老车空调不热(老车暖风不热是怎么回事)

1. 老车空调不热

车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因，一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的，在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。冷却系统可能出现的问题：

1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。

3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。风量控制机构的问题：1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。2、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。

2. 老车暖风不热是怎么回事

博越暖风不热的原因，主要有以下几种

1、鼓风机故障。鼓风机发生故障会使风门翻板，风门电机出现故障，导致暖风不热，可以更换鼓风机。

2、传感器故障。可能是车辆的水温传感器信号出现故障，导致暖风不热，需要对水温传感器进行检修。

3、暖风水箱堵塞。暖风水箱堵塞会使暖风不热，需要去维修厂，将暖风水箱的进出水管拆下来，再用高压水枪进行冲洗，等水不浑浊说明清洗完毕。

4、阀门损坏。冷却液循环阀和流量阀工作不正常，会导致冷却液的温度和流量不能达到正常的工作标准，需要对冷却液循环阀和流量阀进行检修更换。

5、未排气。可能是因为换完冷却液之后没有及时排气，冷却系统内部出现气阻，导致空调暖风不热，需要把冷却系统内部的气阻排出来。

6、控制面板损坏。暖风控制面板损坏不能传递相应的暖风供应信号，导致暖风不热，需要去专业的维修店处理。

7、车辆冷启动。可能是汽车冷启动的时候，发动机水温还没有达到空调暖风的工作标准，暖风就不会热，可以等热车后，水温上来之后再打开空调暖风。

8、节温器开早。节温器常开或者开启过早，会使冷却系统过早地进行大循环，如果外部温度比较低，冷风会冷却防冻液，导致暖风不热，可以晚一些开节温器。

9、冷却系统缺冷却液。暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联的一条管路，如果冷却液不足，就会出现暖风不热的情况，需要及时添加冷却液。

10、水泵损坏。可能是车辆的水泵损坏或是工作不良，导致水箱中流过的用水量降低，造成暖风不热的情况，需要更换新的水泵。

3. 老车空调不热怎么办

暖风越来越不热的原因：

1、鼓风机发生故障导致风门翻板，风门电机故障。

2、水温传感器信号发生故障。

3、暖风水箱堵塞，需要拆装清理或更换。

4、水泵丢转损坏，暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。

5、更换冷却液后未排气。

以下关于汽车暖风不热的解决方法：

1、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。

2、加装或更换新节温器。

3、有排气口的先排气，若不行用手感觉两根暖风水管，若温度相差很大直接用水枪或气枪通暖风水箱或热交换器即可。

4、检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。

5、及时排气。

4. 老车空调不凉

空调十年了制冷效果不好的原因有几种：

1、氟利昂不够，一般是出现在使用了五年左右的老空调。长时间使用造成的空调冷媒（即我们常说的氟利昂）正常消耗的情况，但这只是表现为空调与以前相比制冷不够，并不会完全的不制冷，及时补加氟利昂即可。

2、供电电压不够，空调正常启动电压是220V+-10%。在我国相电压220V，线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80%可以启动，180V以下启动率极低。

3、老空调功率不够，小功率空调管大面积的房间，或者有的空调虽然功率看起来与房间面积是匹配的，但由于使用时房间相对不密闭如门窗大开等，也会导致室内空调不制冷。

4、老空调长时间不清洗保养。室外机暴露于户外，容易吸附灰尘和杂物，长时间不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果降低。

解决办法：

1、老空调压缩机问题只能找专业人员进行维护，或考虑购买新机。

2、老空调滤网阻塞的要注意清洗过滤网，在15天左右清洗一次。

3、在空调进风口及出风口出不能摆放物品，否则会影响空调制冷效果，要将异物移开。

4、房间存在热源影响空调制冷的要将房间里面的热源和空调保持一定距离。

5. 老车空调不热什么原因

首先我们来了解下空调制热的工作原理。　 按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。 我们知道了制热的原理之后，接下来就需要检查下是哪些部件出现了故障会导致空调制热系统不工作。 首先检查下车辆的防冻液是否足够，如果防冻液不足够会导致空调不制热。 接下来检查下制热系统中的暖风水箱和管路是破损或者堵塞导致防冻液无法经过这2个部件，没有吧发动机的热量传递到驾驶室所以不制热。 以上就是常见的空调不制热的故障，具体的故障点建议尽快去检查之后确认。

6. 车空调不太热

1、有可能是空调的毛细管、或者是单向阀损坏，导致空调无法制热。这时需要将损坏的毛细管或者单向阀拆卸下来，更换上新的，便可正常使用了。

2、要是空调使用时间久了，或者是搬运出现碰撞，造成空调内部的氟缺失，导致空调无法制热。这时需要联系相关人员，给空调加氟，以确保正常使用。

3、空调的四通阀出现损坏，从而导致漏气的情况发生，这也会导致空调不制热的，需将四通阀拆卸下来，更换上新的，即可。

4、当空调使用时间久了，是会在其过滤网上堆积灰尘，从而导致过滤网出现堵塞，无法正常流通的，也会出现无法制热的情况。因此，需要将空调内的过滤网拆卸下来，清洗干净后，再安装回去。

5、室外的温度是比较低，也会导致空调不能正常运转，出现制热效果不佳的情况。一般来说，室外温度是在零下15度以下，而室内使用的变频空调，则会导致无法制热。

7. 车子空调不热怎么回事

首先是暖风水箱堵塞。暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。

其次是冷却系统缺少冷却液。冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。

最后就是节温器故障。节温器常见的故障是打不开，但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上,俗称节温器常开。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。另外发动机水温长时间偏低会导致油耗过高、磨损加重，所以遇到水温长时间偏低的情况需立即维修检查。