空调压缩机压力过高(空调压缩机压力过高是怎么回事)

<h2>1. 空调压缩机压力过高是怎么回事</h2><p >压力过高的原因：</p><p>1.排气阀或安全盖不密封，有渗漏、使吸气</p><p>压力上升。</p><p>2.对系统膨胀阀(节流)调节不当或感温包</p><p>为贴紧、吸气管或节流阀开启过大，浮球阀</p><p>失灵，或氨泵系统循环量过大，使供液量过</p><p>多，压缩机吸气压力过高。</p><p>3.压缩机输气效率降低，输气量下降，余隙</p><p>容积大，密封环磨损过大，使吸气压力升高。</p><p>4.库房热负荷突然增大，则压缩机制冷量不</p><p>够，使吸气压力过高。</p><p>压力过低的原因：</p><p>1.制冷系统供液管、膨胀阀或过滤器有赃物</p><p>租堵，或开启度过小，浮球阀失灵，系统氨</p><p>液循环量少，中间冷却器供液高度差不足或</p><p>管径太小，都会造成压缩机吸气压力过低。</p><p>2.制冷系统制冷剂充注量或供液量不足、节</p><p>流阀调节不当都会造成压塑机吸气压力低。</p><p>3.如果蒸发器管路过长或者投入较多台压缩</p><p>机并联吸入总管设计不当，也会导致压缩机</p><p>吸气压力低。</p><p>4.易溶解油的氟利昂系统含油量过多使吸气</p><p>压力降低。</p><p>5.库房蒸发器结霜较厚或内壁积油，使热阻</p><p>增大，吸气压力降低。</p><h2>2. 空调压缩机压力太大</h2><p>原因及解决方法:</p><p>1、可能是制冷系统堵，将冷凝器灰尘清除干净即可解决。</p><p>2、可能是制冷系统内制冷剂混有空气，先将系统内冷剂放掉，排空空调内部的制冷剂，重新抽真空，待真空抽到合格后，连接压力管和压机表，连接制冷剂管子，再启动空调制冷，吸入制冷剂，待完全吸入后拧下压机表，重新开机运行即可。</p><p>3、可能是外机散热不好，其原因可能是外机所处位置不好或发生故障， 空调室外机应安装在屋顶、阳台 、庭院等干净明亮且散热通风良好的场所，应避免油烟、蒸气或其它热源造成对空调室外机的散热影响，前者应改变外机的安装位置，后者应及时交给维修人员修理。</p><h2>3. 空调压缩机压力多少是正常的</h2><p>变频空调r32压力12正常</p><p>变频空调压缩机转速不是固定的,在低频运转时,其吸气能力较弱,所以此时高压压力不高,低压压力也不低。在升频时,压缩机转得快,其吸排气能力就强,此时的高压端压力较高,低压侧压力也低。变频空调r32低压侧12公斤的压力是正常的。</p><h2>4. 空调压缩机压力大怎么办</h2><p >空气压缩机油压过高原因</p><p>1.</p><p>油气分离器破裂。 (更换新的油气分离器)</p><p>2.</p><p>油位太高。 (正常的油位应处于油标的绿色或橙色区域)</p><p>3.</p><p>回油管堵塞。 (将回油管拆下保养)</p><p>4.</p><p>回油口喷嘴堵塞。 (将回油口喷小嘴重新镙孔</p><h2>5. 空调压缩机压力太高</h2><p>制冷剂量过多，制冷系统中进入了空气，冷凝器故障造成冷却不足等原因都会造成汽车空调压力双高。</p><p>汽车空调制冷常见故障：</p><p>当高低压都比正常偏高时，简称“双高”。常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，这种情况需要重新抽真空，加制冷剂就能解决问题。但是还有一种情况，就是散热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等。</p><p>当空调系统工作时，如果压力表针不停地抖动，说明系统有水分，往往是维修过系统的空调。解决的办法一.般需要重新抽真空加制冷剂，抽真空时间不少于30分钟，必要的时候还需要更换储液干燥过滤器，以彻底排出系统中的水分。</p><p>3、当高低压都偏低时，简称“双低”。有两个可能:一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有明显的温差，用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露，导致制冷剂不足，这种情况比较常见，这时必须查明泄露部位，或换或修。</p><h2>6. 空调压缩机压力过高是怎么回事儿</h2><p>1、可能是制冷系统堵,将冷凝器灰尘清除干净即可解决。&nbsp;</p><p>2、可能是制冷系统内制冷剂混有空气,先将系统内冷剂放掉,排空空调内部的制冷剂,重新抽真空,待真空抽到合格后,连接压力管和压机表,连接制冷剂管子,再启动空调制冷,吸入制冷剂,待完全吸入后拧下压机表,重新开机运行即可。</p><p>3、可能是外机散热不好,其原因可能是外机所处位置不好或发生故障, 空调室外机应安装在屋顶、阳台 、庭院等干净明亮且散热通风良好的场所,应避免油烟、蒸气或其它热源造成对空调室外机的散热影响,前者应改变外机的安装位置,后者应及时交给维修人员修理。</p><p>4、可能是制冷系统中加入的制冷剂过量,可在压缩机开始工作时,注意查看贮液罐的观察孔,如果发现观察窗内一点气泡都没有,再将高、低压表接入系统中,检查其压力,若发现高压侧和低压侧压力均偏高,显然,制冷剂加注过量,将制冷剂从低压侧适量排除(以高压侧压力为12-18MPa,低压侧压力为0.15-0.30MPa为适宜)后,故障排除。 </p>