航空机电设备维修需要拿到什么证书？

一、航空机电设备维修需要拿到什么证书？

1、A类为技工执照，分为A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四种。

2、B类为航线维修工程师执照，机身里又分为B1.1（aeroplane tubine），B1.2（aeroplane piston），B1.3（helicopter tubine），B1.4（helicopter piston）四种，航电只有B2执照。

未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照。

3、C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。

二、飞机机电设备维修专业要考什么证书？

民用航空器维修人员执照”；然后要有所学某个机型的技术证明；获取CCI、一级证书；获取绘图员高级证书；还要有飞机钣金工、铆工的基本...

专业学生毕业要具有胜任航空器维修工作的专业能力。

学生在校期间将进行理论知识的学习，进行技能的训练，最终能够在毕业后走上社会，能够适应压力，能够具备从事飞机维修工作的能力以及知识。所以，学生具备胜任飞机维修工作专业能力的是成为合格毕业生的基础条件。

三、机电设备安装与维修都有什么专业证书？

机电设备安装证书，检测与维修证书。

随着人民生活水平的不断提高，人们在日常生活中对机电设备的需求越来越多，从交通工具到各种家用电器、计算机、打印机等已成为人们生活中不可缺少的机电产品。先进的机电设备不仅能大大提高劳动生产率，减轻劳动强度，改善生产环境，完成人力无法完成的工作，而且作为国家工业基础之一，对整个国民经济的发展，以及科技、国防实力的提高有着直接的、重要的影响，还是衡量一个国家科技水平和综合国力的重要标志。

四、飞机机电设备维修与航空机电设备维修区别？

通俗地解释，飞机电子设备，是指雷达、通信、导航等设备和线路；机电设备，是指飞机发电机、发动机供电等一切除了通信导航设备以外的其他设备和管线路。属于飞机上的工作分工不同，不存在哪一个专业好、哪一个专业不好，这两个专业都是飞机的设备或设施，缺少哪一个都不行。

五、机电设备维修与管理专业需要考些什么证书？

培养目标：

本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好的职业道德，有一定理论水平和较高的实践能力，掌握机电设备生产、安装、调试、维修和管理等方面的专业知识及操作技能，从事机电设备维修和管理工作的高素质、技能型专门人才。

主要课程：

可编程序控制器、机床数控技术及应用、通用机械设备、机器测绘技术、机械设备维修工艺学、数控机床故障诊断与维修、计算机辅助设备管理 、机电工程安装管理与实务等。

可取证书：

维修电工中级证书，设备维修中级证书，制图员中级职业资格证书，CAD应用能力证书和设备管理注册工程师培训与考核。

就业方向：

毕业生就业适应于机械、汽车、电子、轻纺、环保等行业：设备状态管理员、设备检修计划员、设备维修技术员、备件管理技术员、设备润滑技术管理员、电气设备管理技术员以及设备操作员。

六、机电设备维修与管理要考什么？机电设备维修与？

培养目标：本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好的职业道德，有一定理论水平和较高的实践能力，掌握机电设备生产、安装、调试、维修和管理等方面的专业知识及操作技能，从事机电设备维修和管理工作的高素质、技能型专门人才。

主要课程：可编程序控制器、机床数控技术及应用、通用机械设备、机器测绘技术、机械设备维修工艺学、数控机床故障诊断与维修、计算机辅助设备管理 、机电工程安装管理与实务等。

可取证书：维修电工中级证书，设备维修中级证书，制图员中级职业资格证书，cad应用能力证书和设备管理注册工程师培训与考核。

就业方向：毕业生就业适应于机械、汽车、电子、轻纺、环保等行业：设备状态管理员、设备检修计划员、设备维修技术员、备件管理技术员、设备润滑技术管理员、电气设备管理技术员以及设备操作员。

七、航空机电设备维修月薪？

1 飞机机电设备维修专业的月薪因地区和公司而异，一般在8000元以上，也有可能超过1万元。

2 机电设备维修是一项在航空领域内的高精密工作，要求细致、耐心、技能熟练，对员工的素质要求很高。

同时，航空工业的发展前景越来越广阔，这也带动了机电设备维修专业的市场需求。

因此，飞机机电设备维修专业的工资水平相对较高。

3 在机电设备维修专业中，拥有更高的学历和资质认证可以带来更高的薪酬。

同时，也可以通过不断学习、积累经验提高自身水平和机会。

八、冶金机电设备点检证书含金量？

高。

首先，点检员是现代设备管理中的重要一环，他们负责设备的日常检查和维护，能够及时发现并解决设备潜在的问题，有效预防设备故障，提高设备的稳定性和可靠性。

因此，点检证书在冶金、机电等行业被广泛认可，具有较高的含金量。

其次，随着工业4.0和智能制造的不断发展，设备的自动化和智能化程度越来越高，对点检员的要求也越来越高。

点检员需要具备专业的理论知识和实践经验，能够熟练掌握各种检测和维修工具和技术，同时还需要具备良好的沟通协调能力和团队合作精神。

因此，获得冶金机电设备点检证书对于个人职业发展和提升具有重要意义。

最后，从就业角度来看，冶金、机电等行业对于点检员的需求较大，拥有点检证书的求职者在就业市场上更具有竞争力，更容易获得高薪职位和更好的职业发展机会。

因此，可以说冶金机电设备点检证书具有较高的含金量。

九、飞机机电设备维修专业怎样？

很好的专业，就业前景也很好

先从大方向大政策来说，我国现正处于民航高速发展的时期，正在从民航大国向民航强国的方向飞速发展，每年几乎以一百架的数量在引进飞机，按照平均40:1的人机比来计算的话，那就是一年需要新增4000明维修人员，再加上改行的、离职的、被开除的和退休的等等，加起来的话每年需要新增的人员是非常多的。

从专业来讲，飞机维修是一个非常专业的专业，也就是说针对性很强的一个专业，别的专业的人是不会来与你竞争的。

十、飞机机电设备维修基本工具？

飞机机电设备维修是一项复杂而重要的工作，需要使用各种基本工具来确保维修的准确性和效率。这些基本工具包括螺丝刀、钳子、扳手、锤子、测量工具等。螺丝刀是飞机机电设备维修中最常用的工具之一，用于拧紧或松开各种螺丝和螺母。钳子用于夹持或固定零部件，以便进行更精确的维修操作。扳手用于旋紧或松开螺栓和其他固定件。锤子用于敲击零部件或工具，以帮助维修人员更好地控制力量和方向。此外，测量工具也是飞机机电设备维修中不可或缺的一部分。例如，万用表用于测量电压、电流和电阻等参数，以确保设备正常工作。此外，还有游标卡尺、千分尺等测量工具用于测量零部件的尺寸和精度。这些基本工具的正确使用和选择对于飞机机电设备维修至关重要。维修人员需要熟悉各种工具的使用方法和注意事项，以确保维修工作的准确性和安全性。同时，他们还需要定期检查和保养这些工具，以确保其正常工作和延长使用寿命。