中国冷链物流行业发展规模

尽管2018年中国经济形势面临下行压力，中国冷链物流市场仍旧保持快速增长，取得诸多积极变化。2018年中国冷链物流需求总量约为1.8亿吨，比上年增长3300万吨，同比增长22.1%;冷链物流市场规模为3035亿元，比上年增长485亿元，同比增幅19%。到2019年，我国冷链物流市场规模预计将达到3780亿元。冷链基础设施设备水平进一步提升，2018年全国冷库总量为5238万吨(折合1.3亿立方米)，新增库容488万吨，同比增长10.3%。从冷库新增的区域来看，武汉、杭州、福州、济南、重庆、大连等城市增幅明显，反映出二三线城市消费的快速崛起。截止2018年三季度，全国冷藏车保有量为16.42万辆，新增冷藏车2.4万辆，同比增长33%。此外据不完全统计，2018年国内新开通铁路冷链线路近20条，铁路冷链运量超过160万吨，极大丰富了运输手段，降低了冷链成本。

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1.5中国冷链物流产业链概况与分析

冷链物流涵盖冷冻加工，冷藏贮藏，冷链运输和冷链销售全过程。根据冷链物流不同阶段，主要可分为如下几项技术：源头采用真空预冷技术和冰温预冷技术;贮藏阶段采用自动冷库技术;冷藏运输采用冷藏车、铁路冷藏车和冷藏集装箱配套使用的物流模式;运用信息技术建立电子虚拟冷链物流供应链管理系统，对冷链全过程进行动态监控。

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二、2019年中国冷链物流行业驱动因素调查数据分析

2.1 2019年中国冷链物流行业发展宏观经济数据

2.1.2 工业经济发展形势

在技术创新的政策驱动下，中国的工业增加值呈明显上升态势。2018年中国工业增加值增至30.5万亿元，比上年增长9.6%。工业的发展和商品经济的繁荣，为冷链物流的发展提供了空间。

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2.3 2019年中国冷链物流行业发展社会需求调查分析

2.3.3社会需求

以往，受到技术限制及为了节约运输成本等原因，食品商家会选择添加防腐剂来延长生鲜保鲜期。而随着食品安全问题引起了越来越多消费者的重视，冷链物流在食品运输当中显得越发重要。消费者对食品安全提高重视，并愿意为之付出合理溢价，推动了冷链物流行业的发展，同时也不断促使着行业规范的形成。

数据显示，从2016至2018年，中国生鲜电商整体市场规模稳步增长，2018年市场规模已突破千亿，预计2019年市场规模将突破1600亿元。渐成气候的生鲜电商，将持续为冷链物流企业带来大量订单。

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2.4 2018-2019年中国冷链物流行业发展物流产业环境

2.4.2 社会物流总额

中国物流产业目前正处在“物流硬件升级阶段”末期和“物流成本管理时代”初期的发展阶段。具体来说，随着中国产业结构日益走向规模化和专业化的格局，伴随信息技术的大量应用、电子商务的兴起以及对成本控制要求的提升，物流行业进入整合阶段，从无序走向有序，各种新的业态也开始涌现，例如供应链管理、整车零担运输等等，也涌现出很多具有很强竞争力和成长能力的公司。

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2.5 2019年中国冷链物流行业技术发展动态

冷链物流发展对技术与设备的依赖性强，代表着现代物流业发展的新方向，是物流技术发展的重要体现。中国冷链物流技术较之国外还存在较大的提升空间，只有引进先进科技，加强自主研发，才能为大力发展冷链物流增添源动力。

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三、2018-2019年中国冷链物流上游建设核心数据分析

3.1 2018-2019年中国冷库建设调查数据

面对我国冷链物流需求的迅速增长，我国冷库设施建设却稍显落后。2018年，我国冷库总容量为5238万吨，同比增长9.70%。艾媒咨询分析师认为，与冷链物流需求增长速度相比较，我国冷库容量增长速度仅在2014年超过了冷链物流需求增长速度，相信未来一段时间内，我国冷库基础设施建设需求会进一步加大，以适应我国的冷链物流增长速度。以中物联冷链委公布的，冷链在途运输量约占冷链需求量的50%计算，我国冷库总容量还约有4000万吨的缺口。

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根据统计，中国华东区域的冷库保有量最大，2018年合计达1898万吨，占比超过36% 。我国冷库的整体建设发展失衡，主要分布在北京、上海等一线城市，而西北片区等内陆城市的分布相对较少。

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由于城市发展水平不同，冷库的地区租金差异较大，呈现东高西低、沿海地区高，内陆地区低的态势。其中，北京、上海、大连地区冷库平均租金均高于100元/O・月;长沙，济南地区冷库平均租金较低，均低于70元/O・月。

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3.3 2019年中国冷链物流产业链上游标杆企业案例分析

冷链物流产业链上游企业主要负责冷冻、冷藏设备的制造及提供相应的技术支持，技术特性使其筑起壁垒，行业集中度较高。典型企业有大连冷冻机股份有限公司、青岛海容商用冷链股份有限公司、冰轮环境技术股份有限公司及四方科技集团股份有限公司。

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3.3.1 大连冷冻机股份有限公司

大连冷冻机股份有限公司(以下简称 “大冷股份”，股票代码：000530)是大连冰山集团所属上市公司，也是冰山集团的核心企业。大连冷冻机股份有限公司前身为1930年创立的新民铁工厂，1954年更名为大连冷冻机厂。1993年公司股票在深圳挂牌上市，大连冷冻机股份有限公司股票成为大连工业及中国制冷工业第一股。大冷股份专注制冷制热领域，发展工业制冷制热、商用冷冻冷藏、空调与环境、核心零部件、工程服务以及新事业领域，覆盖了冷热产业链的关键领域。大冷股份拥有完整的冷热产业链，可以为客户提供包括设计、制造、安装、维保等在内的一揽子综合解决方案服务。

大冷股份的全资子公司有武新制冷、冰山工程、冰山服务;参股公司有松下压缩机、松下冷链、松下冷机，由日本三洋电机株式会社与大冷股份共同出资;联营的公司有开尔文科技、华慧达、冰山慧谷及富士冰山智控。

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2018年全年，大冷股份研发人员共263位，相比2017年减少了5位，但研发人员占比增大。研发投入金额达7576.3万元，同比减少了19.22%，研发投入不足。作为技术主导型企业，研发投入是其技术提升的保证，若要在市场上保持自身竞争力，大冷股份仍需要加大研发投入力度。

冷链物流行业主要上市企业：顺丰控股(002352.SZ)、京东集团-SW(09618.HK)、广汇物流(600603.SH)、獐子岛(002069.SZ)、海容冷链(603187.SH)等。

本文核心数据：冷链物流市场规模、冷链物流主要玩家、冷链物流供应料金融服务、中小企业融资困境

1、冷链物流市场规模逐年增长

据统计，2014-2020年我国冷链物流行业市场规模从2014年的1500亿元开始逐年增长，到2020年我国冷链物流市场总规模为3832.0亿元，比2019年增长440.8亿元，同比增长13.0%，并且仍保持增长态势。

2、冷链物流行业主要参与者为中小企业

随着市场规模的逐渐提升，参与的企业也逐渐多了起来，据统计，中物联冷链委的会员企业中有超过一半的企业人数规模在200人以下，其中少于50人的企业数量占比达到了27%，50-200人的企业数量占比为31%。

从企业性质来看，2019-2020年我国冷链物流行业主要以民营企业为主，2020年时民营企业的数量占比为72%，较2019年下降了4个百分点;合资企业的占比则从7%上升到了10%;可以看出2020年的企业更加多元化，不单单集中在民营企业。

3、冷链物流行业中的中小企业步履维艰

对于行业中的主要参与者，中小企业的发展步履维艰，除了外部宏观环境的摩擦外，主要还是因为中小企业本身经常存在管理不规范、财务不健全等情况，在向银行申请贷款的时候较难获批;同时因为集约化程度低，“断链”、“空链”的现象也在中小企业频发;除此之外，中小企业还常常因为没有足够的资金投入研发而科技生产力低下。

4、冷链物流行业中小企业健康发展的三种金融服务

针对中小企业的发展困境，中冷联盟提出了三种可行的金融服务，分别是冷链供应链金融的贴现模式、冷链供应链金融的保兑仓模式与基于第三方冷链物流企业的物流金融模式，具体情况如下：

以上数据参考前瞻产业研究院《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。