凯越空调故障(凯越空调故障检修)

<h2>1. 凯越空调故障检修</h2><p>凯越空调制冷不制热，主要有以下几个原因：</p><p>1、暖风水箱堵塞。冷却水长久没更换，导致暖风水箱堵塞，空调的制热效果变差，需要清洗暖风水箱的水道，必要时更换暖风水箱。</p><p>2、缺少冷却水。冷却水在经过暖风水箱附近时，会将空气加热，空调就会吹出热风，如果冷却水不足，空调的制热效果就会变差，需要添加冷却水。</p><p>3、冷却系统泄露。冷却水在冷却系统里面是密封的，如果冷却系统内部发生泄露，就会导致冷却水不足，需要对冷却系统进行检查，修理泄露的部分。</p><p>4、节温器故障。节温器处于暖风水箱和暖水管之间，如果节温器出现故障，冷却水无法流进暖风水箱，就会导致空调不制热，需要更换节温器。</p><p>5、空调有异物。空调进气口会吸入尘土和污物，附着在蒸发器上，就会影响空调的制热效果，需要清洗空调。</p><p>6、鼓风机故障。鼓风机的作用是将车内的冷空气抽至热交换器，再吹出热空气，如果鼓风机故障，出风口就不会有热空气，需要更换鼓风机。</p><p>7、热交换器故障。热交换器的作用是加热车内的冷空气，如果热交换器出现故障，空调就会不制热，需要更换热交换器。</p><p>8、室外环境非常寒冷。供暖系统的热量来自于发动机的释放，如果室外的环境非常寒冷，发动机在满足自身温度要求后，没有多余的热量来维持空调的效率，空调就会不制热，需要将车开到温暖的地方停放。</p><p>9、水泵损坏。水泵损坏导致汽车空调不制热，需要更换水泵。</p><p>10、散热器风扇故障。散热器风扇出现故障，一直转动，持续散热，导致冷却液温度难以上升，空调制热效果差，需要修理散热器风扇。</p><h2>2. 凯越空调系统内部构造图</h2><p>可以先把把音响拆下来，手伸进去，往外推，我这样拆过。在开关旁边的空位置装了音频输入插口。不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。</p><p>提倡你到汽车修理店拆卸，由于不相同汽车的空调开关拆卸方法是不相同的：</p><p>1、汽车空调大多数关键由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和调节系统等组成；</p><p>2、汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包含压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包含蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机发动机油池；</p><p>3、贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于是汽车的汽车油箱，为泄露制冷剂多出的空间补冲制冷剂；</p><p>4、另外一方面，它又像空气滤清器这样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。</p><h2>3. 凯越空调故障检修方法</h2><p>关于别克凯越空调只有冷气没有热气情况，可以通过以下方法判断故障原因：</p><p>第一点，先看一下发动机水温是否正常，如果一直处于低温状态，没有达到工作温度的话，暖风肯定不热。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态，或水温传感器信号是否真实等，维修或更换故障原件即可。</p><p>第二点，要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差，如果存在这种情况的话，就肯定是暖风水箱堵塞了，需要拆装清理或更换了。</p><p>第三点，要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求，温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异，流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储，综合判定。常见的为水泵丢转损坏，暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。</p><p>第四点，要看冷却液系统内是否有气阻，常见的为更换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认</p><h2>4. 凯越空调图解</h2><p>冷空调开法：</p><p>1：打开风扇开关。1.2.3.4.档随便开几档都可以。</p><p>2：打开风扇开关下面的一个A/C开关，按一下就可以了，显示绿色的提示灯。</p><p>3：冷热开关打到蓝色的最底端。 热空调只用打开风扇，然后将冷热开关打到红色这边就可以了、</p><h2>5. 05款凯越空调维修</h2><p>1.空开关接触不良:如果空开关接触不良，则无法控制汽车空开关的正常启动，汽车空开关的风扇无法接通也不会转动。 这种情况下，更换空控制开关，注意开关的连接线是否短路。</p><p> 2.风扇电机线圈损坏:如果风扇电机线圈损坏，风扇无法正常供能，会导致风扇不转。 在这种情况下，应该检查和修理风扇电机的线圈，必要时可以直接更换。</p><h2>6. 凯越空调哒哒响怎么修</h2><p>一、正常情况的哒哒响</p><p>1、缸内直喷技术的弊端</p><p>缸内直喷发动机往往噪声会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声；</p><p>2、碳罐电磁阀工作</p><p>碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声；</p><p>3、汽车冷启动</p><p>很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来哒哒的异响，其实这种哒哒异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失；</p><p>二、不正常的哒哒哒响</p><p>1、机脚胶老化或松脱</p><p>机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现哒哒异响，这种只需更换新的机脚胶即可；</p><p>2、混合气过浓</p><p>当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修；</p><p>3、敲缸异响</p><p>由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生哒哒哒的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。</p><h2>7. 凯越空调故障案例</h2><p>压缩机不工作。加压检查，发现高压管磨穿了。更换高压管，加冷媒空调正常</p><h2>8. 凯越空调故障检修视频</h2><p>这是因为你所播放的视频其屏幕的长宽比不是16:9的视频，阿尔别克凯越屏幕的比例为16:9，所以在播放时不能实现全屏。</p>