轿车空调用电(轿车空调用电量多少)

<h2>1. 轿车空调用电量多少</h2><p>大概三度电。</p><p>在节能模式下，压缩机会尽可能减少启动时间，空调会有更多时间处于只吹风不制冷的状态。而因为纯电动车没有内燃机这个大热源，一般来说哪怕是节能模式，车内的温度也不会受到多大影响。如果你困扰于空调对续航的影响，可以尽量启动空调自带的节能模式。而对于那些没有节能模式的纯电动车，大家可以手动选择关闭压缩机（关闭A/C按钮），只保留出风。在需要的时候再手动启动压缩机冷。</p><h2>2. 轿车空调用电量多少瓦</h2><p>家用空调一匹大概是750w到800瓦，一般三匹柜机能让一20平米的密封房间在5分钟左右降至舒适的温度，考虑到汽车的使用环境（暴晒在太阳下），以及空调的工作环境（蒸发器偏小，散热空间小）我估计汽车空调的使用功率应该在2－4kw之间，不知对否！一般1.6排量的小车在日常行使时其输出功率大概在30－40kw（发动机1500－2300转），也就是说空调的功率消耗估计占发动机的输出功率10％，所以，排量在1.6以下的小车在夏天使用空调时动力受到的影响是比较明显的，这从脚踩油门的深度应该可以感受到！ </p><h2>3. 汽车空调耗电多少</h2><p>如果按照汽车空调功率4Kw，一小时消耗的能量即为4Kwh，这些能量如果全部转化为电能，也就是4度电。</p><p>汽车空调耗电怎么说呢，这个要跟你的车上带的空调功率大小有关，所以我们要根据功率大小来决定的。</p><p>除了压缩机，风扇和电机需要耗电，1小时也就1.5度左右。同时耗电量也与外界环境温度有关，制热要比热冷耗电！</p><h2>4. 轿车空调用电量多少正常</h2><p>每当到了冬天，北方的电动车主可谓是感触颇深啊，一般情况下都不敢开暖风，生怕续航里程不够回不到家，然而夏天开空调和冬天开暖风相比，究竟哪个更费电呢？</p><p>首先，我们应明确一点，电动汽车开暖风更为费电。众所周知，我们的电动汽车和传统汽车在结构上相比差别很大，我们的传统汽车在冬天开暖风是靠发动机产生的余热来进行给车内供暖，而我们的电动汽车不同，他没有发动机，所以，我们的电动汽车想要获取暖风，就需要靠某个电器元件来加热-就是我们的PTC加热器，简单来说，它就像我们的热得快一样，通电后，内部电热丝发热，然后把水烧开，而我们的PTC就更为科技，他用的是热敏电阻作为热源，通电后，电阻发热通过鼓风机工作使空气经过该元件，从而达到加热空气的效果。</p><p>但是你别小看这个小小的加热元件，这个小家伙体积不大，但是功率却大的很，一般电动汽车上搭载的PTC加热元件的功率为2-3千瓦，它连续工作一小时就要消耗掉2-3千瓦时的电能，我们试想一下，（假如我们的电动汽车在满电状态下有30千瓦时的电能，正常续航里程可达300千米，若我我们在连续开车一小时的过程中也连续开了一小时暖风，这种状态下，我们的电量是双倍减少。</p><p>因此，我们在冬天的时候，开电动汽车出门时，要间歇性的开暖风，一般的车都有保温作用，只有这样做，才能减小开空调对电动车续航的影响。</p><h2>5. 汽车空调用电量大吗</h2><p>车门开着耗电。</p><p>车门开着会导致电瓶电量流失。长时间会亏损电瓶。不用车时需要把车内电器全部关闭，车门关闭，中控锁锁住。</p><p>汽车的车门和车窗的开关是靠电瓶供电的,所以大家最好在熄火前关闭所有窗户，熄火后关闭车门，离车后使用长按锁车键的方式关住车门。</p><p>扩展资料：</p><p>如何减少汽车耗电：</p><p>1、熄火前关闭所有灯光</p><p>熄火前关闭车灯及车内阅读灯，以免造成电瓶电量流失。</p><p>2、熄火前关闭空调及音响</p><p>空调系统涉及压缩机、鼓风机、音响，这些是高功率用电设备，熄火前不关闭会对电瓶造成较重负担,对电瓶造成损伤。</p><p>3、避免车辆长时间停放</p><p>车上的电瓶在长时间放置过程中会自动放电。车辆应经常使用，避免出现电瓶自动放电问题。</p><p>4、熄火前关闭车窗</p><p>汽车的车窗和天窗的开关是靠电瓶供电，车辆不使用时及时关闭。</p><h2>6. 汽车空调用多少电</h2><p>传统的燃油车辆开空调油耗，电动车辆开空调耗电。开始，空调最至关重要的一个地方位置就是压缩机。压缩机开始工作，车辆才开始吹冷风。传统的燃油车辆，压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并非用电来驱动的。</p><p>不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。</p>