空调末端机(空调末端机组的换热受哪些因素的影响)

<h2>1. 空调末端机组的换热受哪些因素的影响</h2><p>1、蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝液体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，气化吸热，达到制冷的效果。</p><p>蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。</p><p>2、冷凝器(Condenser)，为 制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。</p><p>3、膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。</p><p>4、压缩机 （compressor），是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。</p><p>5、制冷设备，是指主要用于船员食物冷藏、各类货物冷藏及暑天的舱室空气调节的设备。主要由压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器和附件、管路组成。按工作原理可分为压缩制冷设备、吸收制冷设备、蒸汽喷射制冷设备、热泵制冷设备和电热制冷装置等。目前船舶上应用最普遍的是压缩制冷设备。</p><h2>2. 空调的末端装置</h2><p>空调末端是能把冷冻水或冷媒变成冷风的装置，一般见于中央空调系统的末端设备，常位于室内。常见的如：主要是指新风系统、风机盘管、温控开关、水流控制阀。</p><p>在空调系统中，对空气进行加热、加湿、冷却、去湿、净化和消声等各种处理的装置组合，称为空气热湿处理设备，俗称空调末端设备。</p><p>空调末端作用：新风系统用在人员密集的公共场所，主要目的是更换室内污浊的空气，将室外新鲜空气通过设备送入室内。风机盘管的作用，是在住宅和客房内通过热交换器达到制冷和制热的效果。水流控制阀是通过控制新风系统和风机盘管的水量，即是控制冷量来实现控制温度的作用。温度开关就是温控器，作用是控制风机的转速和水流控制阀的启动、关闭。</p><h2>3. 空调末端机组的换热受哪些因素的影响呢</h2><p>新增4组暖气片以后循环阻力增加了导致热水流量下降的原因。解决的方法有两种：一种是改成并联回路即卧式作为一路、厨房卫生间和厅作为另一路，两路并联。再就是不用改成并联直接在回路中增加一个循环泵也行。</p><h2>4. 组合式空调机组末端</h2><p>均流板在组合式空调中起到均匀分配气流的作用，其结果简单，价格便宜，安装方便，更换容易，在一定程度可以起到保护过滤器的作用</p><p>在组合空调箱中，如果没有增加均流板，风机口就会直吹部份中效过滤器，使这些过滤器的积尘过于集中，造成有些组合式空调器的中效使用周期较短，且中效过滤器过滤效果不理想，中效过滤器频繁更换，不仅日常费用较高而且也缩短了高效过滤器的寿命。而且均流板的价格便宜、维护容易，空调末端加装均流板可以有效提高设备的使用寿命。</p><h2>5. 空调机组末端设备是什么?</h2><p>答：风管系统末端设备是指中央空调系统中把冷热送入房间最后的环节。</p><p>风管系统的末端设备包括：风机盘管机组、诱导器、变(定)风量末端、排烟风阀(口)与地板送风单元、中效过滤器、高效过滤器、风机过滤器机组，其他设备包括：消声器、静电除尘器、加热器、加湿器、紫外线灭菌设备和排风热回收器等。</p><h2>6. 空调末端机组的换热受哪些因素的影响大</h2><p >冷水机的作用主要是提供冷冻水给各行业的设备降温，起到改善产品精度、提高生产效率的作用。用户在购买工业冷水机并且安装好以后，就是观察它的实际运行了。那么工业冷水机组的运行参数有哪些呢？其运行参数主要有电压、电流、功率、温度、压力、流量、液位、浓度等。</p><p>　　冷水机的常见故障以及解决办法</p><p>　　1、冷却水温偏高，冷凝效果不良：</p><p>　　冷水机组要求的冷却水额定工况在30~35℃，水温高，散热不良，必然导致冷凝压力高，这种现象往往发生在高温季节。造成水温高的原因可能是：冷却塔故障，如风机未开甚至反转，布水器不转，表现为冷却水温度很高，而且快速升高；外界气温高，水路短，可循环的水量少，这种情况冷却水温度一般维持在较高的水平，可以采取增加储水池的办法予以解决。</p><p>　　2、冷却水流量不足，达不到额定水流量：</p><p>　　主要表现是机组进出水压力差变小(与系统投入运行之初的压力差相比)，温差变大。造成水流量不足的原因是系统缺水或存有空气，解决办法是在管道高处安装排气阀进行排气；管道过滤器堵塞或选用过细，透水能力受限，应选用合适的过滤器并定期清理过滤网；水泵选用较小，与系统不配套。</p><p>　　3、蒸发压力过低:</p><p>　　可能是因为制冷剂不足所导致水冷式冷水机的蒸发压力过低。常见原因：冷水量不足;冷负荷少;节流孔板故障(仅使蒸发压力低);蒸发器的传热管因水垢等污染而使传热恶化(仅使蒸发压力过低);冷媒量不足(仅使蒸发压力过低)。</p><p>　　4、冷凝器结垢或堵塞：</p><p>　　冷凝水一般用自来水，在30℃以上时很容易结垢，而且由于冷却塔是开式的，直接暴露在空气中，灰尘异物很容易进入冷却水系统，造成冷凝器脏堵，换热面积小，效率低，而且也影响水流量。其表现是机组进出水压力差、温差变大，用手摸冷凝器上下温度都很高，冷凝器出液铜管烫手。应定期对机组进行反冲洗，必要时进行化学清洗除垢。</p><p>　　5、制冷剂充注过多：</p><p>　　这种情况一般发生在维修之后，表现为吸排气压力、平衡压力都偏高，压缩机运行电流也偏高。应在额定工况下根据吸排气压力和平衡压力以及运行电流放气，直至正常。</p><p>　　6、制冷剂内混有空气、氮气等不凝结气体：</p><p>　　这种情况一般发生在维修后，抽真空不彻底。只能排掉，重新抽真空，重新充注制冷剂。</p><p>　　7、油压差过低：</p><p>　　压缩机油压过低压缩机会停止运行。常见原因有：油过滤器堵塞；润滑油中混入的制冷剂过多。</p><p>　　8、油温过高：</p><p>　　制冷压缩机油温过高长期运行会降低冷冻油的品质甚至碳化冷冻油。常见原因：油冷却器冷却能力降低；因冷媒过滤器滤网堵塞而使油冷却器冷却用冷媒的供给量不足。</p><p>　　9、主电机过负荷：</p><p>　　电源相电压不平衡；电源线路电压降大；</p><p>　　10、电气故障引起的误报：</p><p>　　由于高压保护继电器受潮、接触不良或损坏，单元电子板受潮或损坏，通信故障引起误报。这种假故障，往往电子板上的高压故障指示灯不亮或微亮，高压保护继电器手动复位无效，测压缩机运行电流正常，吸排气压力也正常。&nbsp;</p>