空调气压测(空调气压表)

<h2>1. 空调气压表</h2><p>可以这样看：</p><p>1.把家中空调打开之后，将压力表接到空调的加氟口上，然后看空调压力表里面的黑圈就行了。一般制冷压力在0.4--0.5MPA即可，制热压力在1.5-2.1MPA即可。</p><p>2.看你这里面的那个黑色刻度刚刚到0.5，正常气管压力在0.45~0.5MPA，已经足够了</p><h2>2. 空调气压表怎么看读数</h2><p>汽车空调压力表可以用来检测汽车空调系统的压力情况。汽车空调压力表通常分为两个表盘，一个用于检测低压侧，一个用于检测高压侧。下面是汽车空调压力表读数的一些基本方法：</p><p>低压侧读数：低压侧指的是空调系统的压缩机出口和蒸发器进口之间的部分。在低压侧，正常的读数应该在25到40 PSI之间。如果压力表读数低于25 PSI，则表示低压侧压力过低，可能是由于系统漏气或冷媒不足所致。如果读数高于40 PSI，则表示低压侧压力过高，可能是由于蒸发器堵塞或是扩散阀出现问题。</p><p>高压侧读数：高压侧指的是空调系统的压缩机进口和冷凝器出口之间的部分。在高压侧，正常的读数应该在200到250 PSI之间。如果压力表读数低于200 PSI，则表示高压侧压力过低，可能是由于冷凝器堵塞或是压缩机出现问题。如果读数高于250 PSI，则表示高压侧压力过高，可能是由于扩散阀或是过滤器出现问题。</p><p>需要注意的是，汽车空调压力表的读数可能会因为不同的车型、不同的环境条件和不同的读数方法而略有差异。如果您不确定如何正确读取压力表的读数，请参考相关的车辆维护手册或向专业的汽车技术人员咨询。</p><h2>3. 空调气压表玻璃罩脱落还能用吗</h2><p>用不了太久的。因为氟利昂压力不足时，空调的制冷效果就会越来越差，耗电越来越大，必须处理。加雪种步骤如下：</p><p>&nbsp;1，隔开管路,连接好铜管,一般压缩机的低压管与铜管左右连接,再将铜管焊接，最后在出口端套好铜纳子.再扩好喇叭口。</p><p>&nbsp;2，连接好管路和真空泵,检查管路还有没有泄漏,先抽真空,然后冲入2mpa氮气,保压2-3天.检漏,如果3天后,压力没变化,就可以加制冷剂。</p><p>&nbsp;3，打开阀门,放掉氮气,当压力为0的时候,启动真空泵,抽真空到-0.1mpa,然后关掉真空泵.把开瓶器装在制冷剂的瓶子上,连接好加液管和压力表。</p><p>&nbsp;4，用开瓶器把氟利昂刺破,放掉一点制冷剂,来冲洗管路里面的剩余的一点点空气,打开电子秤,把制冷剂放到电子秤上,看看重量,并记下来,这时候一定要记住这个位置,不要移动,启动冰箱,开始加氟了,一般冰箱的制冷剂的加注量在50克左右,开始可以采用液体加注,也就是把氟利昂瓶子放倒置,加到30多克后,再放回标记的地方,慢慢用气态加注,时刻注意电子秤的显示,大概加到比标称值多3-5克就可以停止了,把阀门关掉,用封口钳,在距离低压管5-10cm的地方把铜管钳扁，然后用割刀把管子割断.这时可以把电冰箱断电,停止运行。</p><h2>4. 空调气压表多少正常</h2><p>正常。汽车空调压力表受很多因素的影响，低压正常值一般保持在0.12-0.25mpa，也就是13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2。</p><p>高压正常值保持在1.3-2.0mpa，也就是1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2。发动机的转速、外部温度、冷凝器都会影响空调的压力，但只要能保持在正常的数值范围内，汽车空调就能正常的运作。</p><h2>5. 空调气压表怎么看图解</h2><p>空调压力表一般和三通修理阀是配套使用的，将压力表的开关打开，将软管分别接上空调外机上的维修阀接头上。</p><p>压力表连接后查看方式：</p><p>1、可以看到表盘上面有两行圆形数字，分为红色和蓝色的。外加一个指针。</p><p>、红色的是高压度数，蓝色是低压度数。一般所说的数字都是低压。</p>