变频空调主板(变频空调主板维修视频教程)
1. 变频空调主板维修视频教程
空调外机主板的修理一般小型空调外机没有主板,有主板的都是大型的空调,这个就是变频空调,外头头有主板,所以要想修主板,必须将外机拆下来把主板拆下来拿下来就行,修理
2. 变频空调主板维修介绍以及维修窍门
一、负载电路压缩机电机绕组匝间短路造成运行电流突然猛增,使功率模块过流过载而炸掉。一般情况下功率模块的损坏,有可能变频压缩机也会一同被损坏。
二、由变频器本身电路不良造成的模块损坏
1、 由驱动电路不良对模块会造成一级危害,由驱动电路的供电方式可知,一般由正、负两个电源供电。+15V电压提供IGBT管子的激励电压,使其开通。-5V提供IGBT管子的截止电压,使其可靠和快速的截止。如果这两路电压有一路不正常,都会使功率模块在机器运行当中炸飞。
2、脉冲传递通路不良,也将对模块形成威胁,由CPU输出的6路PWM逆变脉冲,常经六反相(同相)缓冲器,再送入驱动IC的输入脚,由CPU到驱动IC,再到逆变模块的触发端子,6路信号中只要有一路中断——
(1)、变频器有可能报出OC故障。逆变桥的下三桥臂IGBT管子,导通时的管压降是经模块故障检测电路检测处理的,而上三桥臂的IGBT管子,在小部分变频器中,有管压降检测,大部分变频器中,是省去了管压降检测电路的。当丢失激励脉冲的IGBT管子,恰好是有管压降检测电路的,则丢失激励脉冲后,检测电路会报出OC故障,变频器停机保护。
(2)、变频器有可能出现偏相运行。丢失激励脉冲的该路IGBT管子,正是没有管压降检测电路的管子,只有截止负压存在,能使其可靠截止。该相桥臂只有半波输出,导致变频器偏相运行,其后果是电机绕组中产生了直流成分,也形成较大的浪涌电流,从而造成模块的受冲击而损坏!但损坏机率较第一种原因为低。
若此路脉冲传递通路一直是断的,即使模块故障电路不能起到作用,但互感器等电流检测电路能起到作用,也是能起到保护作用的,但就怕这种传递通路因接触不良等故障原因,时通时断,甚至有随机性开断现象,电流检测电路莫名所以,来不及反应,而使变频器造成“断续偏相”输出,形成较大冲击电流而损坏模块。而电机在此输出状态下会“跳动着”运行,发出“咯楞咯楞”的声音,发热量与损耗大幅度上升,也很容易损坏。
3、电流检测电路和模块温度检测电路失效或故障,对模块起不到有效地过流和过热保护作用,因而造成了模块的损坏。
4、主直流回路的储能电容容量容量下降或失容后,直流回路电压的脉动成分增加,在变频器启动后,在空载和空载时尚不明显,但在带载起动过程中,回路电压浪起涛涌,逆变模块炸裂损坏,保护电路对此也表现得无所适从。在模块损坏后,不能忽略对直流回路的储能电容容量的检查。电容的完全失容很少碰到,但一旦碰上,在带载启动过程中,将造成逆变模块的损坏
3. 变频空调主板维修视频教程百度网盘
维修需要万用表,热风枪,视波仪,放大镜,电烙铁,等等
4. 变频空调主板维修视频教程大全
、找到室温传感器和管温传感器。
2、将室温传感器的探头取下。
3、沿着室温传感器引线找到与之连接的插件。
4、小心将室温传感器插件从电路板插口上拔下。
5、管温传感器是由一个卡子辅助固定在铜管处。
6、将管温传感器插件从电路板上拔下。
5. 变频空调维修口诀
1、要熟练离合器的踩踏,多练习,要稳。养成好的习惯,一脚踩到底,缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合,起步时先挂一档,缓慢释放离合器,在半离合状态加油门,等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机,当发动机转速在2000转左右换档,先减油门然后再踩下离合器,这样离合器就不会被强制脱开,然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档,不推荐跳档,减档顺序按车速,根据自己车子的情况,一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档,根据车速和路况选择合适的档位,如果换档不勤,很容易使车子拖档或发动机疯鸣,增加汽车的磨损和费油,所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档的动作要连贯,离合器要一脚到底,挂挡也要一步到位,要多熟悉档位,要多练习手感,如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见),挂空档松一下离合器,然后重新踩下离合器,就可以上档了,如果档位没有到位,不要送开离合器,那样很容易磨损变速齿轮。
6. 变频空调主板维修视频讲解
1、要保证电压是正常的,换一个新的漏电开关 ,如果还不成的话,就是空调有短路的地方了,要仔细地检查。
2、首先检查漏电保护器是否正常,然后检查空调器是否漏电。
3、四通阀窜气,引起高低压短路,电流急升,也会跳闸。
4、空调外机冷凝器翅片太脏造成热负荷过高,清洗一下。
5、用电高峰时段,一般电压偏低,空调压机电流大,加个质量好、功率大一些的交流稳压器。
6、检查压缩机启动电容是否失效。
7. 修变频空调主板需要哪些工具
所需工具:大号扳手、活动扳手、内六角扳手,十字螺丝刀,拆空调专用安全带和安全绳扣
具体步骤如下(共需15步):
1、拆装空调需要两个人配合,而且必须是有经验、有资质的专业工人。
2、工人在室外拆装空调,需要先穿戴好全套安全装备,并把安全绳固定在牢固的地方。
3、拆空调需要先收氟,外机上面连接细管的是高压阀门,连接粗管的是低压阀门。
4、接着使用活口扳手卸下高压阀门和低压阀门的封口盖子。
5、使用内六角扳手将高压阀门(细管)内的螺母拧紧。
6、如果是冬天,需要用螺丝刀等工具打开空调外机的金属后盖。
7、在空调外机内找到的温控探头并泡到热水杯里,夏天可省略这两步。
8、用遥控器打开空调内机,温度尽量调的低一些,加速压缩机运转。
9、等待2分钟,再用内六角扳手拧紧外机低压阀门(粗管)内的螺母,氟就都收入室外机了
10、最后把两个高压阀门和低压阀门的封口盖子都安装回去,空调机收氟的工作就完成了。
11、接下来用遥控器关闭空调内机,并拔下220V电源插头。
12、拆卸室外机需要两人配合,一个人扶室外机,另一个人用扳手拧支架螺丝。
13、用扳手拧松室内机的固定螺栓,然后小心卸下室内机。
14、两个工人配合拆卸连接管,在过墙时慢慢的穿出避免损伤。
15、最后拆下的设备都装入有保护层的箱子里,空调的拆卸就完成了。
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