汽车空调压缩机异响(汽车空调压缩机坏了能修吗)

1. 汽车空调压缩机坏了能修吗

要看压缩机是怎么损坏。 汽车空调压缩机绝大多数故障都是没法维修的，因为压缩机的金属外壳是整体铸造的，没法打开维修好后再合起来。 如果仅仅是压缩机外围一些部件损坏，还有更换维修的可能。 可以先到正规的汽车维修店去检修确认看是否有维修的可能和必要。

2. 空调压缩机损坏的三大原因

可能主控开关接触不良、风扇电机线圈损坏、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱、风扇电容器断路或短路。 空调长时间使用后，可能导致空调风扇不转，压缩机不工作。

原因1.主控开关接触不良。

维护方法：用万用表测量主控开关的接触电阻。

当电阻太大或为零时，应进行修理或更换。

原因2：风扇电机线圈损坏。

维护方法：用万用表测量主控开关的接触电阻。

当电阻太大或为零时，应进行修理或更换。

原因3：电机与风扇风扇之间的固定螺钉松动。

修理方法：拧紧固定螺钉。

原因4：风扇电容器开路或短路。

维护方法：检查电容器并更换相同规格的电容器。 以上均未修理，请到汽车修理厂或4S售后空调详细检查和维护。

3. 怎么判断汽车空调压缩机坏了

1 如果管路还没有拆，先把汽车发动起来，转速2000转，打开安装压缩机的地方，用手去抓住排气管，（只有2根管子，最细的那根）感觉很热，说明压缩机能压缩，此压缩机是好的。否则可判断是坏的，在操作此步骤之前一定要观察AC开关，或者温控器的开关是否打开。也可以观察的到压缩机的离合盘是否吸合。

（有很大一部分人，本来是电路的问题盲目的更换了压缩机）。

2 如果管路拆了。那就更好判断了，发动汽车，打开压缩机的开关，用大拇指分别取按住排气管与吸气管，排气管压力高你按不住的，如果按的住，说明压缩的压缩能力下降了，需呀更换，吸气管有较强的吸气。

4. 怎么判断压缩机坏了

可以用万用表测量绕组的阻值以及对地电阻判断压缩机是否坏了。测量时，测得最大阻值的两条线为主，副绕组，另外一条线为公共端，再测公共端与另外两条线的阻值，小的为主绕组，大的为副绕组，两个阻值加起来应等于开始测得的最大的电阻，否则压缩机坏了。另外，测量绕组对地，外壳电阻应为无穷大。

5. 汽车空调压缩机坏了能修吗 吱吱响

1、检查压缩机张紧轮的张紧程度和有无损坏的情况，如果张紧程度过紧会导致离合器的压力增加发生故障，如果张紧程度过松会导致皮带打滑、工作空转等现象。此时将张紧轮按照正常程度调节即可；

2、检查皮带轮上有无油污或破损，当皮带轮上有油污时会导致皮带打滑，在这过程中就会产生吱吱的刺耳声，如果破损同样会因为皮带运行不畅发出异响。发生此情况将皮带重新清洁或更换即可；

3、压缩机内电磁离合器打滑或损坏，如果是这种情况时需将压缩机拆下来进行检查维修。