6.8米冷藏车油耗？

一、6.8米冷藏车油耗？

9.6米厢式货车基本都是前2后8轮，配的动力比较常见的是220马力的锡柴、玉柴、潍柴等几款比较好的动力，载重8吨对这种车辆来讲是非常少的，这种情况比正常空车百公里多耗油5公升左右，正常行驶大概每百公里在20公升油耗左右。

这个问题不确定。车龄长短、驾驶习惯、轻载重载，一般情况百公里20升。

二、4米2冷藏160马力带速每小时耗油多少？

1马力=0.74kw420马力=310.8KW310.8X0.188=58.43（kg)/h这是按满负荷计算，实际油耗计算要按当时所带功率来算，因为没有任何设备能够带到它实际功率

4.2米冷藏车，160马力代速每小时的油耗基本上在七升左右，这要看机器的代数是高是低，机器的大冶数低一级线可能还更省油些

三、9.6米和6.8米货车百公里耗油多少？？

9米6的货车拉3吨货，这个概念太宽了红岩金刚才10米2的全长，如果货箱改短都可能全车9.6米，这个车准载15.6，一般超载是在30T以上，你用这样的车拉3吨货，跟空车差不多。

6.8米的虽然要断很多，但是也应该是单排座的货车，这类车拖两顿也跟空车差不多，不同的牌子不同的路况耗油都是不一样的，700公里你按1块1公里算也可以，2块1公里算也不贵。

这种载重货车油耗相差不大，即使不是一个品牌的也没有太大的差异，要不然油耗高了还有谁原因购买跑运输。

9.6米厢式货车基本都是前2后8轮，配的动力比较常见的是220马力的锡柴、玉柴、潍柴等几款比较好的动力，载重8吨对这种车辆来讲是非常少的，这种情况比正常空车百公里多耗油5公升左右，正常行驶大概每百公里在20公升油耗左右。

拓展资料：

等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标，由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。

如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标，我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。

不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别，特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大了。

9.6米厢式货车基本都是前2后8轮，配的动力比较常见的是220马力的锡柴、玉柴、潍柴等几款比较好的动力，载重8吨对这种车辆来讲是非常少的，这种情况比正常空车百公里多耗油5公升左右，正常行驶大概每百公里在20公升油耗左右。

冷藏车载重大致归类为以下几种：

1、市内配送冷藏车：一般为0.5-3吨，

2、城际配送冷藏车：3-15吨；

3、长途配送冷藏车一般为拖头的大型冷藏车：10-20吨；

细分有很多种，各种运输货物不同冷藏车的要求也不同：大致有：保鲜用冷藏车，一般应有与生疏果品，海鲜，牛奶等：冷冻用冷藏车：一般应用与冻品运输。高危品冷藏车：一般应用与化学品运输，疫苗运输车：一般应有与医药系统。电子元件冷藏车等等，细分很多品种！

扩展资料：

冷藏车保温厢体

冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是最重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。

冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力，冷藏车制冷机组的选择：一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。

一般的9.6米货车马力在240-260之间前四后四，3吨货也就是空车，每公里油耗在2.2-2.4元左右。如果是前四后八车型还要多花1到2毛。

6.8米车型马力一般是140-160马力左右，这样的车辆油耗在1.1-1.3元之间，主要看什么发动机。锡柴的油耗高一点其他的还好。

9米6的货车拉3吨货？这个概念太宽了红岩金刚才10米2的全长，如果货箱改短都可能全车9.6米，这个车准载15.6，一般超载是在30T以上，你用这样的车拉3吨货，跟空车差不多。6.8米的虽然要断很多，但是也应该是单排座的货车，这类车拖两顿也跟空车差不多。不同的牌子不同的路况耗油都是不一样的。700公里你按1块1公里算也可以，2块1公里算也不贵。说不清楚的

四、关于冷藏车的油耗

百公里油耗是20L