下车关空调(下车关空调还是风机)

1. 下车关空调还是风机

汽车空调压缩机内部机械部件相互之间磨损加重，压缩机寿命变短。 在空调没有关闭的情况下直接熄火，空调散热风机、蒸发侧风机、压缩机都会同步停止运转，此时制冷系统管路内冷媒没有平衡，剩余的大量液态冷媒得不到有效的蒸发，部分液态冷媒直接回到压缩机内，压缩机惯性运转时候出现液压缩，对压缩机本身损害较大。

建议正常使用空调，每次要关闭的时候先关闭空调，等几分钟后关闭送风，最后才是熄火。

2. 下车关空调吗

不需要。

车上空调关闭的步骤是：1、将旋钮一直向左转即可关闭空调；2、按空调auto按钮下面的menu菜单按钮；3、在中控屏幕会出现空调控制界面，左下角有off按钮，点击关闭即可。

3. 下车关空调是先关风扇还是ac

实际上这个问题要说讲究还真没啥讲究的，毕竟汽车空调就是设计来提供冷气，让我们开车更舒服一些。但是既然说起这个问题了我们就来讨论一下吧。

AC是空调压缩机的开关，需要打开风扇开关（不管是几档）才会启动，上面的灯会亮；

汽车空调分为手动空调和自动空调，他们的主要原理是相同的，发动机转动，打开A/C开关，电磁离合器吸合，发动机动力传递给压缩机，压缩机将压缩的冷媒循环至蒸发器，蒸发器里冷媒汽化吸收热量产生低温空气，然后风机将这些低温空气送入驾驶室。

冷暖旋钮是调节出风温度的，调到暖一端（一般是红色），风道切换到暖风状态，使用发动机水箱的热水加温，调到冷一端（一般是蓝色），风道切换到空调蒸发箱状态，开启空调压缩机（就是AC按钮）就出冷风，不开空调压缩机就是自然风（环境温度），两端中间的那段位置就是温度调节范围（一端最热一端最冷）；

首先说自动空调吧，自动空调只要将温度调节合适了，直接按下AUTO按钮后空调系统就自动给电磁离合器通电运转压缩机，并且同时打开风扇送风。风扇转速根据设定的温度值自动调节。

风扇大小就是吹风的风速大小，档越高风越大；内外循环，内循环就是从车内吸入空气再从出风口吹出来，进风口一般是在中控台下面，想要快速升温或降温，或外面空气比较味大就切换到内循环，外循环就是从车外吸入空气再从出风口吹出来，进风口一般在机盖下面，平时就切换成外循环，让车内空气保持清新。

手动空调打开方式则略麻烦，手动空调想要制冷首先需要打开A/C开关，但是这时候电磁离合器并未吸合，仅仅是开关被打开，还需要我们打开风扇，这时候电磁离合器才会吸合，压缩机开始转动。

AC是空调压缩机的开关，需要打开风扇开关（不管是几档）才会启动，上面的灯会亮；冷暖旋钮是调节出风温度的，调到暖一端（一般是红色），风道切换到暖风状态，使用发动机水箱的热水加温，调到冷一端（一般是蓝色），风道切换到空调蒸发箱状态，开启空调压缩机（就是AC按钮）就出冷风，不开空调压缩机就是自然风（环境温度）

至于关闭顺序我建议大家还是在快要到达目的地停车前先关闭压缩机，然后停车时再关闭风扇。这样做有这几点好处：

（1）空调运行时大量冷媒在蒸发器里液化吸热，所以蒸发器温度非常低，空气里的水汽遇到冷的蒸发器就会凝结成水珠粘在蒸发器上，汽车空调运行时的水就是这么来的。当快到终点时先关闭压缩机，这样风扇继续运转可以让蒸发器升温，同时气流也加快蒸发器表面水珠蒸发，否则停车以后蒸发器上大量水珠混合着空气里的灰尘会粘附在蒸发器表面，大热天的很容易发霉。所以说停车前先关闭压缩机，让风扇气流尽量将蒸发器表面水珠蒸发掉，保持蒸发器干燥。

两端中间的那段位置就是温度调节范围（一端最热一端最冷）；风扇大小就是吹风的风速大小，档越高风越大；内外循环，内循环就是从车内吸入空气再从出风口吹出来，进风口一般是在中控台下面，想要快速升温或降温，或外面空气比较味大就切换到内循环，外循环就是从车外吸入空气再从出风口吹出来，进风口一般在机盖下面，平时就切换成外循环，让车内空气保持清新

（2）压缩机运行肯定要消耗发动机动力，而我们停车后就不再需要压缩机持续提供冷媒了，如果停车再关的话停车前压缩机产生的大量低温就浪费了，所以提前关闭压缩机，等让风扇将蒸发器的低温都利用完刚好停车，可以节约能源，积少成多。

在寒冷的冬天时需要使车内的温度提高，这个时候就需要制热，注意这个时候就不要按A/C键了，因为热量的来源是发动机的冷却水。

《1》汽车风扇一般是给水箱散热用的。

《2》分车型，经济型的都是一个大风扇。豪华车系一般都是两个小风扇。豪华车风扇给水箱散热空调箱在水箱前面。

《3》风扇工作带动空气流动有助于水温下降，但水温并不是越低越好，发动机温度太低也不好，当然还有节温器水泵等共同工作，所以一定要到了一定温度才散热。

最后需要提醒大家一下，空调滤芯要常检查，勤更换，如果空调滤芯太脏的话上面的灰尘会被气流带有粘在蒸发器上，让与蒸发器表面水珠混合后粘在蒸发器上，容易发霉而且还影响制冷效果。

4. 下车关空调还是风机费电

1.

上一次关闭发动机停车前先把空调和音箱关了哈,方便下次操作,避免慌张。

2.

遥控开车门,关车门。开电源(只按启动按钮,不要启动发动机和不踩制动踏板)。

3.

现在开始:先按自动空调自动按钮AUTO键,这时AUTO自动空调灯和空调制冷灯(A/C键)都亮起来。然后先关闭制冷A/C键,再按风速键直到关闭风机,然后不要踩制动踏板和启动发动机,直接按启动键关闭电源。下车用遥控关闭车门,完毕。

4.

若要恢复启动后自动加载通风的功能,再重复一次操作流程就又能开启该功能了。 我自己都是按这个方法进行关闭的

5. 下车前空调到底关还是不关好

有车友建议在车子熄火前5-10分钟关闭空调，这个做法是值得学习和借鉴的。这是因为，一般空调的使用时，管道内都是湿润的空气，尤其是低温时的冷热温差导致空气凝结成水附着在车子的空调管道、出风口、前档等位置，在熄火前及时关闭空调的话，可以使空调管道内的水汽提前蒸发，保持比较干净干燥的状态，否则湿润的空气长时间在管道内就容易发霉变质，导致空调异味难以消除。

6. 汽车下车不关空调

如果在熄火的时候有些用电器忘记关了，在关闭电源总开关以后就都断电了，那自然就不会耗电了。不过在再次启动车辆时，要把这些忘记关的开关都关掉。避免带着这些负荷发动汽车。

7. 下车关空调还是风机好

需要。其一、熄火前两三分钟把制冷关掉，然后通过度吹风，把里面的冷凝水吹干，这样可以防止细菌滋问生；

其二、熄火前把风机也关掉，则答有助于防止汽车在下车启动前电池因为带动制冷系统而增加能耗内，导致电池放电过量，点火功率不足。