一般空调使用寿命有多久？多长时间才需要补充制冷剂？

一、一般空调使用寿命有多久？多长时间才需要补充制冷剂？

一般空调的使用寿命可以长达数10年；在一般情况下，应该每5年以上需要对空调补充一次制冷剂。

一般的话空调的使用寿命都是在8~10年左右的，只是一个大概值，并不能够准确的估计；如果要补充制冷剂的话，还是需要根据具体的情况来决定的，比如说是空调的制冷效果变差了，这个时候就应该要补充的，还有就是根据外机的状态来决定还有就是接头，管道阀门等等都应该仔细观察之后才能够确定。

一般空调的使用寿命在15年左右；空调一般正常使用的情况下，5年左右需要补充制冷剂。

空调的应用频率不一样。最显著的便是南北方差异，北方冬天有暖气，夏季温度高的时长也少，一年出来空调应用频率很低，大多是通气自然通风，使用年限当然就长。南方地区夏季时长悠长，空调每日基本上要运行8个钟头之上，冬季都没有暖气，依旧必须靠空调提温，使用期限当然就短。空调使用方式不一样。不正确的使用方法会巨大减缩空调使用期限，例如普遍的在大规模的房间里应用小功率空调，造成空调长期长时间负荷运行，会减少电动机的使用期限。

每个生产商对正常的使用年限的要求。空调应用书本上一般都有生产厂家服务承诺的使用年限，一般8年或是10年都是，这其实就是一个最低限度要到达的使用年限，假如4-5年就坏掉那样便是确立的产品质量问题。普遍的便是空调能够正常启动，还可以正常的进风口，可是风不热，开启空调控制面板，将滤网取下来，看空调蒸发器上并没有显著的凝结水遍布，便是缺冷媒了。加制冷剂一般有2种状况。

空调应用到5年上下加制冷剂是正常情况。空调工作中冷媒有耗损是正常情况，满5年加一次冷媒是常规操作，但如果新空调才用了1-2年就缺冷媒了，那便是空调存有漏冷媒的状况，必须质量检测。空调装移机后必须加制冷剂。空调装移机情况下我们需要收冷媒，这一情况下发生冷媒遗失是正常现象，装移机工作人员也不能确保一定不遗失。因此一般保证装移机后正常使用，或是必须加制冷剂的。有关一般空调的使用期限是多久，估计是无法提供精确的回答的。

这一点大家可以查一下家用电器使用年限的相应标准。并且大家在选购空调的情况下，空调使用说明上一般都是有些。针对家庭用空调来讲，一般是规定使用年限不少于8年。如果发现你们家空调用个四五年就坏掉，这时候肯定是有问题的。实际上也有另外一种状况，便是空调的使用年限十分的长，达到了二十几年。并且这样的事情存在的比例是较为高的。像我们许多家中组装的一些传统的空调，就能够一直应用，使用了二十多年，乃至有些家庭使用了三十多年，还能够继续使用。

二、车子空调的制冷剂多久换？

汽车冷媒应该多久更换一次？

汽车制冷剂没有固定的更换周期，一般三、四年不需要添加，还需要根据汽车和空调的具体使用效果来判断。如果制冷效果差，需要检查，如果是由于缺少冷却剂造成的，需要及时补充。首先，测试空调是正常打开一段时间，风吹到身体很凉爽，并能迅速达到设定温度。室外压缩机可以像冰箱一样工作一段时间后停止工作一段时间，说明运行正常。否则，可能需要制冷剂。用温度计测量室内机进出口温差。正常温差在8℃以上越大，说明空调器的工作状态越好，可达到15℃左右。如果差值小于8℃，可能需要添加制冷剂。

3、看开机十多分钟后，打开室内机面板，应看到蒸发器的铜管内充满铝换热元件均匀地充满凝结水，以使空气湿度正常。如果一半的人不这样做，就可能是制冷剂短缺。如局部结霜或结冰不正常。四、使用半年以上的用户，可以看到室内机和室外机阀门的管接头是否有明显漏油迹象。如果有明显的漏油现象，则说明机器在漏油。

汽车空调制冷剂多长时间换一换

一般情况下是不需要更换的，除非是您的汽车空调制冷剂有泄漏，那就需要再灌注，一般如果再灌注，如果是好的，那就可能不需要再灌注了，一般一年一次后再泄漏

汽车空调制冷剂需要更换吗？

不需要更换。如果压力低，说明有泄漏。修复后，适当添加制冷剂。空调管的接口，车不能密封得很紧，所以制冷剂会自己运行，当然运行得很慢，只要没有冷空气就检查线路。一个错误的操作是填充而不吸尘。

车子空调的制冷剂多久换？

如果制冷正常，无需更换即可更换。如果冷藏不好，可以加一点

三、汽车空调加一次氟能用多长时间？

空调制冷变差是很常见的事，汽车使用时间长了，难免会出现这种问题。空调制冷变差有很多原因造成，但多半是由于汽车空调管道泄漏或是自然损耗导致的氟不足。氟就是我们常说的雪种、冷媒，当氟不足时，需要及时补充。那么，汽车空调多久加一次氟呢？下面就来一起了解下吧。

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汽车空调多久加一次氟

对于汽车空调氟的加注并没有固定的周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注。在使用过程中发现空调制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为氟泄漏所致。这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速氟的损耗。就算没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年左右也需要加注一次。但一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。

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汽车空调加氟有两种方式，分别是高压端加注和低压端加注。高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注；低压端加注的是气体，加注速度慢，通常为补充时使用的方式。下面是低压端加氟的步骤：

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汽车空调加氟教程

1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好

2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

6、向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，则表示加注完成。

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氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。

3年左右

充注制冷剂的方法有两种，一种是从压缩机排气阀(高压阀)的旁通孔(多用通道)充注，称为高压端充注，充入的是制冷剂液体。

其特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次充注，即经检漏、抽真空后的系统充注。但用该方法时必须注意，充注时不可开启压缩机(发动机停转)，且制冷剂罐要求倒立。

另一种是从压缩机吸气阀(低压阀)的旁通孔(多用通道)充注，称为低压端充注，充入的是制冷剂气体，其特点是充注速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。

加氟时间的长短不在于车的高档低档，主要取决与你的空调系统有没有漏气现象，不漏气两年也没问题，要是漏气的话你就是在高档的车也照样只能用几个月，漏的厉害几天

几个小时就没了！！

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