电动喷雾器故障排除与维修(电动喷雾器故障排除与维修视频)

<h2>一、线路故障排除与维修？</h2><p >在进行电路线路故障排查、维修时，有经验的老电工，可以根据配电箱（柜）里的空开、漏保合闸、跳闸热点来准确判断电路故障，从而进行快速维修、排除故障。下面我就具体来说说几种常见电路故障的分析和维修处理方法。</p><p>第一种情况，回路中的用电负载过大，它的故障表现为，把电闸合上之后，回路中的用电设备运行一段时间就跳闸。此时电闸温度异常，明显高于常温，马上去合闸合不上去，得等电闸温度降下来才能合上电闸。这是回路中的用电电流超过了电闸的工作电流。解决方法是减小回路中的用电负荷，在电闸允许承载的工作负荷之内。</p><p>第二种情况，电闸推不上去，并且发出像鞭炮一样的响声。这是回路中的火线和零线或者火线和地线短接在一起，或者是火线与电箱、电线管、电线盒等接地金属相碰触短接短路。维修处理方法是用摇表找出破皮短接点，进行绝缘处理就行。</p><p>第三种情况，漏保合不上闸，推上去又自动掉下来（这种情况空开不受影响，因为空开没有检测漏电的功能）。这是电路中的零线和地线短接或者零线和电箱、电线管、电线盒等接地金属相碰触短接漏电跳闸。维修处理方法是用摇表找出破皮漏电处，进行绝缘处理就行。</p><p>这就是配电箱（柜）空开、漏保跳闸，常见几种电路故障分析和维修处理的方法。</p><h2>二、电动扳手维修大全故障排除？</h2><p>第一点，很多时候我们会发现通电以后电动扳手都不再转动了，那么这个时候我们就要注意检查电源插座是不是插好。如果确定没有问题的话我们大家就要看是不是电动扳手内部的线路出现了问题，可以用专业的拆装工具把扳手拆卸一下，具体检查一下里面是不是有问题。</p><p>第二点，如果发现电动扳手有擦出火花的情况，那么很有可能是里面的散热部件出了问题，那么我们大家就要及时进行更换。还有一点我们注意不要连续使用电动扳手超过五个小时，这样即使是高端电动扳手也会容易变坏。</p><p>第三点，我们大家要知道电动扳手有的时候回出现不能够卡进紧固件的问题，那么我们需要查看一下电动扳手的部件之间是不是太紧了，如果可以的话，我们拿润滑油对其进行加工时不错的选择</p><p>第四点，如果是因为长时间的使用确实造成了里面部件的老化，从而不能够修好的话，那么我们大家可以选择跟工厂特约的维修部门进行联系。</p><h2>三、磨床水泵故障排除与维修？</h2><p>1、无法启动</p><p>水泵维修常见故障，这个时候你应该先检查一下电源供电情况：这个时候就可以看一下接头连接是否牢靠;同时也要看一下它的开关接触是否紧密;看看保险丝是否熔断;三相供电的是否缺相等。比如说有发现你的电源如有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，这个时候就要对它进行修复，如果不是这些问题那么就有可能是水泵自身的机械故障，常见的原因有：填料太紧或叶轮与泵体之间被杂物卡住而堵塞;泵轴、轴承、减漏环锈住;泵轴严重弯曲等。解决方法就是放松填料，疏通引水槽;这样就可以拆开泵体清除杂物、除锈;拆下泵轴校正或更换新的泵轴。</p><p>2、水泵发热</p><p>原因：有可能是轴承损坏;也可以可能就是滚动轴承或托架盖间隙过小;这样就会出现泵轴弯曲或两轴不同心;如果是胶带太紧;缺油或油质不好;叶轮上的平衡孔堵塞，叶轮失去平衡，增大了向一边的推力。解决方法：更换轴承;拆除后盖，在托架与轴承座之间加装垫片。</p><p>3、流量不足</p><p>一般来说像动力转速不配套或皮带打滑，使转速偏低;轴流泵叶片安装角太小;扬程不足，管路太长或管路有直角弯;吸程偏高;底阀、管路及叶轮局部堵塞或叶轮缺损;出水管漏水严重。解决方法：那么就可以考虑对它进行恢复额定转速，同时还要记得清除皮带油垢，调整好皮带紧度;调好叶片角，这样做才能降低水泵安装位置，缩短管路或改变管路的弯曲度;密封水泵漏气处，压紧填料;清除堵塞物，更换叶轮;更换减漏环，堵塞漏水处。</p><h2>四、汽油喷雾器故障与维修？</h2><p>机动喷雾器常见故障</p><p>1、无法启动或者启动困难</p><p>①查看燃油箱内是否还有燃油，如果燃油不足，则添加满燃油重新启动；</p><p>②检查油路是否存在堵塞的情况，如果油路堵塞的，则将油路清洗，直至油路畅通为0；</p><p>③查看燃油是否存在杂质，比如燃油中是否渗入了清水或者其他杂物，如果存在杂质，则应当采取更换燃油的措施；</p><p>④检查气缸内进油是否存在多量的情况，若存在，则清洗干净火花塞；</p><p>⑤检查火花塞的间隙是否过大或者过小，如果过大或者过小，则将间隙调整至要求的间隙即可；</p><p>⑥查看电容器是否完好无损，如果电容器电线已经受损，则需要采取更换电线或者进行修复等措施；</p><p>⑦查看白金是否烧损，或者白金上是否存在油污，如果已经烧损，则将烧损部位进行打磨，或者白金上的油污即可；</p><p>⑧检查是否存在漏气等现象，如果存在，则更换垫圈或者采取其他措施；</p><p>⑨如果曲轴箱两端自紧油封出现了较为严重的磨损现象，则应当更换；如果是主风阀未打开，则将主风阀打开。</p><p>2、功率不足</p><p>①无法加速，功率不足。查看主量孔是否堵塞，如果堵塞，则对主量孔进行清洗。清洗完成之后，供油量增加，无法加速的现象就可以解决。</p><p>①排烟很淡，喷管存在倒喷现象。查看消音器积碳或者混合汽是否存在严重稀少的现象，如果存在，则将消音器中的积碳干净，或者调整油针，让混合汽变稠。</p><p>②电容器高压线损坏。修复高压线或者更换高压线，并加固。</p><p>③运转不平稳。燃爆有异响:查看机动喷雾器的发动机是否经过长时间的工作而出现过热的现象，如果确实如此，则应当马上停机，让发动机自动冷却之后，再重新启动工作。</p><p>发动机突然断火：查看机动喷雾器内是否存在沉积的机油，如果因沉积机油导致，则清洗沉积机油；如果是因为燃油中混入了清水，则需要将燃油洗出来后，重新换上未混合清水的燃油。</p><p>发动机突然熄火：一是查看燃油是否耗尽，如果耗尽，则添加燃油后就可正常启动；二是查看是否因火花塞积碳短路致使无法正常跳火导致，若因此，则清理完毕积碳后，重新启动即可正常使用了。</p><p>机动喷雾器如何保养</p><p>1、机动喷雾器的口常保养机动喷雾器的口常保养指的是每次使用完机动喷雾器后应当采取的保养措施：</p><p>①将残留药液清洗干净，不要保存在机动喷雾器内，更不要取出来留下次使用；</p><p>②将机动喷雾器外表清洗干净，确保外表的美观；</p><p>③要将农药储存室内的药液用清水清理，但需要注意的是，如果是汽油机动喷雾器则不能使用清水清洗；</p><p>④仔细检查机动喷雾器各个部件的连接处是否有漏气、漏水、漏油的情况，如果有上述现象，马上予以处理；</p><p>⑤仔细检查各个部件的螺丝是否齐全、是否有松动的现象；</p><p>⑥检查机动喷雾器口常工具是否丢失，如果丢失，则马上补齐；</p><p>⑦清洗干净后，要将机动喷雾器放置在通风、干燥的环境中，避免潮湿、近火的环境，并防比机动喷雾器在太阳下曝晒。</p><p>2、机动喷雾器的长期保养机动喷雾器的长期保养指的是机动喷雾器在农闲时需要长期不使用时，应当做好如下的保养工作：</p><p>①将机动喷雾器药箱内药性成分全部清洗干净，否则，将会对机动喷雾器造成腐蚀性损害；</p><p>②机动喷雾器内不要存在残余的燃油，一方面避免对机动喷雾器造成腐蚀性损害，另一方面可以起到防范火灾的作用；</p><p>③将机动喷雾器内部火花塞、气缸中的积碳干净；</p><p>④将机动喷雾器外部清洗干净，防止外表漆面脱落，如果已经脱落的漆面需要重新刷漆；</p><p>⑤将机动喷雾器放置在通风、干燥的地方，而目环境应当避免过热或冷，否则均易对机动喷雾器造成损害。</p><h2>五、电动葫芦维修大全故障排除？</h2><p>1、电动葫芦电源的保丝线烧断或无熔丝开关跳开。</p><p>解决办法：检查电流需求是否符合，更换适合的保险丝或重新启动无熔丝开关。</p><p>2、电动葫芦电源线相位接错，导致相位保护作用启动，因此无法作业。</p><p>解决办法：将两个相位的电源线相互对调。</p><p>3、控制电流的保险丝烧毁。</p><p>解决办法：检查并更换正确的保险丝。</p><p>4、电动葫芦电源的电压过低。</p><p>解决办法：测量电压值是否低于标准供电电压的10%以上。</p><p>5、电源线或控制电流的电线断裂或未接好。</p><p>解决办法：将断裂及接触不良的电线修理或更换。</p><p>6、紧急开关被按下。</p><p>解决办法：确认紧急开关按下的原因。</p><p>7、电动葫芦电机发出声音，但是并未旋转。</p><p>解决办法：检查电机相位是否正确，修护并做好绝缘的动作。</p><p>8、接触器的线圈断路。</p><p>解决办法：更换接触器。</p><p>9、接触器不良。</p><p>解决办法：手动控制电动葫芦，若环链电动葫芦正常动作，则代表控制线圈或电线有接触不良，找出接触不良的位置并将其修理好；若以手动方式控制环链电动葫芦仍无法作业，则需检查主电源是否正常，若主电源没有标题，则是接触器不良，无法正常输出，需要更换接触器。</p><h2>六、电动门维修大全故障排除？</h2><p >1：电机旋转，但没有驱动阀门（1）手自动切换损坏，将手自动切换更换即可（2）电机的齿轮脱落或磨损，与涡杆上的转动齿轮未啮合。将齿轮按上或更换。（3）阀门转动爪之间间隙过大或损坏，阀门传动轴套丝口损坏。（4）涡轮与涡杆之间齿轮磨损严重或损坏，间隙过大。</p><p>&nbsp; &nbsp; 故障现象2：就地可以操作，但是远控不可以操作（1）反馈线接反，将反馈线接对即可。（2）远控切换开关损坏，更换新的转换开关。（3）有一定的闭锁条件，如液位、流量、压力等。（4）继电器损坏，更换新的继电器。</p><p>&nbsp; &nbsp;故障现象3：阀门能正确开启和关闭，但是CRT没有反馈（1） 端子排接线松动，紧固一下接线即可。（2）&nbsp;卡件损坏，更换相应的卡件。（3）&nbsp;提供反馈的行程开关未动作或者行程开关损坏，重新调整行程或者更换行程开关。</p><p>&nbsp; &nbsp; 故障现象4：电动装置电动机不能启动（1）电源故障，检查空开是否已经合闸。（2）按钮失灵，检查按钮是否损坏。（3）电源电压过低，查出电源电压过低的原因。（4）力矩开关动作，检查力矩开关是否动作，重新进行调整。</p><p>&nbsp; &nbsp; 故障现象5：电动门开关到位后，交流接触器COK或CQG不释放（1）行程开关损坏，在阀门到位后不能断开控制回路，使接触器不能正确释放。（2）就地控制回路存在短路或绝缘不良的情况，使行程开关不起作用。（3）交流接触器存在剩磁现象，迟延释放。（4）动力电路电流过大，接触器触点烧坏。</p><h2>七、迅达扶梯维修与故障排除？</h2><p>一、检修运行</p><p>　　1. 将控制屏上六极插座PBL拨下，插入六极插座PGH。</p><p>　　2. 合上主开关JHA与JHA1，SIS，SIS2，SIFI。</p><p>　　3. 此时“数显”显示为“r0”。(检修运行)</p><p>　　4. 其运转过程如下：(依上行为例)</p><p>　　SRE释放—SFE吸合—SK吸合—按下检修盒上DRE—U—SR—U吸合—SFE释放—制动电机旋转，松闸—SY吸合—扶梯上方向运行。</p><h2>八、割草机维修与故障排除？</h2><p>割草机的维修与故障排除：</p><p>1.&nbsp; 修剪参差不齐，没有平整的效果，则一般是由于刀片迟钝了。因此，割草机的刀片一般在使用了十天时要进行一次打磨，滚刀刀刃可以把打磨频率延长至每三个月进行一次。</p><p>2、割草机如果在工作中出现发抖或剧烈震动的情况，可能是在割草过程中打到一些硬物造成刀片卷曲、变形会引发割草机的震动。另外，刀片磨成了头重脚轻的情况也会引发割草机的抖动。因此，要把割草机的刀片磨成左右两边呈水平状态，使用过程中要注意草坪的情况，尽量避开硬物。</p><p>3、当割灌机工作时没有力，无法剪断草，那就要换离合片了。</p><p>4、如果割草机发动机的消声器出现冒烟的状况，则有可能是因为进气燃烧的混合比重过大造成的，这时要先将空滤器清洗或换成新的。如果故障依然存在，则要清洗调整割草机的发动机化油器，一般只需要放掉多余的油再运转十分钟就可以了。如果这时故障依然存在，则需要找维修人员对发动机进行检修了。</p><p>5、割草机起动时拉绳有反弹现象，则主要是由于点火时间提前造成的。此外，也有可能是因为刀片在剪草过程中打到硬物，剪切了飞轮键造成的。</p><p>6、目前割草机供油方法有两种，一种是二冲程割草机使用混合油（95%汽油加5%机油），另一种四冲程割草机是烧纯汽油，四冲程割草机要经常看机油是否减少，少了要加满机油，来保护割草机。</p><p>7、另外大家要注意割草机每工作两小时就要休息10分钟，以延长寿命。</p><h2>九、摩托车维修故障与排除？</h2><p>摩托车冒黑烟的故障现象通常有以下两种。</p><p>1、怠速冒黑烟</p><p> 故障现象为：怠速时车辆排气管黑烟明显，排气声沉闷(有时甚至怀疑消音器损坏)，启动时必须加大油门才能启动。</p><p>故障原因有：</p><p>(1)怠速量孔偏大；</p><p>(2)浮子室油面过高；</p><p>(3)启动加浓阀（风门）未关闭；</p><p>(4)油针与主喷孔配合间隙过大。</p><p>以下为解决方法：</p><p>(1)更换稍小的怠速量孔。</p><p>(2)调整浮子的高度，观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注意，拆开下盖观察油位时，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成判断油位不准确)。</p><p>(3)启动加浓阀共有三种形式：手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓阀、电热柱塞式加浓阀。手动柱塞式加浓阀修复比较简单，可通过清洗柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题。真空膜片式柱塞加浓阀主要检查真空管、真空膜片是否破裂、漏气。电热柱塞式加浓阀一般是电加热元件损坏和供电线路故障，电加热元件损坏必须更换。</p><p>④油针与主喷孔配合间隙过大应更换标准新配件。</p><p>2、高速冒黑烟</p><p>故障现象为四五千转以上时排气管黑烟明显，车辆高速动力明显不足。</p><p>故障原因：</p><p>(1)空滤器或进气通道堵塞；</p><p>(2)主量孔截面积过大；</p><p>(3)主喷孔与油针配合间隙过大；</p><p>(4)油位过高。</p><p> 解决方法：</p><p>(1)清洗空滤器或更换纸质滤心；</p><p>(2)更换截面积小的主量孔。</p><p> 下面谈谈化油器的拆装及调整方法.</p><p>首先拆下化油器及空气滤清器，清洗滤清器或更换滤心，拆开化油器检查清洗主量孔、怠速量孔、空气量孔，调整浮子室油位至正常，把油针卡片调到最后一格，然后装好化油器及空滤器，启动车辆，着车预热2-3分钟，调整柱塞高度调整螺钉至怠速转速最低，然后调整怠速空气调整螺钉至发动机转速最高，然后再调整柱塞调整螺钉至怠速转速最低，再调整怠速空气调整螺钉至转速最高，反复调整几次，直至柱塞位置最低，而发动机转速最高并且运转平稳，即为调整到最佳位置。缓慢加油门，发动机转速应该平滑上升，油门应在任何开度上均无阻滞感，否则取下油针把卡片向下调整，直至满意为止。</p><p>时间过长化油器应该怎样维修：</p><p>长时间（一周以上）不使用发动机或摩托车时，务请放净化油器内的残油，以免残油变质腐蚀铜类零件，造成化油器失效。</p><p>1. 定期对化油器进行检查、清洗和保养，一般情况下，应找经验丰富的专业维修人员进行为佳，切忌自行乱修乱调。</p><p>2. 化油器浮子室油面高度出厂前均已精细调整合格，切勿随意调整，以免导致故障发生（漏油、冒黑烟、供油不畅等）。</p><p>3. 非专业人士，化油器怠速螺钉(PS)请勿调整。</p><p>4. 应经常检查、清洗或更换空滤器，油箱燃油过滤器。</p><p>5. 化油器较长时间不使用时，应放净浮子室内存油，以防止汽油变质结胶，堵塞量孔及油道，造成化油器报废。</p><p>6. 清洗化油器时，请勿用金属丝捅掏各种量孔或细小通道。应用清洁汽油或专用清洗剂浸泡、清洗，并用压缩空气吹净量孔等零件。</p><p>故障及简易排除方法：</p><p> 摩托车发动机长期使用后，会产生因化油器而导致的故障，一般表现为化油器供油不正常，不能为发动机提供不同工况下所需的空燃比的混合气，以下为几种典型的故障模式及排除方法。</p><p>1.故障模式：启动困难</p><p>故障现象：一般情况下，摩托车发动机在－10℃以上的环境温度下，无论采用脚踏起动还是电起动，15秒内起动失败。故障原因：起动时，化油器混合气过稀，此时若拆下火花塞，火花塞上无油迹，较干。</p><p>2.化油器怠速量孔，本体低速油道中油杂质堵塞。</p><p>起动时，化油器混合气过浓，此时若拆下火花塞，可发现火花塞上有明显油迹残留。</p><p>① 化油器怠速调整不当；</p><p>② 化油器怠速空气量孔、怠速空气气道堵塞。</p><p>排除方法：① 按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉；② 清洗化油器各通道及量孔。</p><p>故障模式怠速不良</p><p>故障现象：无怠速；怠速不稳。故障原因：①　怠速空燃比螺钉调整不当；②　化油器怠速油道中有杂质或燃油沉淀物；③　化油器怠速量孔堵塞；④化油器与发动机联接处漏气。</p><p>排除方法：</p><p>1、 按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉;</p><p>2、 清洗化油器怠速通道及怠速量孔；</p><p>3、 换化油器与发动机联接部破损密封垫。</p><p>故障模式油耗高</p><p>故障现象：一箱油所行驶的里程数减少。</p><p>故障原因：</p><p>① 化油器怠速空燃比螺钉调整不当；</p><p>② 化油器主量孔、怠速量孔由于长期使用而发生磨损，造成出油截面变大；</p><p>③ 发动机空滤器太脏造成滤芯堵塞；</p><p>④ 阻风门未能完全打开。</p><p>排除方法：</p><p>① 按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉；</p><p>② 更换磨损的主量孔、怠速量孔；</p><p>③ 清洗空滤器；</p><h2>十、外圆磨床故障排除与维修？</h2><p>答：外圆磨床故障排除与维修如下</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; 在检查润滑油路的过程中，必须保证外圆磨床主轴外形完整，不得发生碰撞损坏，检查后必须彻底清洗润滑油路，尤其是反馈节流阀。故障修复后，用手轻轻转动砂轮。如果感觉轻，可以启动砂轮主轴；否则，请重新清洁送膜系统，直至满足要求。启动砂轮后，砂轮应空转一段时间适应。长期怠速无异常时方可使用。可以完全消除静压轴承的磨削故障。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; 文章主要介绍了外圆磨床故障分析与维修的相关知识，浏览文章可以了解到若外圆磨床磨削时出现砂轮架不转动的状况，我们可以检查下其砂轮架主轴。通常外圆磨床砂轮架主轴承磨削故障的原因有二：一是轴承油腔主油路堵塞，二是润滑油输油路堵塞。这两个原因会直接影响润滑油量和轴承油腔内的油压，导致润滑油不足或油压不足，从而导致砂轮架主轴启动时死机。</p>