汽车常见故障及维修知识视频(汽车常见故障及维修知识视频讲解)

<h2>一、汽车常见故障及维修？</h2><p>汽车常见的故障以及维修办法：</p><p>1、汽车发动机点火困难</p><p>遇到这种情况一般是喷油头阻塞造成的，进气门附近的积碳也会发生这种情况，解决这种故障的办法也很简单，就是清洗喷油头和清理一下积碳就可以。</p><p>2、排气管冒烟问题</p><p>如果排气管冒黑烟，就是发动机混合气过浓导致燃烧不充分，空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障，都会造成这种情况。如果冒白烟，就很有可能是，喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧，汽油中有水，气缸有裂纹，机温太低。</p><p>如果排气管冒蓝烟，就可能是活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入，活塞环磨损过度，气门与导管间隙过大，遇到这几种情况就要，清洗或更换喷油器，清除油箱和油路中水分，更换气缸垫、气缸套、气缸盖。正确安装活塞环，减少滤清器油盘内机油；更换气门导管。</p><p>3、发动机温度过高</p><p>有时候汽车在行驶过程中发动机温度突然过高，就说明发动机机械系统出现了故障，很有可能是冷却系严重漏水，隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏，节温器主阀门脱落，风扇传动带松脱或断裂，水泵轴与叶轮松脱，风扇离合器工作不良。遇到这几种情况，只要查明原因，采取相应维修更换即可。</p><h2>二、汽车真空泵常见故障及维修？</h2><p>真空泵维修故障原因及排除方法</p><p>1真空度不高</p><p>（1）真空泵温太高，1.被抽气体温度过高。应让气体冷却后再进入真空泵内，2.吸入硬物使真空泵体磨损。应拆开真空泵除去硬物，对划伤部件进行修复或更换，3.真空泵冷却水流最不够。应加大冷却水流量，4.装配不当，使转子轴心位移，造成单面磨损。应拆开检查并重新装配。</p><p>（2）真空泵油有问题，1.油位过低。应加足油量到油标中心线，2.油被沾污，油质变坏。应更换新油。3.油的牌号不符。应换规定牌号的真空泵油，4.油路不通，真空泵腔内没有保持适当的油量。应检查油路及油阀的进油量，保持油路畅通。</p><p>（3）真空泵本身漏气：1.密封圈漏气。应检查所有密封部位的密封情况，更换破损的密封圈，2.气镇阀垫圈损坏：或未拧紧。应更换垫圈并拧紧气镇阀；3.排气阀片损坏，密封不好。应更换气阀片；4.真空泵中隔板压入时过盈量太大，造成真空泵腔变形而漏气。应修整真空泵腔或更换，5.由于真空泵的端面油密封不良造成漏气。应拆开端盖，检查是否有杂物或不平整，并进行清洗或修理。</p><p>（4）转子弹簧变形或折断及旋片动作不灵。应整修或更换弹簧变形，使转子积旋片配合良好。</p><p>（5）进气口的过滤网被堵塞。应取下过滤网清洗干净，再装上去。</p><p>（6）因加工不良或磨损造成配合间隙过大。应检查真空泵腔、转子、旋片、端盖板之间的配合间隙，投规定的精度要求进行修复或更换。</p><p>（7）真空泵运转中摩擦发热.温升太高，使真空泵油变稀，密封性变差。应通冷却水或用电风扇降温，同时，检查有关部件配合间隙并按规定精度要求进行修理或更换。</p><p>2电机、真空泵运异常电机超负荷运转、真空泵在运转中异常杂音、噪声、转动困难或发生“卡死”现象</p><p>（1）真空泵温太高，应让气体冷却后再进入真空泵内。</p><p>（2）弹簧变形或断裂，使旋片受力不均匀而发出冲击声；应更换弹簧。</p><p>（3）装配不当，造成单面磨损，应重新装配。</p><p>（4）过滤网损坏，金属屑、玻璃屑等落入真空泵内，使运转发生障碍。应拆真空泵检查、清除碎屑，修复或更换磨损部件，并装好过滤网。</p><p>（5）真空泵腔内污染严重，导致零件锈蚀。应拆真空泵请洗，去除锈斑，并换油。</p><p>（6）真空泵油变成乳浊状.粘度增大。应更换新的真空泵油。</p><p>（7）真空泵腔、轴和轴套配合过紧，紧成润滑不良。应重新装配并疏通和调节油路，加强润滑。</p><p>（8）电机有故障而产生噪声。应检修电机或给轴承加上润滑黄油。</p><p>3真空泵漏油、喷油</p><p>（1）转轴、油窗、放油孔、油箱等部位的密封圈损坏或装配不正确。应仔细检查并更换玻损的密封圈，装配螺时，用力要均匀。</p><p>（2）因前后端面不平整或端板未压紧，造成端面漏油。应将端面修平并压紧前后端板。</p><p>（3）进气口压强过高。应设法减少进气量。</p><p>（4）箱体有漏孔。应检查谓孔部位并堵死。</p><p>（5）油量过多产生喷油，应放出多余的油。</p><p>（6）排气盖下面的挡油网装反引起喷油，应重新装挡油网。</p><p>（7）突然暴露大气引起喷油。应立即关闭低真空阀。</p><p>4真空泵起动困难</p><p>（1）真空泵已返油，用手扳动皮带轮旋转数周，即可起动。</p><p>（2）由于长期不运转或停机后未放入大气，使真空泵腔内充满真空泵油。用手扳动皮带轮旋转数周，即可起动。</p><p>（3）油温太低，应给油加温或让室内温度保持在15度以上，也可以用手扳动皮带轮旋转数周，再继续通电运转数分钟，即可正常工作。</p><p>（4）油已变质，应更换新的真空泵油。</p><p>（5）电源缺相，应检修电源。</p><h2>三、汽车电动尾门常见故障及维修方法？</h2><p>电动尾门常见故障如下：</p><p>1、控制盒不工作：</p><p>（1）取电器取电位置不对或没插好。</p><p>（2）保险丝烧坏（取电器上的保险丝和控制盒上的保险丝）。</p><p>（3）地线位置没接好造成回路不良。</p><p>（4）门锁检测线（白色）没接好或没接对。</p><p>（5）汽车电瓶电量不足。</p><p>（6）控制盒损坏。</p><p>2、汽车电动尾门没关到位或尾门关不平：</p><p>（1）支架左右装反或支架固定螺丝没换成平KM（PM）头螺丝。</p><p>（2）尾箱的防水胶条、内饰板没装好、撑杆连接线没装好。</p><p>（3）拉锁部件没装好（有些车的原车底座螺母可以活动，要把拉锁底座向车前推到底固定）。</p><p>（4）没降低尾门上的到位胶块（如翼虎）。</p><p>（5）每一辆车的原车尾门缝隙和高低平整底都不一样，要看清楚了再安装，否则安装电动尾门后也可能不平。</p><p>（6）锁不上二级锁，先把原车锁锁上，再把锁钩上的缓冲胶块割平（让钩上的半圆位置变成圆即可）。</p><h2>四、汽车侧滑门常见故障及维修方法？</h2><p>如果出现这种情况的话,首先需要考虑一下是不是门上的开关出现问题,其实就是要考虑是不是车子的车门电机出现了问题,一般来说常见的故障就是这两个点。。</p><p>2.</p><p>这个电动侧滑门可以调成手动调节的,按钮在调节后视镜那里,看下你是不是碰到了。</p><p>3.</p><p>这个最主要就是看一下车门的开关,还有车门的电机有没有损伤,不是什么大问题的,基本上在几百块钱内都可以搞定这个侧滑门失灵。。</p><p>4.</p><p>侧滑门失灵这种情况一般都是电机损坏。电机坏了不工作导致车门失灵了,建议你去修理厂更换一个电机应该就好使了。。</p><h2>五、汽车空调的常见故障检测及维修？</h2><p>眼看 首先观察空调上各种开关、按键、旋钮、熔断器等是否处于正确位置或有无松动（指熔断器等）。</p><p>①观看冷凝器表面是否清洁</p><p>② 观看连接部件是否有油渍</p><p>③观看各软管的状况</p><p>④观看视液镜内制冷剂状况</p><h2>六、汽车电动门窗常见故障及维修方法？</h2><p>1）电动升降器开关问题。</p><p>故障原因：</p><p>a、由于清洗车门内饰板或雨天开窗致使电动升降器开关内部进水，从而导致开关内部电路板接触不良。</p><p>b、由于使用年限久电动升降器开关自然损坏，或由于线路短路等原因造成电动升降器开关损坏。</p><p>故障表现：</p><p>a。升车窗时开关反应不灵敏，需多次触动开关才行，有时需要用大力气掰动开关才行。</p><p>b、怎么触动开关都无反应，测量开关端插头，有电源及搭铁，触动开关时无信号电压输出。</p><p>解决办法：</p><p>a、将电动升降器开关拆下，然后解体，用电子专用清洗剂或酒精沾棉签擦洗电路板及开关接触点；晾干装回即可。</p><p>b、建议更换新电动升降器开关。</p><p>（2）电动升降器问题。</p><p>故障原因：</p><p>a、由于电动升降器电机是直流小电机，内部有碳刷，随着使用次数的增加，碳刷会越来越短，当磨损至极限时，电动升降器也就不能用了。</p><p>b、由于进水或电动升降器电机内部接触不良导致电动升降器损坏。</p><p>c、由于升降器托架磨损导致松旷，造成玻璃在升窗时受阻，甚至使防夹传感器起作用。</p><p>故障表现：</p><p>a、电动升降器在使用时时好时坏，有时开关几次车门又正常。</p><p>b、升车窗感觉电机无力，甚至不能升降车窗。用试灯测量电动升降器电源插头，触动开关，试灯指示正常。</p><p>c、车门玻璃在升窗过程中老是向一端倾斜，带防夹的车窗升到一个位置就自动降下。</p><p>解决办法：</p><p>建议更换新电动升降器，有些车型电动升降器电机和升降器托架是可以单独更换的。</p><p>（3）玻璃导槽的问题。</p><p>故障原因：</p><p>玻璃导槽老化或过脏，或因车辆整形时由于其它原因致使玻璃导槽变形。</p><p>故障现象：</p><p>玻璃在升降时速度过于缓慢，甚至要借助手的辅助才能升降。</p><p>解决办法：</p><p>建议清洗玻璃导槽，然后用专用润滑剂喷涂玻璃导槽，或用凡士林涂抹玻璃导槽。若因车辆整形时由于其它原因致使玻璃导槽变形所致，建议找专业整形人员重新修整。</p><h2>七、汽车门电动锁常见故障及维修技巧？</h2><p>故障现象 原因 排除方法1转向无助力1、控制系统线束插接件接触不良2、系统保险丝烧断3、继电器损坏4、控制器、电机或传感器坏1、检查系统线束插接件是否完全插好2、更换保险丝（30A）3、更换继电器4、与供应商联系，更换2 左右助力轻重不一样1、 传感器中位输出电压调整有偏差2、 控制器、电机或传感器坏 1、断开电机插接件，松开传感器调整螺丝，调整传感器位置，使其中位电压为1.65V±0.05V2、与供应商联系，更换3系统刚开始工作时，方向盘出现两边摆动1、 电机助力反方向2、 控制器或传感器坏 1、 把电机端（粗线）红色线与黑色线位置调换2、 与供应商联系，更换4转向变沉重1、 电池亏电2、 电机损坏（功率降低）3、 轮胎(前）气压不足1、 充电2、 与供应商联系，更换3、 充气5车在使用过程中感觉左右晃的特别厉害1、 1:左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大1、更换摆臂,球头系统,6行车过程中有跑偏现象1、本车自身跑偏: 建议作四轮定位.2、传感器跑偏:建议调整传感器参数.作四轮定位3、由于方向机受到严重撞击或坑道撞击.造成传感器跑偏.1、 4、左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大1、调整传感器参数.作四轮定位.（特别注意:在正常做四轮定位,不需要拆卸电动管柱.如果在换新方向机时,需要作四轮定位,要先拆下电动管柱或者拆下下连接轴,这样防止因换上新方向机前倾角角度差距而瘪坏电动管柱.）2、更换摆臂、球头系统 7方向盘左右打部分地方有 发紧情况1、 下连接轴安装靠下，碰及方向机2、 方向机老化、竖轴被锈蚀或方向机内部结构磨损3、 压力轴承,减震,球头磨损或损坏，左右悬架受力不同4、 下轴安装角度与上方向管柱配合不好1、调整下轴与方向机的间隔，中指一扁指为宜2、更换方向机（夏利、吉利2年以上车属正常，无需更换方向机）3、维修站检查方向机连接系统,更换相应器件4、安装时，最后拧下轴活动万向节第二条螺丝,装好以后先把上下两个螺丝拧好，先左右晃几下方向盘，让下轴在自由状态，这样在拧紧第二条螺丝。</p><p>8系统工作有噪音2、 电机损坏3、 下转向轴总成或机械转向总成间隙太大4、 下转向轴总成或电动管柱总成安装不牢固（过坑洼有异响）1、更换方向机（方向机间隙造成异响）2、检查电机，更换电机3、检查各安装螺丝是否索紧，加固 特别注意(提醒):1、动力系统各零件螺丝点漆处不允许拆卸。</p><p>特别是控制器固定支撑架及保险盒固定支撑架不允许松动几拆卸，这样有可能会导致传感器参数改变，从而影响助力使左右助力轻重不一样。</p><p>2、发动机工作时尽量不要接插控制器及电机、传感器，防止由于电流对其冲击造成控制损坏。</p><p>3、装助力时应尽量把电源负极卸掉，防止装车时因为短路烧坏电路。</p><h2>八、燃气热水器常见故障及维修视频？</h2><p>燃气热水器常见故障及维修的视频，常见故障有水压过低，电池电压过低，进水口和出水口接反了。增加水泵，清理杂物，电压过低换电池就可以了</p><h2>九、气泵常见故障及维修？</h2><p>1.</p><p>气泵常见故障及维修办法 1、气泵吸气,吹气的真空度降低 主要原因:(1)真空泵内油量不足</p><p>2.</p><p>小型气泵不工作了是什么原因 气泵突然不工作了,可能有以下原因:</p><p>电源电压是否正常在220V左右,电源电压若不在220v左右或者跳转的很厉害,会影响单相气</p><p>开关是否正常,开关也是导致单相气泵突然不工作了的可能原因之一。</p><h2>十、suv常见故障及维修？</h2><p>1、漏水</p><p>天窗会不会漏水是车主们最担心的问题。专家介绍，天窗漏水一般有两种情况，一是天窗排水槽里有一些小沙粒、灰尘导致其堵塞，二是，天窗密封胶条出现了“被掀起”移位情况。所以，车主们在平时应该定期清理天窗来保持排水槽的周围清洁，同时车主们也不要忘了在平时洗车的时候，让洗车工用高压喷气专用设备对准排水管道方向做喷气处理，尽量吹掉管道里的污垢。</p><p>如果车子的天窗密封胶条发生了“被掀起”的移位情况，这说明胶条和车顶之间的摩擦力过大，所以车主们可以在密封条等部件上喷涂少许塑料防护剂或滑石粉，在保持密封条的密封性基础上降低胶条与车顶的多余摩擦力。</p><p>2、开启时“吱吱”作响</p><p>有些车主的爱车天窗平时很少使用，一旦使用的时候，天窗就会发出“吱吱”的声音。专家表示，车子的天窗出现的情况是很多车主常范的“只知道用，不知道养护”的情况。 专家介绍说，天窗的滑动机构是轨道式的，一般车主在使用一段时间后(3~6个月)，在滑轨的接触面和缝隙中就会存在许多的尘土、沙粒，如果不定期的清理，“吱吱”声自然存在了。</p><p>3、关不严</p><p>天窗关不严的情况是由于车主们不经常给天窗做保养所攒下的“小毛病”。因为天窗设计是有防挤压的功能，所以在天窗轨道有灰尘受阻的情况下就会出现关不上的问题，所以车主们要经常擦拭轨道里的灰尘。如果在平时使用的时候突然遇到了天窗关不严的情况，车主们可以让天窗后头先翘起，翘起后按住开关不放，1分钟后，这样天窗又会翘起一部分，这样试着关天窗，一会儿天窗就会完全关上了。</p><p>4、窗内树叶、杂物堆积</p><p>有些车主天窗只记得开，却常忘记关，导致一些树叶、灰尘、小鸟的粪便等杂物有可能进入天窗内的滑动轨道，造成滑动轨道卡滞、磨损、腐蚀，严重时还可能导致天窗总成损坏。这可能导致天窗的运行阻力会增大，从而影响天窗的正常关闭。</p><p>5、润滑不足</p><p>天窗虽然使用寿命较长，但用得时间长了，会有润滑不足、积尘的问题这时候就需要清理旧的润滑脂，从新抹上新的低速润滑脂。这种润滑脂的作用除了润滑，还能对机件表层进行保护，隔绝空气和水分，保证机件不容易生锈老化。</p><p>6、密封胶条老化</p><p>天窗的密封普遍使用的是合成橡胶，经过长时间的日晒雨淋，若不注意保养，再耐老化的密封胶条也很出现变形。因此，一般来说每 2至3个月用湿海绵轻擦天窗密封胶条，再喷上橡胶保养剂就差不多了。</p>