空调加油怎么加(空调加什么油)

1. 空调加油怎么加

给汽车空调压缩机加冷冻油的方法是：

1、打开前车盖，找到空调高压和低压管道；

2、检查灌装阀是否合格；

3、将空调高低压管与空调压力表设备上的红蓝管连接，将黄色管连接到真空抽油机；

4、闭真空机，拆下高压管道；

5、在使用前上下摇动瓶子，从压缩机通道中添加适当的量。

2. 空调加什么油

冷冻油。

空调即空气调节器（Air Conditioner），是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备。

一般包括冷源/热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备。主要包括，制冷主机、水泵、风机和管路系统。末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气状态，使目标环境的空气参数达到一定的要求。

空调是现代生活中人们不可缺少的一部分，空调为人们提供了凉爽，但同时空调常开也易引起疾病，如“空调病”等，需要慎用。

空调的主要形式分为：柜机空调，挂机空调，水空调，窗机空调（室内室外各一半），中央空调，一拖二式空调（一个室外机同时控制两个室内机）等形式。

3. 汽车空调加空调油怎么加

需要加。

汽车空调需要加雪种油。

但是需要看情况,一般不要加，只有维修空调时空调不制冷或者漏油,才会加,一般加不多，几十克就行。

拓展延伸：空调加雪种就是往空调里面添加空调制冷剂。

如果空调出现不制冷、制冷效果差、空调室内机和室外机的阀门处有油污等情况,则可能是制冷剂不足或泄露,需要补充制冷剂。

希望能帮到您。

4. 空调加油怎么加图解

1.直接加注:如果直接从压缩机加注，应先进行回油操作，即先怠速启动压缩机，控制系统在最冷、风机转速高的情况下工作20 ~ 30分钟，使油能够回到压缩机，然后关闭发动机，排出制冷剂，将压缩机从车上拆下，倒出旧油，直接添加或补充新油。

2.高压侧加注:从高压侧，泵空至98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的检修阀；从压力表头端拆下高压侧软管，并将其插入冷冻油中；打开维护阀，冷冻油将被吸入系统。吸油快结束时立即关闭检修阀，避免吸入空气体；然后将高压软管放回表头，打开高压侧手动阀，继续抽真空空再加氟。加油时，发动机和真空泵不应工作。

5. 汽车空调加油怎么加

比较新的压缩机不用加油。只有当空调多次泄露，新露点也干噪，没油迹，且压缩机运转声音异常，外壳短时间特别烫，确定缺油时压缩机才需加25#压缩机油，注意:各种用环保氟的要加对应的压缩机油。估计你是问给加缩机加油的方法吧。有的。

以下方法不适用R32氟！

①如果准备换空调压缩机不慎倾倒了，油洒完了，可用注射器吸入250g压缩机油从压缩机回气口注入，缺油不多，适量补充即可，量少不补充也可。待完全渗入后再焊接，运转，抽真空。②外机未拆卸补油可用容器盛入250g压缩机油用加氟管直接开压缩机吸入。然后再抽真空，加氟。我看老师付给加缩机补过油，就用矿泉水瓶倒了点油(十分之一)，开空调，通过加氟线吸进去，然后关机，抽真空，保压不泄露后加氟完工。

6. 空调加油怎么加视频教程

黑接N(零线) ； 白接L（火线），也就是风机线，一般在3或4的接线端子。这两个端子分别为风机和电磁阀的线。开制冷状态下，风机如果不运转就把3和4之间的端子互换下。 红橙接电容两侧。 这明显的是Y型接法电机

7. 空调加空调油怎么加

低压加氟：当加到0。4－0。6便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2。2。在空调停用时，从加氟处加氟。当系统压力达到0。8－0。9时为合适

让空调运行制冷30分钟，做仔细的检查。

测压力：测低压力压力为0。4-0。

6。如果偏高，则加多了氟，如果偏少，则加少了氟。高压也不能超过2。2。

听声音：如果声音过大，沉闷，也可能是加多了氟，如果声音过少，说明氟不够。

测温度：吸气管较凉，有结露；排气管温度在80度左右；冷凝器温度在55度左右；压缩机的吸气管凉，有露水，排气管很热；蒸发器的温度比环境温度底15度左右。

测工作电流：总电流接近额定电流，如果电流过大，则氟利昴加多了，如果电流过少，则氟利昴加的过少。这要求系统和电路都正常的情况下测试，因为压缩机的工作电流跟压缩机的吸气压力有很大关系，吸气压力高，电流就大，吸气压力底，电流就小，如果系统堵了，那么压缩机的工作电流也会很底，且压缩机的声音不正常。

缓慢加氟：加一点后让空调运行10分钟左右，再测压力和电流，不免时再分次加，不能以当时的压力和电流作为标准，那样的话，可能已经加多了。冬天加氟时，可断开四通阀线圈，也可以人为的使室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷。有时也可以让空调在除湿的模式下运行，它对温度的要求不是很高。