车载挂式空调(车载挂式空调显示LU)

1. 车载挂式空调显示LU

首先你要明白Lu的含义，Lu指的是欠压，当变频器的输入电压降低或者断电时候，由于变频器内部有大电容，不会使得变频器瞬间掉电，这时候变频器的电压检测电路就会检测到母线电压下降，当低于变频器的最低工作电压时就会报欠压，反之，当电网电压突然升高，高到一定程度，变频器就会报过压。在输入电压不变的情况下，变频器报Lu，那么变频器的电压检测电路就可能已经损坏。需要对变频器检修。

2. 汽车空调显示lu

蓝冷驻车空调故障出现，首先观察主机指示灯和蒸发器显示状况，最常见的是黄色指示

灯快闪4次停一次和蒸发器故障灯亮显示故障代码:LU（电压过低故障)，或PEr（管路压力过高、过低故障）。

主机指示灯(黄色灯)说明：

1、亮闪1秒停顿1秒——正常待机状态

2、快闪2次停顿1秒——过流保护，电机相线短路

3、快闪3次停顿1秒——堵转保护或欠压保护

4、快闪4次停顿1秒——欠压保护

5、快闪5次停顿1秒——电机缺相，电机线脱落或接触不良

6、快闪10次停顿1秒——压缩机高温

一、压缩机不工作电压过低（现象观察）

1、主机黄灯快闪4次停一下

2、室内蒸发器故障灯亮，显示故障码LU

3、故障排除，起动发动机到二千转再开机故障消失，对电瓶充电

二、压缩机不工作，蒸发器控制面板故障

检测方法：打开AC开关制冷灯亮，用万用表测量蒸发器绿色线是否有5伏电压，

如果没有5伏电压输出，更换控制面板

三、压缩机不工作线路故障

检查蒸发器连接线的绿色线至主机控制器的绿色线之间有无短路或断路，各插

头是否插错位现象。

四、压缩机不工作控制器故障

检查方法：把控制器的黄色线和绿色线连接，就应该工作（在不欠压正常待机

情况下）。如果不工作检查压缩机上铝盖处的插头是否插好，三根线的顺序V绿U黄

W兰（以高至低排），操作后等待20秒后再看压缩机。

液晶显示故障分析

一、电压低：请启动发动机，对电瓶充电，待电压恢复后正常工作

二、CAN通讯异常：检查风口与连接线束接头的黄色和绿色线是否接触正常，连接

线与主机的配合插头，黄色和绿色线是否正常。检查主机内的保险片是否正常。

三、压力故障：检查管路压力和压缩机过热保护开关，用排除法把压力阀和过热保

护开关两根线短接。

四、闪码灯线断开：检查控制器与CAN控制器配合的红色插件接触问题，如黄指示

灯不亮，可用排除法把指示灯两根线连接来判断是否黄指示灯引起的故障

3. 车上空调显示

空调上的灯都闪着，就是没反应原因及解决方法：

1，传感器坏了，更换传感器。

2，压缩机是否烧坏，可以检查电机线圈是否烧断，最后检查启动器的情况，有时是过热保护器在起作用，需要过一定时间，让压缩机温度下降后才能启动。

3，温控器不能复位，由于触点烧结在一起，使其不能脱离，造成故障。

4，压缩机线圈线路接错，检查线路。

4. 汽车空调显示lo怎么解决

以格力空调为例，空调面板显示LO是很常见的，并不属于故障，而是提醒代码，常见的原因有以下几种：

1、LO指的是LOW的意思，表示已经是空调的最低温度了，是一种用来提醒的代码。当室温高于37度时空调会显示“HI”，表示HIGH；当室温低于8度时会显示“LO”，表示LOW，是最低温度设置，相当于急冷模式、快速制冷等，在这种情况下压缩机会最大负荷工作。

2、如果室内温度不是太低，空调开机后仍然显示LO，则是由于空调过滤网太脏了，导致蒸发器结冰引起的提示。可以将空调设置成送风模式，运转1小时以后，再调成制冷状态LO显示就会消失。

5. 车载空调显示lo

LO是指空调以最低温度工作，要调温度，在面板上有调温旋钮。

6. 车空调显示lo怎么解决

LO表示“低”的意思。在有些空调上还会出现Hi、Me等标志，意思是高、中等，它们三个常表示风量的档级，或者设定温度的高低，在汽车中，当调节空调温度出现LO时就表示已经是空调的最低温度。汽车空调使用注意事项：

1、对空调进行清理：每隔一段时间，需要对空调进行清理。空调在使用过程中，往往会吸进一定灰尘，从而形成污垢，待时间一长，则会发生霉变。

2、空调温度不宜太低：当室内温度长期处在较低温时，身体会因内分泌系统无法快速适应，