汽车空调除湿(汽车空调蒸发器)

<h2>1. 汽车空调蒸发器</h2><p>汽车空调蒸发器的类型有管片式、管带式、层叠式三种结构。</p><p>（1）管片式蒸发器。由铜质或铝质的圆管或是扁管、铝翅片组成。经胀管工艺使铝翅片与圆管或扁管紧密接触。</p><p>优缺点：结构简单、加工方便，但其传热效率较差。</p><p>管片式</p><p>（2）管带式蒸发器。由多孔扁管与蛇形散热铝带焊接而成。</p><p>优缺点：其工艺比管片式复杂，需采用双面复合铝材及多孔扁管材料，但其传热效率比管片式提高10％左右。</p><p>管带式</p><p>（3）层叠式蒸发器。</p><p>结构：由两片复杂形状的铝板叠在一起构成一个制冷剂通道，每两片通道之间夹有波浪形散热带。采用R134a制冷剂的汽车空调就是采用这种层叠式蒸发器。</p><p>优缺点：需要用双面复合铝材，焊接要求高，加工难度大，但其换热效率最高，结构紧凑。</p><h2>2. 汽车空调蒸发器清洗</h2><p>一般来说都是通过滤光板、散热器、蒸发器、出风口表面积累大量灰尘和污垢,造成气流然而堵塞的。</p><p>2.</p><p>因为呢他会致使制冷、制热效果下降,增加耗电耗油、产生噪音。</p><p>3.</p><p>如果降低空调的使用寿命。</p><p>4.</p><p>容易产生异味,滋生细菌、螨虫,危害车主的身体建康的。</p><h2>3. 汽车空调蒸发器多少钱一个</h2><p>汽车蒸发箱价格一般是1000元左右：</p><p>1、汽车蒸发箱里有两样东西，一个是暖风水箱，一个是冷气片，汽车水箱里的水热了后，流进暖风水箱里，被风机吹出的风就是暖风咯；</p><p>2、而你开了制冷的时候，暖风水箱会停止进水，空调开始运作，压缩机把冷媒压进冷气片，吹出的自然就是冷风了；</p><p>3、使制冷剂由液态变成气态（即蒸发），大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。周而复始的过程促成低温目的实现。在夏日里为乘员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。</p><h2>4. 汽车空调蒸发器在哪个位置</h2><p>分体式空调有需要散热的冷凝器，需要吸收热量的蒸发器。冷凝器安装在室外，蒸发器安装在室内，内外机通过连接管连接组成一套完整的空调工作系统。</p><p>制冷剂液体在蒸发器中吸热汽化降低房间里的温度，然后被压缩机吸收压缩成为高温高压制冷剂蒸汽，排放到冷凝器降温冷却成为常温高压制冷剂液体。再通过毛细管节流降压重新进入蒸发器循环制冷。</p><h2>5. 汽车空调蒸发器温度如何控制</h2><p>汽车蒸发器温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，随着温度升高电阻降低，是一个阻值会变化的电阻。</p><p>传感器的阻值是根据温度变化而变化的，常温下它的阻值非常小可以忽略不计，放到冰箱里一段时间随着温度的不断降低组织越大，没有一定的阻值</p><h2>6. 汽车空调蒸发器有哪三种结构</h2><p><p >蒸发器是通过加热使溶液浓缩或从溶液中析出晶粒的设备。主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量,促使液体沸腾汽化;蒸发室使气液两相完全分离。加热室中产生的蒸气带有大量液沫,到了较大空间的蒸发室后,这些液体借自身凝聚或除沫器等的作用得以与蒸气分离。</p></p>