汽车空调一边冷风一边热风怎么回事(汽车空调一边冷风一边热风怎么回事帕萨特)

1. 汽车空调一边冷风一边热风怎么回事

带有分区空调的车型，由于分区空调温度设定不一致，出现一边冷风一边热风的情况，属于正常现象。如果车辆不配备分区空调，出现这种情况，多数是由于空调制冷不足引起的。

如果汽车配备分区空调，也就是空调两边的出风口分别有一个单独温度旋钮控制，可以分别调整两边的出风温度，以满足不同乘客对温度的不同需求。如果一边温度调得低，另一边温度调得高，就会出现这种情况。这种情况不是故障，是空调正常的一种功能。

2. 汽车空调一边冷风一边热风怎么回事帕萨特

帕萨特调冷空调的方法：

1、汽车左边按钮蓝色的代表冷风、红色的代表暖风、中间的代表冷暖适中；

2、开冷风需要把左边按钮往蓝色的地方调节，再按下AC开关即可。汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在合适状态。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm。

3. 汽车空调一边冷风一边热风什么原因

原因是

温度设置一边高一边低：双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷；

暖水阀堵塞：自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样；

、空调电脑出现故障：导致控制空调热冷管阀失灵。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷

4. 正副驾驶空调一冷一热

蒙迪欧冬天开暖风一边热一边不热是因为暖风水管道存在堵塞和分区模式的开启。具体的原因如下：

暖风水管道存在堵塞：

进入暖风水箱的通道有阻塞导致进入暖风水箱的热水不足，热水不足会导致水箱一半热一半不热，从不热的水箱吹出的风就会不热。

分区模式的开启：

驾驶员控制的是自己一侧的空调，副驾驶一侧没有接受控制，此时可以按下车辆的SYNC键，也就是多温区共同控制的按键，就可以解决。

5. 汽车空调一边冷风一边热风怎么回事啊

造成一边出热风一边出冷风的情况一般都是冷暖分流挡板关闭不严导致的。

1、温度设置一边高一边低；双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。

2、冷热旋钮没有调节正确；比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。

3、制冷剂不够或者制冷剂过多4、暖水阀堵塞；自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风的温度也会不一样。5、步进电机损坏6、空调电脑出现故障；这样会导致控制空调热冷管阀失灵，可以重新设置电脑试试7、压缩机功率低，高低压力不正常

6. 汽车空调一边冷风一边热风怎么回事英菲尼迪Q50L

原因分析:

Q50l的双屏设计，对于汽车中控台显示屏来说也是一个特例，目前也只有在英菲尼迪的车型上才能见到。它虽然不及特斯拉17英寸的巨大屏幕来得震撼，不过由8英寸（下面成为“上屏”）和7英寸（下面称为“下屏”）屏幕组成的双屏人机交互系统，还是能够让人眼前一亮

虽然双屏都可以进行触摸操作，但在实际应用中，上屏主要是司职功能显示，而下屏主要是提供触摸操作。另外，Infiniti InTouch系统还提供了旋钮操作。这样一套复杂的车机操控系统，看起来颇有些画蛇添足，那么英菲尼迪是怎样考虑的？

在现在的车机操作方式设计中，主要就是触摸式和按键式两种。其中单纯的全按键操控已经落伍，一般都会配备中央操控旋钮作为主控。德系的奥迪MMI系统和宝马iDrive系统，就是按键+旋钮式操作的代表，通过它与相配套的按键或触摸板，完成对车机的控制。

7. 汽车的空调一边热风一边冷风是什么问题

造成出风口一边出热风一边出冷风的情况一般都是冷暖分流挡板关闭不严导致的。

1、温度设置一边高一边低；双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。

2、冷热旋钮没有调节正确；比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。

3、制冷剂不够或者制冷剂过多4、暖水阀堵塞；自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风的温度也会不一样。5、步进电机损坏6、空调电脑出现故障；这样会导致控制空调热冷管阀失灵，可以重新设置电脑试试7、压缩机功率低，高低压力不正常

8. 空调缺不缺氟看一眼就明白

一：检查缺氟的步骤。

　　1：首先应该把过滤网和室内机清洁干净，如果空调还是不正常，那么就可以接下来确认空调机是否缺氟、漏氟。

　　2：开机，空调器 压缩机 连续运转30分钟后，用手摸空调后面冷凝百叶扇，如果手感温度不凉或没有热度，而且压缩机仍在工作，说明很可能是漏氟、缺氟了。可以找一只 温度计 ，靠近冷风出口，看表温指示是否比室温低6到8℃，如低于此温度或不足5℃甚至与室温相差无几，而且压缩机仍在工作证明氟已跑净。

　　3：在开机十几分钟后，打开室内机面板，应看到 蒸发器 ( 铜管 上穿满铝片进行热交换的部件)上均匀布满冷凝水(像露水一样)，为正常(空气湿度大时多，反之较少)。如果一半有一半没有，可能为缺氟。如果局部结霜或结冰也不正常。如果液管阀 门 结霜，说明缺氟严重;只有气管阀门结霜，说明略微缺氟或环境温度过低;两个阀门都结霜，说明系统有二次节流现象。