空调加氟时是运转还是停机？

<h2>一、空调加氟时是运转还是停机？</h2> <p>运转时加氟。</p> <p>因为空调运行时（前提条件必须是运行在制冷状态下）回气管的压力低，氟利昂钢瓶内部压力高，利用这样的压差才能加进去！停机状态或制热状态是无法加进去的，停机状态是平衡压力，如果加进去都不能保证充分的加到准确的量，制热回气管是高压没有办法加进！</p> <p>t空调加佛是是运转还是停机？</p> <p>家佛并不是运转和停机，他是用来制冷的一种液体它不会停机的，如果停机，那么是冰箱坏了，或者是没有电，它才会停机如果冰箱好的时候，他会正常的运转，而且也不会停机，如果缺了佛，他就会不制冷了，冰箱起不到制冷的效果</p> <p>要在运行时加，而且还要在制冷状态时加，因为运行时加液管是低压状态，氟利昂才能加的进去，停机时压力很高，是加不进去的。</p> <h2>二、我空调刚刚加氟，维修师傅说要过两小时才能开机，是这样子吗？</h2> <p>当然不是了，一般空调加氟都是在开机运行状态下才可以进行的，完毕后就可以立即使用了。</p> <p>一般情况下空调杠加符的情况下。是需要等待一会儿才能开机的，这样可以让空调机器里面。氟亮进行循环。</p> <h2>三、空调充完氟以后为什么要至少放一个星期以后才能使用？</h2> <p>空调加氟后需要放置一个星期？真的是忽悠水平又到达了一个新高度！ 空调加氟本身就是一些不良维修工的额外增收项目，现在又进一步的忽悠需要放置一个星期，真的是其心可诛。稍微懂得空调原理或者见过加氟的人一定知道加氟本来就是要余悔开机的，只有压缩机在运转，才能够加的进去，难道只是把氟加在一段铜管里吗？</p> <p> 加氟的过程就是用软管连接制冷剂钢瓶、压力表和充氟口，排出管内的空气后再启动压缩机完成加氟的过程，等待压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内就停止加氟。 注意，接下来就要开机运行30分钟以验证加氟是否成功。 这是一个必不可少的步骤，而不是过了一个星期才能使用。需要注意的是，如果制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高稳定的时候，再启动空调开始加氟。在加氟前、加氟后都应该检查是否存在漏点，如果存在漏点需要先将漏点故障排除。</p> <p> 这里再多说几句，正常的收氟、安装空调并不会有多少制冷剂会泄漏，也不会影响空调的使用效果，根本不需要加氟。很多空调用了十几年，从来没有加氟也不会影响使用效果。现在很多空调一两年就加氟，有许多是被空调安装维修人员欺骗，还有一些是由于空调安装过程存在瑕疵，导致接头处泄漏制冷剂。当然了，还有一些本身没有故障，只是心理感觉上没有以前制冷效果好了就去加氟。实际上，影响空调制冷效果的因素有很多，相比较缺氟，空调滤网脏污也是不容忽视的问题。</p> <p> 总结一下，空调加氟后需要放置一个星期完全没有道理，纯粹瞎忽悠。过去的冰箱在移动之后需要静置两三个小时，放置润滑油进入压缩机气缸以及防止启动冲击。现代的冰箱已经大多解决了这个问题，搬动之后马上就可以开机。</p> <p> 朋友们好，我是电子及工控技术，我来回答这个问题。我看到这个问题有点奇怪的感觉，因为我在单位曾经和同事对单位的空调进行坦盯过空调制冷剂的充装工作，整个过程我都全程参与了，况且充好后检查没有泄露的情况下就可以直接开机看制冷效果了，不需要任何时间的停留。今天看到这个题目感觉到为什么空调充完氟要放一个星期才能使用呢？我百思不得其解。我的猜想是可能这位朋友被修空调的人给忽悠了，今天有必要给朋友们说一说空调充氟的这些事情，让不理解的朋友在保养空调上面少走弯路。</p> <p> 氟是一种制冷剂，它的主要特性 我们所说的氟全名叫氟利昂，是卤代烃类的制冷剂。这种制冷剂是饱和碳氢化合物的卤素衍生物的总称，我们俗名叫它氟。在我们的空调和冰箱中是常用的一种制冷剂，它是一种R12的中温和中压制冷剂。它的特性是凝固点为-158℃，临界温度是112℃，标准沸点是-29.75℃，一般在正常情况下它的蒸发压力是略大于大气压力的。</p> <p> 氟利昂是一种无色，并具有略微的芳香味，对人体的伤害是非常小的，当空气中含氟量达到20%以上时我们才能感觉到。由于氟中不含有氢气，因此它不会发生燃烧和爆炸，使用起来很安全。但是氟的渗透性是非常强的，很容易通过管道的结合处或者与设备的连接处泄露，所以在给空调充氟过后，要对管道的密封性进行检查，最常用的方法是利用肥皂水就可以了，我们用肥泉水涂抹在空调制冷系统的管道连接处，如果没有气泡的出现说明无泄露，如果有专业的检测设备更好，比如卤素灯或者卤素仪等，我们不是专业的，一般就用肥皂水也能达到检验的效果。我想题主所说的空调充完氟以后要放一个星期后才能使用的原因可能就在于此吧，别的我实在找不到需要一个星期才能使用的理由了。</p> <p> 充制冷剂的步骤方法及注意事项 如果空调里的制冷剂竖信正过少的话会使制冷效果变差，特别是夏天会发现有很多冷凝的水流出来，这就说明制冷剂少了，有必要重新充氟。在充氟前要对空调的制冷系统进行抽真空的工作。要排干净空调制冷系统中的水分和空气，如果抽的不彻底的话，有可能会造成冰堵的现象，特别是对于冰箱来说更容易发生。</p> <p> 下面我把去年曾经与同事一起对空调进行充制冷剂的方法给大家分享一下。我们充制冷剂的步骤是按照二步走的方法，第一是要抽真空，在抽真空前要对制冷系统的密闭情况进行检查，检查好后才能进行抽真空，抽真空的方法有两种，一种是利用专用的真空泵进行抽真空，另一种是利用空调的压缩机进行抽真空，对于我们一般人员来说没有专业的真空泵，下面我着重说一下如何用压缩机抽真空。</p> <p> 我们第一步是用钳形电流表先测一下压缩机的工作电流，再将室外机的气阀接气的管口用堵头封死，然后在气阀修理口按照顺序接一根加液管和一个带真空压力表的三通阀。再连接一个加液管到氟利昂制冷剂钢瓶处，然后打开液阀，再使压缩机通电运转，这主要是利用压缩机自身抽真空的，当压缩机运转后，就会发现在液阀的出口处有大量的气体排出来了。在给压缩机通电抽真空时，运行的时间不要太长，一次抽不净的话，可以分多次短时间进行，直到看到压力表的压力值在-0.1兆帕，液阀出口没有气体排出时才可以。</p> <p> 第二步是充制冷剂，也就是我们所说的充氟。这个过程主要是掌握对氟充的量。充制冷剂量的多少直接影响制冷效果的。我们在操作过程中主要用了表压检测法，当我们打开各个阀门充制冷剂时会听到制冷剂喷出“吱吱”的声音。当压力表的指针从-0.1兆帕上升到0.5兆帕时制冷剂就充的差不多了。这时就可以依次关闭制冷剂的钢瓶、压力表阀和气阀了，然后用老虎钳取下气阀接气管处的堵头，再将空调的气管，液管按照原来的样子接好就可以了，然后再排出管路中的空气就可以试机了。</p> <p> 在试机时主要观察蒸发器的结露滴水的状况和和回气管的结露程度，这两项的检查主要是我同事进行的，因为他经验丰富，我在整个充制冷剂的过程中只是打个下手，主要操作的活都由他来干，不过这个步骤并不复杂，操作两遍都能学会。</p> <p> 以上就是我参与给空调充制冷剂所经历的过程，欢迎朋友们参与讨论，敬请关注 电子及工控技术 ，感谢点赞。</p> <p> 一、中央空调铜管压力试验被称为气密性试验，行内人简称：“保压”。 </p> <p> 二、室外机机体的气密性试验已在出厂前进行完毕。 在多联机空调在管路保压过程中不得将配管与外机连接后进行保压，加压气体只能用氮气，加压至规定压力需要用高压表(R410A冷媒机型为4MPa)，并及时记录周围温度和压力，方便后期查漏。</p> <p> 三、一般规定值放置24小时，如果压力没有降低则为合格。 周围温度每变化1℃，压力会变化约0.01MPa，如果压力发生改变，请予以补正。压力（MPa）=加压时压力（MPa）+0.01（MPa）×（观察时温度-加压时温度）。</p> <p> 四、在气密试验结束后，接下来还有各种各样内部装潢作业要进行，有可能对配管系统造成破坏。 所以在气密试验结束后，放一个星期或是更加久都没问题，按照我们通常的做法是施加压力会一直保压到最后接通主机通电 ，如果万一配管被其它工事破坏了，可以根据压力的下降及时发现并进行处理，并可保证系统内的干燥。</p> <p> 五、进行最后一次气密性试验后，一定要进行抽真空操作。试验过程必须填写气密性试验记录。 充过氟最好不用，省的下次再充。</p> <p> 一周后那个师傅已经安全回老家了，等下次你找另外的人修好他又回来了</p> <p> 充完氟一个星期以后才能用，这种问题肯定是骗子忽悠人的！不排除维修人因为没找到故障原因，不方便试机，以此理由搪塞用户不开机，收费后好脱身离开。</p> <p> 这种情况完全是胡说八道，一点道理都没有，就算是题主遇到过这种情况也是修空调的故意忽悠人，空调充完氟后，只要没有泄露是马上就可以使用。</p> <p> 作为一名空调维修工很负责任的告诉你，你被骗了。空调在开机状态下加氟，查看蒸发压力，才能确定是否加到位了。至于你说的加完氟要等一个礼拜才能开机，是不是一个礼拜后就用不到空调了，还是一个礼拜后就找不到他人了，这就不知道了。</p> <p> 你被忽悠了，1、是修空调的师傅再给你开玩笑；2、你得罪了师傅，不愿给钱或着价钱压的太低；3、技术有限或者条件有限在加氟的过程中把其它不应该坏的东西弄坏了，然后怕当场发现所以找的理由。</p> <p> 要放一年！</p>