汽车维修常识和技巧大全图解视频教程(汽车维修常识和技巧大全图解视频教程下载)

<h2>一、汽车检查常识和技巧？</h2><p>1、有疑问就检查</p><p>说我们“杞人忧天”也罢，“居安思危”也好，总之，只要您对自己的 爱车有一点点疑问，都要去检查一番才好。要是你的爱车刚修过不久，又没什么大毛病，发动机自检灯也没亮，你也别想着潜在的问题就会自动没了。不要侥幸，因为它很可能就在15000，10000甚至是3000英里的时候出毛病了。哪怕你觉得有意思不对劲的地方，都要去检查检查。</p><p>2、选用合适的润滑油</p><p>润滑油的选择要看等级，等级越高越好是没错，但是否适合自己的车子就并不一定了。不过其实你也不用想太多，该用什么润滑油就用什么好了。用户指南上都会表明润滑油的黏度，甚至会为你推荐品牌。比如说，如果你看见上面推荐Mobil1，也不必就神经过敏，想着那都是广告：很可能那种润滑油就最适合你的爱车，有了它，你的爱车才能实现最优性能。</p><p>3、结合自己的具体情况</p><p>我们常说要加强对爱车的检查保养工作，而且之前长久累积的技巧能让你保养好爱车，但你也不可能每次都做到，不可能每天都把车开到店里保养。你只需要养成习惯，定期检查灯光和信号，同时小心别受伤。这样你就不太可能再措手不及了。</p><p>4、按说明书来</p><p>说明书不是拿来摆设的，没事翻一番，看一看还是很有作用的。按着说明书使用，会延长爱车的寿命，从长远角度来说，也能替你省钱。不要自欺欺人，以为你的车不花钱保养，照样能跑很久。你花钱保养的时候，也就意味着将来你能省钱又省力。</p><p>5、慢点儿开车</p><p>如果您在乎油耗，在乎环境保护的话，建议您还是慢点开车，这也事关安全。你应该知道轰油门那一瞬间的速度可不是你的安全时速;你要是不知道的话，发动机高速运转的声音应该会让你有些意识。不严重的话，你也就是低耗开车，损点车;就算天气再寒冷，空转都是一种无意义的浪费，而且它还会增加碳排放量，造成催化转换器的老化，同时还会向大气排放更多污染气体。</p><p>6、留意“引擎故障灯”</p><p>不少人把引擎故障灯当成用处不大的设置了，不排除有时引擎故障灯很小题大做，总是像小报一样过分夸大车载诊断设施(OBD)的小毛病。但是说实话，它确实也提供了你需要的信息。大部分商店或汽车零部件商店都能扫描这些代码，查出问题。有可能是油箱盖松了，也可能是动力传动系统的问题，总之，你知道就会好得多。</p><p>7、注意季节变化</p><p>汽车的换季保养是每位车主都要了解的讯息，无论是冬天来了，还是要准备夏季旅行，相比其他(拷问)的部件，季节变化总是最能考验爱车的电池、冷却剂和轮胎，这就意味着你得多多注意了。这些关键部件决定了你是被困还是一路顺风。如果你能花钱升级下轮胎，那将会换来无价的牵引力和控制力。</p><p>8、经常清洗</p><p>汽车天天载您在外奔波，定期给它来个全身“洗浴”是非常必要的。另外怎样省钱，还能保养好爱车也是大家很关心的问题吧，一起看看吧。不使用高辛烷的汽油，每加一加仑汽油就能节省0.3美元。如果你的油箱是20加仑的，那每加一次油，你就能节省6美元，这笔钱在很多地方都够洗一次车了。定期洗车、打蜡，能保护油漆、防止生锈。不要忘了里面啊，来个彻底清洗，用吸尘器吸吸。</p><p>9、选择合适的汽油</p><p>油价又涨了，在想着如何省油的同时，更要注意选择合适的汽油的重要性。很抱歉，95号的汽油也不可能把你的Kia变成Koenigsegg。应该使用87号汽油的车，超号的无铅汽油并不会帮助车子缓和压缩冲程。当然，也不是说高号的汽油就会损害发动机，就是比较浪费，你完全可以把这笔钱花到别的地方。</p><h2>二、汽车保养常识和技巧的书？</h2><p>汽车说明书与保养手册。</p><p>汽车的保养主要有两个方面：</p><p>一：由汽车维修站为您提供的强制保养。平常我都是按照汽车保养手册，到规定时间或者规定里程是售后点做保养，一般是半年或者5000公里一次。首保基本上是3000公里，三个月左右，基本是免费的。</p><p>二：车主自己作的一些日常保养。不是买了车，每年去售后站做汽车保养就可以了，还要日常保养，车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障,带来安全隐患。除了按时到我们的维修站进行强制保养外,自己还应做好日常的保养工作,这有益于车辆的"健康"。保持汽车良好的行驶状态,就要益于精心的日常保养。</p><h2>三、买电脑常识及技巧大全？</h2><p>购买笔记本电脑的常识</p><p>一、购买笔记本电脑的常识--电源</p><p>只要功率足够和稳定性好就可以的了。</p><p>二、购买笔记本电脑的常识--主板</p><p>决定运算速度和稳定性，主板主要是处理芯片，如：因特尔H81芯片组比H61的芯片组运算能力要强些，以此类推。</p><p>三、购买笔记本电脑的常识--CPU</p><p>决定运行速度，这里的单位“G”是“GHZ”是频率。CPU主要取决于频率和二级缓存，主频越高、二级缓存越大，速度越快。CPU主要是因特尔和AMD两子，笔记本电脑的话因特尔的占了很大的份额。以因特尔为例，低端的是赛扬和奔腾系列的芯片，居中的是酷睿I3/I5的芯片，高端的机器一般是采用酷睿I7的芯片。</p><p>四、购买笔记本电脑的常识--硬盘</p><p>决定读、存数据的速度和大小，其性能主要由硬盘的转速功耗和散热决定。转速越高，缓存更大，功耗也更大，速度也越快。现在的硬盘分为机械硬盘和固态硬盘，机械硬盘又分为5200转和7200转的，读取速度当然是7200转的比较快。固态硬盘是目前的硬盘，一般读取速度都能达到450M及以上，大大提升了电脑的运算能力。</p><p>五、购买 笔记本 电脑的常识--显卡</p><p>决定画面显示效果的好坏与显示速度，它的性能指数一般看它的显存及位数，如人们常说的双128，就是说内存和位数都是128的。显卡如运行CAD2007，3DStudio、3DMAX等超大程序图形软件的时候，影响就比较大。</p><p>以上就是为你分享的 购买笔记本电脑的常识 ，希望对你有所帮助。</p><h2>四、汽车维修100个常识？</h2><p>所有的汽车都一样保养的，发动机的养护的五要点：</p><p>1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；</p><p>2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；</p><p>3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；</p><p>4、定期（3万公里）保养水箱散热网；</p><p>5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。 汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。 如果经常出入灰尘大的施工场所，经常清理空气滤清器或提前更换。</p><h2>五、汽车维修元件大全？</h2><p>导线、线束、熔断器、插接器、各种开关和继电器等他们都属于汽车电路的基本元件，汽车电路的基本组成部分。1、导线有低压导线和高压导线。选线因素：绝缘、通过电流的大小和机械强度。</p><p>且应用条件不同，三个因素各有侧重，例如：高压电路： 根据耐上千至上万伏高压的绝缘要求选用，采用线芯截面积小，但绝缘包层很厚的电线。</p><p>低压电路电路：根据工作电流大小和机械强度选择。随着汽车上使用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检修，采用双色线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。</p><p>2、线束在汽车上，为了使线路条理清晰，安装方便和保护导线绝缘，汽车导线除高压线和蓄电池导线外，都用绝缘材料如薄聚氯乙稀带缠绕包扎成束，称为线束。</p><p>安装线束时，应注意事项如下。</p><p>（1）线束应用卡簧和绊钉固定，以免松动磨坏。</p><p>（2）线束在拐弯处或有发生相对移动的部件不应拉得太紧。</p><p>（3）在穿过洞口和绕过锐角处，应用橡皮、毛毡类垫子或套管保护，使其不被磨损而造成搭铁、短路甚至酿成火灾等危险。</p><p>（4）各个接线端子必须连接可靠、接触良好。</p><p>3、插接器连接器可分以下几类：第一类是连接线束和电器元件；第二类是连接线束与线束；第三类是线束与车身的连接；第四类是过渡连接，将连接器中需要连接的导线用短接端子连接起来。</p><h2>六、汽车指示灯图解大全？</h2><p><p>开过车的人都知道，当启动车辆时，仪表盘上会跳出来一大堆眼花缭乱的指示灯。而且汽车仪表盘上的图标对于车况的判断至关重要，但是很多人不是很明白这些指示灯是什么意思，下面一起来看看吧!</p><p>1、机油压力指示灯</p><p>仪表盘上一个类似于“水壶”形状的图标就是机油压力指示灯，同样的，机油压力指示灯用于表明机油压力是否正常，若机油压力出现异常其便会点亮。</p><p>2、车外灯光指示灯</p><p>或许是鉴于车外灯光的重要性，汽车也将车外灯光是否开启实时的显示在车内仪表盘上，知道各自的符号对于咱们日常开车来说非常重要。特别是远光灯，可以防止在不知情的情况下误开了远光灯。</p><p>3、胎压报警灯</p><p>当车辆的轮胎胎压出现问题时，胎压报警灯便会点亮。若胎压报警灯点亮时，最好先停车检查是什么原因导致胎压出现问题，查明原因及时修复，以避免事故隐患。要知道轮胎胎压出现问题，随之而来的安全隐患可大可小。</p><p>4、仪表盘上各种指针的作用</p><p>以现代索纳塔仪表盘为例，左边分为转速表和水温表;右边分为时速表和油表。</p><p>时速表：顾名思义，用于查看你的行驶速度的应用，单位是km/h，注意各个路况的限速标准。</p><p>水温表：一般汽车的正常水温会在90度左右(当然不同品牌的车是有一定的差异)，明确标注温度值的水温表可以清楚看到即时的水温温度，但有些有些水温表只有刻度没数值显示的。正常温度应该是90℃左右。一旦过高或者过低，亦或是迅速升高或者降低。那都是有问题的。赶紧下车检查。</p><p>转速表：正常开车一般两千转左右换挡，如果你发现大概在三千转才会换挡，那么可能是挂到了S运动挡上，如果踩到了五、六千转还没换挡，也有可能挂到了手自一体的某个固定档位上。</p><p>油表：是用于显示车辆燃油余量多少的指示表，作为司机判定是否应该加油的重要依据，司机通过对燃油表结构、标识含义的掌握，有助于司机对燃油余量或燃油表正常与否做出准确判断。油表由E到F代表油量从少到多，行车电脑也会写续航里程，如果看到图中油表左边加油箱的标识就是该加油了。</p><p>千万要注意。油量过少会有损坏油泵的风险，油表上方白色的标识有个三角箭头，大家注意，这个箭头指向哪边，加油口就在车身的哪边。</p><p>5、双闪灯</p><p >非停车位暂时停车要开启双闪灯，离开前别忘了关上，低头看一眼即可。开车前观察一下有没有车门开启提示，代表车门未关或未关好。</p></p><h2>七、汽车维修的小常识有哪些？</h2><p>很多人买来新车舍不得开，生怕磕磕碰碰，对爱车造成伤害。对于维修保养这一块是非常的上心，就怕出现差错。所以对于很多4s店或者修理店的建议，车主有时候都完全接受。可是，在这样的一些建议中，往往存在着一些谎言。</p><p>首先就是车主们都很关心的问题，新车开多久后要更换机油。一般来说新车都会有注明机油5000km更换一次，那么这样子的建议是合理的吗？</p><p>其实，在国外，新车基本都要10000km~20000km换一次机油，以德国为例，它的高速公路不限速，车辆可以快速的在上面行驶，同时路况也比较良好，不会时常出现堵车或者各种各样的其它状况。在同等路程下，德国行驶的车辆发动机的运转时间，可能只需要用上在较为拥堵的路况的一半，这样机油的损耗也要更少。</p><p>而且，在堵车的时候，频繁的起步会加大发动机的负载状况，而且开开停停会使发动机产生大量的泥油，还可能会有灰尘进入发动机，机油由此变得浑浊。所以，5000km换一次机油不是什么陷阱。但是，这个5000km是对矿物机油来说的，全合成机油可以稍微延长一定的时间，到7500km进行更换也是正常的时间。</p><p>除了机油之外，还有一些要注意的保养事项。冬天的防冻液要注意挑选，要根据冬季所在的地区选择合适冰点的防冻液，一般来说选择比当地最低温度低10℃以上的防冻液，防冻液不能与水混合，不同冰点型号的防冻液不能混用，使用两年以上防冻液要及时进行更换。</p><p>还有电瓶的电解液也要注意，及时查看，让电瓶的电解液保持淹没极板10mm为好，测试并调节好电解液的比重，并且保持电瓶的电量充足，让你的车辆的电瓶保养的更好。</p><p>在冬天，雨刮容易冻在挡风玻璃上，这时候千万不要用热水去浇开，这样容易造成挡风玻璃裂开这样的后果。</p><p>正确的做法是将空调的风开成热风，吹风的模式设置为前挡风，让雨刮慢慢解冻。</p><p>以上是一些看起来很用心的操作，其实只要在日常生活中注意就好。但是有些车主对自己的车过于的爱护，新车买来不到保养里程数就把车送往保养店保养，像有的车首次保养的里程数规定是3000km，你不能在新车开了1000km或者2000km就送去保养，这样是一种浪费的行为。</p><p>关于更换汽车配件这样的问题，很多时候车子一发生小问题就送往维修站，很多汽修师傅找到问题所在之后就直接告知车主要跟换配件，其实有时候完全不必要更换，只需对原配件进行修复就好，这样做起来省钱省事。</p><h2>八、汽车电路维修故障方法和技巧？</h2><p>汽车电路常见故障主要有：断路、短路、电器设备的损坏等。为了能迅速准确地诊断故障，下面介绍几种常见的检修方法。       </p><p>1、直观诊断法  </p><p>汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到，从而可以判断出故障所在部位。        </p><p>2、短路法  </p><p>汽车电路设备发生搭铁（短路）故障时，可用断路法判断，即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后，观察电器设备中搭铁故障是否还存在，以此来判断电路搭铁的部位和原因。        </p><p>3、断路法  </p><p>汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断，即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电器设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路故障。        </p><p>4、试灯法  </p><p>试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。        </p><p>5、仪表法  </p><p>观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况，判断电路中有无故障。例如，发动机冷态，接通点火开关时，水温表指示满刻度位置不动，说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁 </p><p>6、低压搭铁试火法 </p><p>即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分（搭铁）碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单，是广大汽车电工经常使用的方法，搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。所谓直接搭铁，是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如，我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障，可拆下点火线圈上连接点火开关的线头，在汽车车身或车架上刮碰，如果有强烈的火花，说明该电路正常;如果无火花产生，说明该段电路出现了断路。间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如，将传统点火系断电器连接线搭铁（回路经过点火线圈初级绕组），如果有火花，说明这段线路正常;如果无火花，则说明电路有断路。特别值得注意的是，试火法不能在电子线路汽车上应用。  </p><p>7、高压试火法  </p><p>对高压电路进行搭铁试火，观察电火花状况，判断点火系的工作情况。具体方法是：取下点火线圈或火花塞的高压导线，将其对准火花塞或缸盖等，距离约5mm，然后接通起动开关，转动发动机，看其跳火情况。如果火花强烈，呈天蓝色，且跳火声较大，则表明点火系工作基本正常;反之，则说明点火系工作不正常。</p><h2>九、汽车保养常识大全汽车保养项目有哪些？</h2><p>基本的小保养就是更换机油机滤，还有空滤空调滤芯等也可以看使用公里数更换，要是直接用比较长效的GT机油，在15000公里的时候就可以把机油和三滤一起更换了。</p><p>保养还有整车的常规检查，这个也是比较重要的。不管是发动机的点火、进气、油路等系统，还有刹车等制动系统都需要检查排查故障。</p><p>另外还有三元催化清洗、积炭清洗、油路清洗等内部系统清洗，不过油路清洗如果使用的是高品质的四类PAO机油，不做清洗也是没有关系的。因为四类油品质高不怎么会产生油泥，加上自身清洁性强，不会给发动机带来太多的油泥。</p><h2>十、桌球瞄准和技巧图解？</h2><p><p>对称瞄准法</p><p>方法/步骤1:<p><p>台球瞄准的方法有很多种，比较常用的包括，半球法（又称找尾巴法），重合法等。半球法是指，主球球心需要瞄准要击入的球袋和目标球中心的延长线上的半个球径的位置，如下图示：</p></p></p><p>方法/步骤2:</p><p><p>在半球法中，因为要瞄准的点C’是球台上空中的一个点，所以瞄准误差会比较难于控制。重合法的原理是一般是根据主球球心和目标球球心的夹角（或者主球球心和图1中C点的夹角），来确定主球和目标球需要重合的程度。在重合法中根据角度的变化有一组重合度的表，如下图所示：</p></p><p>方法/步骤3:</p><p><p>在重合法中，需要准确做到两点，一是判断夹角，二是判断重合度。</p><p>在这里给大家介绍一种新的台球瞄准的方法，对称法。先看下面的图示：</p></p><p>方法/步骤4:</p><p><p>图3</p><p>在图1 中，C是主球球心，B是目标球球心，A是要进袋袋口的中心位置，C’是主球击打目标球入袋时主球的球心位置。X为主球击打目标球时的击打点。在瞄准时，我们一般先确定X的位置，这个点是AB的延长线和目标球的交点，所以X点比较容易确定。接下来我们需要确定主球在运动前的击打点的位置，从主球球心C做一条AB的平行线，该平行线和主球的交点为X’，根据几何知识（角XBD和角X’CD互为内错角）我们知道，X’即为主球击打目标球时X点。现在，瞄准的问题转变为如何确定主球上的X’点的位置。</p><p>但是此时X’点比较难以确定，原因有两个方面，一是在球台上做CX’这条平行线时比较难，没有实际的点可以帮助确定，二是图3中给出的平面图，在实际瞄准时，X’位于主球和瞄准者之后，更难进行实际的定位。</p><p>接下来我们看是否可以使用其它方法来确定X’的位置。如图4所示：</p></p><p>重合比例法</p><p>方法/步骤1:<p><p>这种重合比例法似乎不太需要空间想象能力，但却需要一定的抽象能力。如下图：</p></p></p><p>方法/步骤2:</p><p><p>按照上文的基本原理，用一颗实体球放置在假想球的位置，当你俯身瞄准这颗假想球时，就像一个圆圈落在了另外一个圆圈上：</p></p><p>方法/步骤3:</p><p><p>右侧视角</p></p><p>方法/步骤4:</p><p><p>移走假想球后，就成了这样的，刚好覆盖半颗球：</p></p><p>方法/步骤5:</p><p><p>以上是重合1/2球，再来看重合3/4球的：</p></p><p>方法/步骤6:</p><p><p>弄懂了这个重合比例，你就能明白，以前央视斯诺克解说经常说的“打厚了”、“打薄了”是怎么回事了。</p><p>如上图，当击打1/2角度球时，瞄球时，瞄成了3/4球，白球多覆盖了一部分蓝球，这就是打厚了。反之，就是打薄了。（由此可见，这种重合比例的概念，流行的还是很广的。）</p></p></p>