车空调有水(车空调有水流出正常么)

1. 车空调有水流出正常么

1，空气制冷过程中，会接触到空气，空气中的水汽遇准凝结成水滴，水滴汇聚成水流，顺着排水管一直往外排，所以我们会经常看到空调一直在往外流水。

2，不光是空调，所有水蒸气遇冷都会凝结成水，这是正常的物理现象，也是自然现象。冬天空调制热时就不会产生水流现象。

3，空调的排水管一定要密封好，且直接排到屋外的专用排水管，否则会流入室内，泡坏地板，或从高楼往下流，影响楼下住房或行人。

4，在冬季制热时，外机冷凝器的温度非常低，如果空气湿度比较大也会有凝结水产生，因此看到外机滴水并不代表着空调故障。当气温进一步降低时，就不会凝结水而是冷凝成霜了，这时空调运转一段时间就要进行化霜。

2. 车空调有水流出正常么吗

汽车开暖风滴水不正常，其滴水的原因是：金属管由于锈蚀、焊接开裂、震动开裂等原因造成漏水，只能进行更换；橡胶管由于耐温差、耐脉冲压力差等原因导致破损漏水；金属管和橡胶管连接处漏水，需要更换卡箍或者重新安装调整。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。空调装置的作用是：为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

3. 车内空调有水流出来

空调的低压回气管中如果有从蒸发器中回流的气体，往往会凝结为小水滴，这样就造成了空调外机铜管滴水。

解决办法：

做好空调外机铜管的保温工作，且避免其内的气体接触空气，那么空调外机铜管滴水的问题可以的到很彻底的解决。具体解决方法是将空调电源关闭，然后将可以起到保暖效果的布料或衣物包裹在空调压缩机和空调外机铜管上，如果在进行此项操作后，铜管上有水从包裹物中渗出或结冰，那么空调就该进行加氟处理了。

4. 汽车空调为什么有水流出

1、空调水流出是从蒸发箱有接一条管流出来

2、每种车子的设计都不一样，一般是在右座，也就发动机的后面。 汽车空调水排出口在以下位置： 空调排水口一般位于蒸发箱下部通过一根软管连接至底盘，一旦空调排水口堵塞，水就会通过连接处进到副驾的脚坑浸湿脚垫等物品，车主非常容易察觉。 空调排水口的作用是在空调使用时蒸发箱在热交换过程中，不断吸热周围空气中的水分冷凝成水，通过空调排水口排出，这也是为什么在空调运行一段时间后，车底会有一滩水迹的原因。新车主碰到这种情况会怀疑是不是汽车漏水了，其实根本没必要担心。 首先，我们得搞清楚排水孔的位置，它一般分布在以下几个地方，天窗、发动机舱内、门板下方、后备箱备胎下、油箱盖内、底大边等，其中最容易堵塞的地方在天窗和发动机舱内，因为这两个地方最容易被忽视。 1、天窗排水孔：天窗四个角落 2、发动机舱排水孔：前风挡下空调进风口处

3、车门排水孔：门板下部，有1-2个

4、后备箱排水孔：利用率不高

5、空调排水孔

6、油箱盖排水孔

7、底大边排水孔

5. 轿车空调会有很多水流出怎么办

　　

1、这是汽车空调系统蒸发器前的膨胀阀节流发出的制冷剂气流噪声，只要稍微改变改变一下运行状况，如调整一下风机档位，声音就会消失。　　

2、这是蒸发器和膨胀阀的模态匹配问题，在某一个工作频率，制冷剂气流和管路发生共振产生噪音，就像自来水管有时候也会发出抖动噪音一样，开一下龙头声音就没了。 这种声音不会影响制冷效果，所以不要担心。

6. 车空调有水流出怎么办

这很正常。目前家用空调节管的接头处有水滴，但汽车管未覆盖保温棉，水滴为露珠。如果在车外(车下)，会滴到地上。一般有以下原因:1.由于车内空调系统在车内仪表盘上装有蒸发器，当空调系统开启(A/C键开启)时，蒸发器表面温度很低，车内热空空气中的水分会凝结在蒸发器吸热翅片表面，水滴会被蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外。

如果车停了一段时间，有时候可以看到一滩非常干净透明的水，请不要担心。

2.机舱内压缩机外(低压区)安装了一些衣物，冷凝空气体中的水会落到地面(有时水量大于蒸发器的排量)。

3.低压管道如果不涂绝缘泡沫，管道表面容易凝结空气体中的水，水滴往往沿管道最低点凝结集中。

7. 车空调水流的很多正常吗

不要紧，没有关系的。空调滴下来的水是冷凝水。是空调在制冷过程中遇到高温天气凝结而成。不具备腐蚀性。对车体及车漆都是没有伤害的。虽然空调水沒有伤害，但是切记不要将车停在楼根。遇到了刮风天气说不定会有什么东西坠落的。安全第一。

8. 汽车空调水流出来正常吗

如果是车外（车底）会滴水到地面，这是正常的现象，一般有下列几种原因：　　1.因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时（A/C键ON），蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液（绿色、红色或蓝色）。

　　2.有时装在引擎室内的压缩机外部（低压区域），也会冷凝空气中的水份滴在地上（有时水量还比蒸发器的排水量还大）。　　3.如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。　　如果是车内仪表板的下方会滴水，一般有下列几种可能性：　　1.冷气太冷，空气中的水份会凝结在出风口外面，形成喷白烟的现象，空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象。蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款，更容易发生这种情形。　　2.车内空气湿度太高也容易发生上述问题，车内空气湿度太高主要有2种原因，第一种原因，持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内湿度（水份）无法降低（排到车外）。第二种原因，车体气密不良，高湿度的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度太高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠，车主可观察是否发生此现象。　　3.蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。　　4.蒸发器的塑料外壳破损，或是排水管路松脱，也会滴水在车内。　　5.仪表板内部的暖气小水箱破裂，引擎的冷却水泄漏，因为引擎的冷却水通常是防冻液（绿色、红色或蓝色），滴下的水会有颜色，而且会有味道，很容易与上述1－4条的干净滴水现象区分。