空调压缩机拆解图(空调压缩机拆装方法)
<h2>1. 空调压缩机拆装方法</h2><p>加氟管里的空气排除：把氟瓶打开一点，让氟瓶里面，氟的气体慢慢出来，大概5秒种。然后把氟管快速的连接在空调的加氟口上，要拧紧，这样氟管的空气就出来了，流到空调里的就是氟了。加氟的步骤：</p><p>1.让空调运行，在制冷的状态下加氟。制热的状态下需将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷状态运行。加氟口在粗管上面，也就是低压。将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4MPa就可以了。俗话说加4个压。</p><p>整个操作都是在空调的运行状态中进行的。</p><p>?加氟管里的空气排除：把氟瓶打开一点，让氟瓶里面，氟的气体慢慢出来，大概5秒种。</p><p>然后把氟管快速的连接在空调的加氟口上，要拧紧，这样氟管的空气就出来了，流到空调里的就是氟了。加氟的步骤：</p><p>?1.让空调运行，在制冷的状态下加氟。</p><p>?制热的状态下需将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷状态运行。</p><p>?加氟口在粗管上面，也就是低压。</p><p>?将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4MPa就可以了。俗话说加4个压。</p><p>?整个操作都是在空调的运行状态中进行的。?</p><h2>2. 空调压缩机的拆解过程</h2><p>1.</p><p>第一步;首先从车上拆下压缩机。</p><p>2.</p><p>第二步;把压缩机上固定泵头的离合器上的螺丝拆掉。</p><p>3.</p><p>第三部;那拔钩把泵头离合器总成从压缩机上拔下,拔的时候注意小心别把中心螺栓给弄坏了。</p><p>4.</p><p>第四部;拔下泵头离合器之后把其中心的轴承给拿下来并且换用新的轴承或是泵头离合器总成。</p><h2>3. 空调压缩机拆装方法视频教程</h2><p>空调e1意思</p><p>1、空调出现e1故障代码，可能是因为压缩机电流过大，空调启动保护，也可能是因为压缩机过热，空调启动模块保护程序。</p><p>2、空调出现e1故障代码，还可能是因为室外机排气温度过高，空调启动保护，或是室外机相序电流保护电路板有损坏。这种现象是无法通过断电重启空调解决的。</p><p>解决办法</p><p>1、空调出现e1，如果是因为压缩机卡缸或没有足够的冷冻油，可以给空调添加足够的冷冻油，具体方法如下：</p><p>第一步：首先要先把空调压缩机给拆卸下来，然后打开压缩机的冷冻机油盖子。</p><p>第二步：然后将压缩机抱起来，把机油倒出来，要双手拿稳。</p><p>第三步：同时要旋转压缩机的输入轴，让压缩机尽可能排空机油。</p><p>第四步：接着倒入新的机油，倒入时要小心不要溢出来。</p><p>第五步：倒入新的冷冻机油时也要旋转压缩机的输入轴，让压缩机内部的机油能走动。</p><p>2、空调出现e1，可能是因为空调室外机的过滤网等被堵塞了，翅片被堵住了，翅片无法正常工作，室外机的热量就排不出去，室外机温度过热，也会保护停机。可以用清洁剂将清洗一下，具体清洗方法如下：</p><p>第一步：在空调两侧找到进风栅，并稍微用点力将滤网拉出，使用40度以下的水进行冲洗；</p><p>第二步：如果比较脏，可以用软毛刷轻轻刷洗，将过滤网洗净后，先把水甩干，然后放在通风阴凉处自然晾干；</p><p>第三步：过滤网晾干过程中，可以用抹布把空调擦拭一下，这样有利于清洗过的滤网在干净的环境中使用，最后将清理好的滤网安装即可。</p><p>3、空调出现e1，可能是因为空扇叶损坏，无法正常工作，导致压缩机的热量无法正常散出，温度过高就会停机保护。需要更换坏掉的风叶。具体更换步骤如下：</p><p>第一步：我们先折除挡风板上面那块，即大片一点的那块，先从最右边开始折除，两只手互相配合，稍用点力往下按的同再往左边方使劲就能把挡风板的扣子折出来了。</p><p>第二步：最右边的折除后用同样的方法折除最左边的，即稍用点力往下按的同再往右边方使劲就能把挡风板的扣子折出来了。</p><p>第三步：到这里大块板就只剩下中间两个卡扣了，有两种方法，一个把卡扣中间地位置往反方向按，再把大块板往下按就能出来了，另外直接把大块板往下按，再慢慢地把卡扣从固定洞口中折出来就行了。</p><p>第四步：至此已折除大块板了，小快板的折除更容易了，按一下就有个弯度了，很快就能退出来了。两块格力空调挡风板就这么轻易折出来了。</p><p>第五步：至于里面的小叶片那更容易了，一个一个来折除，先把小叶片旋转到“一”字方向然就往上提出来就行了，以此类推，很快就折完了，换上新的风叶，这个安装时也是一样先以“一”字方向往下按下去就行了。</p><p>注意事项</p><p>1、引起空调显示e1的原因有很多，不同的原因需要不同的维修方法，有可能是做清洗工作，有可能是要更换或维修零件，这些费用都是不一样的。</p><p>2、每个地区的维修费用也有差别，要视具体情况而定，一般是人工费加更换零件的费用，如果空调有零件需要清洗，则会收费清洗费，如果需要加管，则收费加管的费用。</p><p>3、如果空调出现故障，建议业主可以拨打所购空调的售后申请维修。</p><h2>4. 空调压缩机拆卸、安装时应注意哪些事项?</h2><p> 压缩机的解体拆检步骤</p><p> ①释放压缩机内余压，拆卸吸、排气截止阀。</p><p> ②拆除接线盒。测量电动机绕组阻值、绝缘;若判明电动机已经烧毁，即可摘取接线端子，分离引线。</p><p> ③拆卸放油磁堵，检查磁堵吸附物；将冷冻油排出置刻度量杯，计量冷冻油余量，观测、检测油质。</p><p> ④拆卸内置油滤网，检查滤网及附着物。</p><p> ⑤冲示卸油泵，检查齿轮、泵芯、转子、油泵池工作面等。</p><p> ⑥拆卸缸盖、分解阀板，测试阀板严密性；检查阀片、弹簧片、阀口状态；检查气缸、活塞终止状态</p><h2>5. 空调压缩机拆装方法视频</h2><p>1、拆下仪表板右下侧的盖板；</p><p>2、从鼓风机电机上拆下导线插头；</p><p>3、拆下触点板螺钉，提起触点板，拆开与串联电阻相接的导线；</p><p>4、卸下鼓风机电机法兰固定螺栓，然后提离鼓风机电机即可。汽车鼓风机的作用是把空调蒸发箱上面的冷气或者暖水箱的热气，吹到车里去，鼓风机简单来说就是送风的作用。汽车空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、鼓风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。</p><h2>6. 空调的压缩机怎么拆</h2><p>人们看到的绝大多数空调，都是分为室外机和室内机的，而一般的大多数重要部件都是在室外机，室内机主要作用是吹风和过滤。所以绝大多数的空调压缩机都是在室外机内，是一个黑色的圆柱形的部件。但是有些空调的压缩机，也可能是安装在室内机里面，所以要看具体的品牌和空调的具体结构来看。</p><p>因为空调能起到决定性效果的就是因为压缩机，在压缩机内部会让制冷剂改变形态，之后在通过管道，把抽入的空调温度进行改变，从而通过室内机的吹风口，把已经改变了温度的空调吹入，从而调节房间内的温度。</p><h2>7. 空调压缩机拆装方法图解</h2><p>①操作空调制冷剂的回收程序。</p><p>②断开蓄电池负极线电货。</p><p>③拆卸驱动皮带。</p><p>④拆卸压缩机上高、低压空调管接头。</p><p>⑤断开压缩机线束连接器。</p><p>⑥拆卸压缩机固定螺栓，取下压缩机。</p><p>汽车空调压缩机的安装步骤/流程</p><p>①安装压缩机定螺杆。安装并紧回压缩机固定螺栓。</p><p>②连接压缩机线束连接器。</p><p>③安装压缩机上高、低压空调管接头。</p><p>④安装驱动皮带。</p><p>⑤连接蓄电池负极线电缆</p><h2>8. 如何拆装空调压缩机</h2><p>1、使用老虎钳拆除压缩机启动端与启动电容之间的黄色连接引线，拆除压缩机运行端红色引线，拆除压缩机公共端与保护继电器的黑色连接引线。</p><p>2、打开气焊设备氧气瓶和燃气瓶上的阀门，调整氧气瓶上的减压器，使氧气瓶出口压力保持在0.2MPa左右，逆时针旋转，打开焊枪上的燃气控制阀门。使用打火机点火，点燃燃气，逆时针旋转焊枪上的氧气控制阀，使阀门打开并调节阀门使焊枪火焰为中性火焰。</p><p>3、将焊枪分别对准压缩机的吸气口及排气口焊接部位，对焊接接口处进行加热。加热一段时间后，用钳子适当用力向上提起管路，分别将吸气口、排气口与管路分离。</p><p>4、关闭气焊设备，使用扳手将压缩机底座上的固定螺栓拧下。将压缩机从外机中取出，并用螺丝刀断开压缩机外壳地线。</p><p>5、选择与原损坏的压缩机大小、型号参数相同的压缩机，放置到空调器室外机中，使其压缩机底座固定孔穿入室外机箱体上的固定螺栓。将压缩机的管路与制冷管路对齐。</p><p>6、使用焊接设备将压缩机的吸气口和排气口分别与制冷管路焊接在一起，拧紧压缩机底部的固定螺栓。对电气线路接线好，对焊接部位进行检漏并对制冷管路进行抽真空、充注制冷剂操作，通电试机，排除故障。</p>
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