空调不够冰(空调不够冰应该安什么)

<h2>1. 空调不够冰应该安什么</h2><p>空调冰堵的准确识别及排除</p><p>一、准确识别与判断</p><p>系统里进入水份后，制冷和制热都不会有效果，高低压端压力不可能正常，压缩机超高温。这些现象与系统缺氟、四通阀串气、油堵脏堵所产生的故障十分相似。</p><p>1．听声音。含有水份的制冷系统，在开机后管道里往往有象砂砾流动的声响，忽大忽小，间隔无规律，但十分明显。这是因为水结成冰后随氟利昂高速流动撞击摩擦管壁，这种声音与制冷剂的正常流动声截然不同。</p><p>2．看压力。水份超标的系统在工作时高低压力忽高忽低，表针变化频繁，变化幅度很大。混有空气的系统表针也变化，但有一定规律，往往以某一值为中心等幅抖动。而油堵或脏堵的系统往往表针指向缓慢变化而不是发抖。</p><p>3．观察结霜部位。含有水份的系统中的水析出后，便会堵塞毛细管，或者是过滤网，一般还会在这两处结霜。注意：这个结霜部位是游动的，时而发生转移。脏堵或油堵故障也会发生在这两处，但此时结霜点是固定的，要么在毛细管处，要么在过滤网处不会改变。</p><p>4．询问了解施工调试过程，是否有违规操作的现象。</p><p>遇到实在判断不准的机组，可以采用“笨”办法：肢解机组，用5—8kg／cm2甚至更大压力的氮气吹毛细管、过滤器、管道和室内外机的蒸发器，组装后再串上过滤器干燥。当然前提是排除压缩机方面的因素。</p><p>二、解决办法</p><p>(1)不能把修冰箱的那套办法“克隆”过来，往系统里加甲醇。在第一个案例中，曾因为时间紧迫，没有清除水份，而轻信别人的经验往里边加了20ml的甲醇，当时有一定的效果，以为故障已排除。谁知第二天竟然发生了压缩机冲破项盖的事故，损失了一台压缩机。</p><p>(2)在过滤时，若是大中型机组，宜在高低压两端都串上过滤器。还要不停的往压缩机上淋水，要不然压缩机就会很快过热自保停机，使工作无法继续，还有可能损坏压缩机。</p><p>(3)勤换分子筛。分子筛的吸水性能很好，干燥的分子筛是晶亮的蓝色或粉红色小颗粒，吸满水后就变成灰白色，象死鱼的眼珠。</p><p>(4)应该有足够的耐性，每换一次分子筛就得重新收氟再抽空一次，若产生厌烦情绪，抽空不干净会出现新的故障。一个大中型系统弄下来花上48小时甚至更长时间，不是什么稀罕事。</p><p>(5)不提倡单独用真空泵抽或用氮气吹。氮气吹管道、蒸发器及毛细管当然没有问题，但是压缩机和贮液阀里的水份是无法吹掉的。实践证明，用干燥过滤器除水分，虽不是最简单的办法却是最有效的。</p><h2>2. 空调不加冰种很耗电吗</h2><p>是的，空调缺氟就是缺冰种的意思，只是叫法不一样而已。氟是氟利昂的简称，是冰种的其中一种。空调冰种和氟既有区别，又有联系，氟是过去的制冷剂，不环保对环境有怕，而“雪种”是目前采用的无毒环保制冷剂，并且“雪种”制冷效果比“氟”好，环保节能。</p><h2>3. 空调不够冷要加雪种吗</h2><p>不会，空调安装接口是不需要密封圈的，都是黄铜件压紧紫铜管子，是利用紫铜的延展性来密封的。紫铜管子头上有个喇叭口，只要喇叭口形状完好，处理干净，上紧就不会泄露。希望我的回答对您有帮助，欢迎随手采纳以为鼓励，祝您幸福！</p><h2>4. 空调不够冷加什么东西</h2><p>1、风量控制机构问题</p><p>如果是风量控制机构问题，就需要先检查一下空调滤芯，空调滤芯主要是过滤空气中的尘土，但是在过滤过程中，上面也会附着大量尘土，时间长了导致空调使用效果降低，导致风量减小，自然就会感觉不制热。所以需要定期清洗空调滤芯，保证其出风量，而且空调滤芯还有活性炭，能够吸收部分有害气体，清洗滤芯对净化空气还是有一定帮助的。</p><p>2、冷却系统问题</p><p>一是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。</p><p>二是节温器常开或节温器开启过早，导致冷却系统过早进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来之后，冷风很快将冷却液冷却，发动机水温上不来，自然就没有暖风了。</p><p>三是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。</p><p>如果冷却系统总有气，很可能是气缸垫有破损向冷却系统窜气所致，如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应该是小水箱有堵塞，应该更换暖风小水箱。</p><p>另外，不吹暖风还有可能是防冻液引起的，汽车的暖源其实是防冻液，不是空调压缩机，需要发动机的冷却水循环至仪表台内的风机吹出来，所以防冻液水位不足也会有影响，这时候就需要补充防冻液了。</p><p>希望能帮到你，望采纳。</p><h2>5. 空调不太冰</h2><p>可能是磁阀不换向：检测电磁阀是否正常 ，不通断的话就更换电磁阀。</p><p>系统故障：检查毛细管是否脏堵、油堵或冰堵，如果空调时制冷时不制冷，一般是冰堵，如果用氮气吹管路吹出赃物或不畅通，说明脏堵或油堵，如果开系统没有制冷剂，说明制冷剂漏，检查漏点维修。</p><p>压缩机故障：整机不制冷，打开系统，检查是否有足够的制冷剂喷出，确定是否是制冷剂泄露，无泄露，检查压缩机是否不排气。</p>