开空调怠速抖动(开空调怠速抖动熄火)

1. 开空调怠速抖动熄火

奥拓本身动力比较弱，间歇抖动就是空调泵吸合的时候，发动机负荷比较大产生的。灭车应该是同理。建议开空调行驶时油门踩大一点。

　　造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

　　1、节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高l而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，有时还会出现不能一次启动的现象。

　　因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。

　　2、汽车抖动有时还与引擎脚老化有关

　　引擎脚其实是发动机的避震系统，如果引擎脚出现问题，造成怠速时发生抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。

　　如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。

2. 开空调怠速抖动熄火什么原因

如果出现这种情况，你需要去4s店检查一下。可能是发动机的点火系统有问题。

当空的制冷功能开启时，压缩机离合器会结合，发动机带动压缩机运转，使压缩机持续压缩制冷剂，输送到蒸发箱。

制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，可以冷却蒸发箱。

鼓风机吹出的空气会经过蒸发箱，冷却后的蒸发箱可以冷却鼓风机吹出的空气，所以空调节出风口吹出冷空气。

空的制冷功能开启后，发动机需要带动压缩机运转，压缩机会消耗发动机的动力。

如果发动机运转不良，驱动压缩机时发动机可能会抖动。

如果发生这种情况，乘客应该检查压缩机，看看发动机中是否有严重的积碳。

3. 怠速开空调车抖动

怠速抖动，多是因发动机支架老化了，因为都是橡胶件，尤其是右前支架。

1、发动机积炭严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

2、另外，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。

3、点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。

4、油压不稳，如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。

4. 开空调发动机抖动熄火

第一，正常情况下，开空调时，如果发动机走怠速，一般有一提怠速提升阀，那么怠速会自动升高至1千转左右，用以保证发动机不熄火，发电机电量足够。当踩刹车时，肯定会丢油门，发动机处于怠速状态，如果怠速提升阀有故障就容易熄火。

第二，如果发动机本身怠速偏低，或者怠速不稳，这种情况下，开空调踩刹车同样容易熄火。这样的情况有可能节气门积碳过关，或火花塞等其它原因也会出现此情况的。

第三，如果刚修过空调，那有可能冷媒加多了，系统低压偏高，也会出现踩刹车熄火现象。

第四，空调散热器风扇不转，导致系统高压过高，也会出现踩刹车熄火现象。

总之，这个现象先排除发动机故障后再检查空调系统故障。驾驶人自己修不了，只能送专业人员检修。

5. 发动机怠速开空调抖动怎么回事

开空调时汽车怠速抖动异常的具体原因：

1。发动机积碳严重：抖动最常见的原因是油门太脏或喷油器积碳过多。当发动机积碳过多时，冷启动时喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动时混合气过稀，启动困难。解决办法是清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，要清洗。

2.油压不稳定：检查供油压力和进气压力传感器是否正常。如果机油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。解决方法是检查油压，必要时更换零件。

3.发动机部件老化：汽车抖动也与发动机脚老化有关。发动机脚其实就是发动机的防震系统，负责吸收发动机运转时的轻微震动。

6. 开空调怠速抖动熄火怎么回事

原因如下：

1、发动机控制逻辑出错，无法接收空调开启的信号，当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元会错误的认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力；

2、当发动机转速降下来的时候，又无法承受空调压缩机的负载，再次提高转速，来来回回，就表现成怠速不稳，甚至造成熄火；

3、空调控制电路出错，无法发送空调开启信号，与上面是同理的，因为无法判断空调开启状态，ECU会连续调整怠速转速，表现成怠速不稳，导致熄火。