汽车空调压缩机的拆装(汽车空调压缩机的拆装视频)

<h2>1. 汽车空调压缩机的拆装视频</h2><p>按照以下步骤拆：</p><p>1、打开电池仓盖，取出电池。</p><p>2、用螺丝刀把所有的螺丝都拧下来，放在旁边。</p><p>3、用银行卡插进前后面板之间的缝隙中，要从容易插进去的地方开始，然后沿着缝转一圈，要用力，有卡扣的地方要上下掰一掰，直到前后面板完全分离，注意银行卡用废的，免得损坏。</p><p>4、用螺丝刀把电池仓内卡在后面板上的金属触点拨下去，使后面板完全脱离线路板，放在旁边。这时，拆开工作基本上就结束了，如果想清理灰尘，或者观察线路板都是可以的。</p><p>5、如果想把线路板也拆下来，那就用螺丝刀把板上的螺丝钉全部拧下来，就可以分离出线路板了。</p><h2>2. 汽车空调压缩机的拆装视频大全</h2><p>一根火线，一根零线，还有一根是压力开关线，就是说到设定的压力了这根线上面就有电了。然后这根线上的电通过继电器传给压缩机。</p><p>1， 汽车空调线路有很多种，车型不同控制方式也不同，但是像你说的三条线到压缩机的应该是丰田车，它的控制原理是：空调开关开启后从风机开关任意一个档位获取搭铁，将命令输送到空调放大器（空调ECU），空调放大器采集蒸发器传感器（装蒸发箱内），压力传感器（装高压管路上），压缩机锁止传感器也称转速传感器（装压缩机上），发动机转速传感器等作为输入信号，（自动空调还添加了：环境温度传感器，室内温度传感器，发动机水温传感器，阳光传感器等等作为输入信号）从而控制压缩机电磁离合继电器，散热风扇继电器，再由继电器输送电源到压缩机和散热风扇后，空调开始工作。</p><p>2 当压力过低的时候是没有一条会通的，这些都是信号线，要经过继电器后才会到用电器的。</p><p>3 抽真空前把油直接加到压缩机里面才对，传统的做法是先抽完真空，再用表组加注管（黄色）打开低压阀门将油吸入低压管道，这种方式是不可取的，因为此时的油绝大部分进入了蒸发箱，当起动空调时，压缩机容易发生“液击”事故</p><h2>3. 汽车空调压缩机拆装注意事项</h2><p><p >螺丝刀、扳手、焊具、内六角，如果更换压机还需要准备真空泵、压力表、电子称和冷媒 先将冷媒放掉、断电、将压缩机吸排气口焊开，拆开压机螺母、压机线后更换压缩机，将新压缩机安装到位后焊接完成重新抽空注氟</p></p><h2>4. 汽车空调压缩机拆卸、安装时应注意哪些事项?</h2><p>、使用老虎钳拆除压缩机启动端与启动电容之间的黄色连接引线，拆除压缩机运行端红色引线，拆除压缩机公共端与保护继电器的黑色连接引线。</p><p>2、打开气焊设备氧气瓶和燃气瓶上的阀门，调整氧气瓶上的减压器，使氧气瓶出口压力保持在0.2MPa左右，逆时针旋转，打开焊枪上的燃气控制阀门。使用打火机点火，点燃燃气，逆时针旋转焊枪上的氧气控制阀，使阀门打开并调节阀门使焊枪火焰为中性火焰。</p><p>3、将焊枪分别对准压缩机的吸气口及排气口焊接部位，对焊接接口处进行加热。加热一段时间后，用钳子适当用力向上提起管路，分别将吸气口、排气口与管路分离。</p><p>4、关闭气焊设备，使用扳手将压缩机底座上的固定螺栓拧下。将压缩机从外机中取出，并用螺丝刀断开压缩机外壳地线</p><p>分享</p><h2>5. 汽车空调压缩机怎样拆开</h2><p>1.汽车空调压缩机的拆卸</p><p>断开电源。</p><p>排出压缩机中的制冷剂。</p><p>分别拆下高压管和低压管，并密封高压管和低压管的喷嘴，防止异物或空气体进入。</p><p>断开电磁离合器的导线。</p><p>用专用工具松开压缩机的固定螺栓，拆下三角带，即可拆下压缩机。</p><p>2.汽车空调压缩机的安装</p><p>安装压缩机时，应注意离合器皮带轮和发动机皮带轮的槽面是相对应的，并且在同一平面上。</p><p>冷凝器与风机之间的间隙不应小于20毫米，压缩机、压缩机座与软管之间的标准间隙为15毫米。</p><p>为了防止制冷剂泄漏，在安装压缩机的高压管和低压管时，请更换O形圈。</p><p>用规定的工具和扭矩拧紧所有紧固件。</p><p>最后，检查发动机供油系统和冷却系统有无泄漏。</p><h2>6. 汽车空调压缩机更换教程</h2><p >一、冷冻油的作用</p><p>润滑作用：它可以润滑压缩机运动零部件表面，减少阻力和摩擦，降低功耗，延长使用寿命。</p><p>冷却作用：它能及时带走运动表面摩擦产生的热量，防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。</p><p>密封作用：润滑油渗入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷剂泄漏的作用。</p><p>降低压缩机噪声：润滑油不断冲洗摩擦表面，带走磨屑，可减少摩擦件的磨损。</p><p>二、更换冷冻油的条件</p><p>1、制冷机组长时间工作，压缩机运行2000小时到初次保养期限，然后累计运行10000～12000小时再换油。</p><p>2、如电机烧毁需更换压缩机，更换后连续运行100小时需要换油　</p><p>3、用于排管库的制冷机组运行100小时后要更换冷冻油</p><p>4、根据制冷系统冷冻油的清洁度换油。</p><p>三、更换冷冻油操作规范</p><p>1、关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使缩机曲轴箱与大气相通</p><p>2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗。</p><p>3、可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进一步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞。</p><p>冷冻油注入方法：</p><p>1、拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内</p><p>2、（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。　</p><p>5、因原系统中可能存有一定量的残油，换油加油时可少加一些，一般加至视油镜标线下限稍高位置即可</p><p>6、冷冻油充注完成后，拧紧工艺柱塞或卸下充氟管，并接好氟压表对压缩机抽真空　</p><p>7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象　</p><p>8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组。</p><p>9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位，如果油位低于正常范围（1／4视镜），必须补充冷冻油。如有必要，可在油泵针阀上接油压表来检查油压，油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致，油压差允许值1.4～3.5bar，螺杆机为压差式回油，无油泵。</p><p>四、加油注意事项</p><p>1、冷冻油具有一定的吸湿性，水分在油中与油产生化学反应，而且不能通过抽真空除掉，工作时要求特别细心，尽量减少空气进入系统及储油容器。</p><p>2、对更换压缩机的情况应注意，原制冷系统中已存有一定量的冷冻油，必要时应将系统内的存油吹出，如果有大量的油存于系统中，再开机时有发生液击的危险。　</p><h2>7. 汽车空调压缩机的拆装视频教程</h2><p>加氟步骤</p><p>1、在给空调加氟之前，首先要准备好压力表、加氟管和氟利昂瓶等等。</p><p>2、先用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口</p><p>3、排除软管内空气，启动压缩机，利用钢瓶和制冷系统压力差充入制冷剂气体。</p><p>4、充氟过程中，需要时刻观察压力表指针变化，根据间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内，不能超过此范围，否则会对空调压缩机有影响。</p><p>5、当空调试运转30分钟之后，若是空调运作正常，则表示此次加氟基本成功，否则可能是空调铜管或者接口处有泄漏。</p><p>注意事项</p><p>若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启动机器充氟。</p><h2>8. 汽车空调压缩机拆卸视频</h2><p>：</p><p>1、首先将压缩机外壳上的螺丝拆开，将机壳拆开；</p><p>2、拆开压缩机内部的连接片，将压缩机的电路板拆下；</p><p>3、拆开压缩机的冷凝器和蒸发器，然后将润滑油排出；</p><p>4、拆下压缩机的风扇，彻底清理压缩机内部的灰尘和污垢；</p><p>5、拆下压缩机的排气阀，检查压缩机的排气系统；&nbsp;</p><p>6、拆下压缩机的驱动轴，检查压缩机的齿轮和轴承；</p><p>7、拆下压缩机的压缩机轴，检查压缩机的活塞和活塞环；</p><p>8、拆下压缩机的润滑油泵，检查压缩机的润滑油泵和压缩机的润滑油；</p><p>9、拆下压缩机的控制部件，检查压缩机的电气控制系统；</p><p>10、拆下压缩机的安全保护装置，检查压缩机的安全控制系统，以及压缩机的其它部件。</p>