挂车的空调(挂车空调不好使怎么办)

1. 挂车空调不好使怎么办

汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，即从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法，而另一种检测方法--仪表检测法，容易被忽视，该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。 　　一、感官检查法： 　　1.压缩机运转状态： 　　①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。 　　②压缩机内部是否有噪声。 　　噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。 　　③压缩机离合器是否打滑。 　　2.冷凝器及风扇状态： 　　①冷凝器散热片是否被尘土覆盖 　　如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。 　　②冷凝器风扇是否运转良好。 　　3.鼓风机风扇运转状态 　　使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。 　　4.制冷剂液量的检查 　　①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。 　　②检查各装置连接处和接缝是否有油污 　　在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏） 　　5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常 　　（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。 　　二、仪表检测法 　　这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为： 　　低压端 高压端 　　R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2 　　R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2 　　1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。 　　原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。 　　处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。 　　2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管

2. 半挂车空调的使用方法

挂车驻车空调的原理实际上就是制冷剂在空调系统里面反复循环，制冷剂在驾驶室内的蒸发器由液态吸热转化成为气态，使得驾驶室内的温度降低；在冷凝器内由高温高压气态散热冷却转化为液态，从而将热量从驾驶室内带出到驾驶室外。

3. 挂车空调不好使怎么办视频

1、倒车摄像头连接的数据线脱落或者接触不良。

2、倒车摄像头损坏。

首先检查倒车时候倒车灯正常不，如果正常检查倒车视频后面信号线有没有倒车灯信号，如果有，就说明主机或者摄像头问题，如果没有就说明倒车灯信号线没有接好或者松动

4. 半挂车空调不出风

 货车转向灯和双闪如果同时没有反应，都没有量的情况，应该检查这个电源车辆的电源包括这个总电源，如果电瓶损坏失效，电瓶的线脱落就会造成这种牵扯物电的情况，还这个中保险丝牵扯电源的保险丝，电路的问题，再就猪哥的检查，他的双闪的保险丝和转向的保险丝及电路连接开关，这个重点检查这些问题！

5. 挂车空调不好使怎么办呀

没关系，高温是车水箱的问题，空调和车温度是两个概念

6. 挂车为什么单独装空调

我觉得海尔驻车空调的是为用户所考虑的，省电省油还静音，关键是还有很多模式可以选择，相比较其他品牌的驻车空调，也不是很贵，这样看，性价比挺高的。

7. 挂车空调不好使怎么办呢

打开汽车里的暖风的方法是：

1、先启动汽车给发动机进行预热，当发动机水温指针升至中间时就可以开启暖风开关；

2、打开鼓风机开关，然后把空调按钮旋转至红色暖风区域，根据自己的需要来调节空调暖风温度即可。

3在寒冷的冬天，汽车暖风系统可以给车内提供暖气，提高车内的温度；在冬、春、秋季空气湿度大，车内外温差较大时，车窗玻璃上会结霜雾，影响驾驶员的视线，不利于行车安全，这时开启暖风系统可除去车窗玻璃上的霜雾。