汽车空调传感器的作用(汽车空调传感器在哪)

<h2>1. 汽车空调传感器在哪</h2><p>传感器接线方法：</p><p>1、压力传感器一般有两线制、三线制、四线制，有的还有五线制的；</p><p>2、压力传感器两线制比较简单，一般客户都知道怎么接线，一根线连接电源正极，另一个线也就是信号线经过仪器连接到电源负极，这种是最简单的，压力传感器三线制是在两线制基础上加了一个线，这根线直接连接到电源的负极，较两线制麻烦一点；</p><p>3、四线制压力传感器肯定是两个电源输入端，另外两个是信号输出端。四线制的多半是电压输出而不是420mA输出，420mA的叫压力变送器，多数做成两线制的。</p><h2>2. 车子空调传感器坏了的表现</h2><p>4种现象：</p><p>导致空调传感器阻值变大，出现频繁启动空调。</p><p>导致空调管温传感器阻值变小，出现启动不久整机保护。</p><p>导致室内感温性能改变，出现空调工作失常。</p><p>导致室内管温变值为0Ω，引起整机遥控开机无反应。</p><h2>3. 汽车空调传感器在哪个位置</h2><p>蒸发器温度传感器位置安装在蒸发器上，在雨刷器附近。空调温度传感器，在风箱内，空调蒸发箱上。蒸发器温度传感器的作用是感知蒸发器的温度，调节空调的工作时间。</p><p>通常情况，打开空调后，蒸发器不断的制冷。等温度达到设定的温度，发出信号，压缩机停止工作。如果它始终传递信号给压缩机，压缩机就会不停的工作。有时候蒸发器结冰就是因为这个原因。当温度达到设定要求时断开压缩机电路，压缩机停止工作，温度高于一定值时接通压缩机电路。</p><p>蒸发器温度传感器是起到保护空调系统的作用，防止蒸发器表面结霜，导致换热效率降低。一般蒸发器表面温度在2-4度左右视为结霜温度，反馈给AC开关，控制通断。而高低压开关信号是反馈给整车ECU来控制压缩机通断的，两者的作用都是为了保护汽车空调系统的。蒸发器温度传感器与AC开关之间是一个与非门，也就是两者信号都得满足要求，空调才能开启，接着就串联到高低压开关。</p><h2>4. 汽车空调系统传感器及安装位置(图)</h2><p>温度感应器不应该是离蒸发器多远！应该是出风口或驾驶室内！驾驶室内的中部比较好！ 温感器的作用是感应环境温度的，由它把信号告诉微电脑，微电脑控制压缩机是否需要继续工作。 举个例子吧！假设你调的空调温度是20°那么温控器安装的位置就决定了驾驶室内的温度！ 把它装在出风口内的话它测出的是出风管道内的小环境温度与驾驶室内的温度无关，只要出风口的温度到了20°那么压缩机便不再工作只是送风！ 若装在驾驶室内，就是测的驾驶室内的大环境实际温度温，温度降不到20°压缩机就要一直工作直到你想要的温度！！！</p><h2>5. 汽车空调传感器怎么检测好坏</h2><p>用万用表的蜂鸣档或100欧姆一下的档位来测量压力开关的好坏，也就是测量它的通断路状态。</p><p>将电源关掉，开关上标示为C（或com）的线端为公共端，标示为NO的线端为静态常开触点，与C线端之间为开路状态。</p><p>标示为NC的线端为静态常闭触点，与C线端之间为通路状态。三条线某两条有阻值反应，表现为阻值趋于0值。其实压力开关正常时有两条线是通路的，该两条线串联在控制回路中用以保护高低压异常。另一条则作为信号线，反馈异常报告，通常接至压缩机故障指示灯。</p>