车内空调开关图解(车内空调开关图标大全)

<h2>1. 车内空调开关图标大全</h2><p>左：冷热空调调节，转到蓝色那边是制冷，红色是取暖。</p><p>中：风扇风量，越向有转风越大。</p><p>右：出风口位置，对应不同图标，出风口不同，有上出风，下出风（吹脚），前挡风出风（去雾）。坐在车里，把几个旋钮都试一下，体会更深。</p><h2>2. 车内空调开关是哪个键</h2><p>威兰达领先版空调按键的讲解内容如下</p><p>按键分为前风挡除雾以及后风挡除雾两个按键，按下对应的按键，即可开启加热除雾。</p><p>2、暖风</p><p>只要将温度调高即可开启暖风。开启暖风时，请关闭A/C开关。压缩机在空气加热时并没有参与工作，暖气由冷却液温度以及玻璃丝的热量提供。</p><p>3、AUTO</p><p>AUTO功能，帮助车主全自动的调控车内温度。包括此时制冷还是应该制热，风量的大小都会通过传感器感知，从而智能的调节</p><h2>3. 车内空调按钮图解</h2><p>东南DX5中控下方设有快捷按键，方便驾驶员进行盲操作，按键功能分别对应帮助、电动尾门、语音控制、全景影像、自动泊车、双闪、驻车雷达开关。</p><p>　　空调区采用实体按键，采用类似钢琴键设计，按键对应温度调节、风量调节、风向选择、前后风挡除雾、自动、制冷、双区空调控制、温度调节。</p><p>　　在档把后方设有多媒体控制区，设有导航、多媒体、返回、菜单、音量调节等功能，而中间旋钮能够控制中控屏。</p><p>　　高配车型在主驾侧配备了车道偏离警示、自动启停、大灯高度调节、仪表亮度调节、陡坡缓降、车身稳定系统等辅助功能按键。</p><p>　　方向盘左侧按键对应静音、曲目切换、蓝牙电话、语音控制、音量调节、音源切换等多媒体功能。</p><p>　　方向盘右侧为巡航功能控制，按键对应开启/取消定速巡航、设置/减速、恢复/加速、限速提醒设置、确认的功能</p><h2>4. 车内空调开关操作说明</h2><p>汽车刚启动的时候，机油需要一定的时间才能润滑到各个部件。如果这时开启暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，肯定会费油，但是大家普遍会误认为是暖风惹的祸。</p><p>正确的做法，是应该在汽车启动后，等3-5分钟，待水温升高后，再开启暖风。 A/C按钮就是空调，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。</p><h2>5. 车内空调按键标识大全功能图解</h2><p>　汽车空调开关是哪个</p><p>　　汽车空调主要有三个最基本调节，分别是风量、温度、风向。首先是风量按键，也可以叫做风速按键，图标是一个小“风扇”，通过转动按钮来选择合适的风量。</p><p>　　温度按键一般显示为一个“温度计”，或者是两侧有红蓝颜色标记，通过转动旋钮，红色区域为逐渐增高温度，而蓝色刚好相反，逐渐降低温度。</p><p>　　风向调节一般有按键式，也有旋钮式，而它们更加直接可观，通过一个“坐着的人加上风向箭头”图标来显示，分别可以选择吹头部、吹头部和脚部、吹脚部、吹脚部和挡风玻璃以及单独吹挡风玻璃。大致所有车辆的空调风向调节都是如此，少数会有一些差异。</p><p>　　除了三个最基本调节，那么还有其他按键，例如A/C按键，它就是制冷开关，按下A/C按键，也就启动了压缩机，通俗地说就是开冷气。</p><p>　　还有汽车内循环按键，一个“汽车里面有一个循环箭头”图标，如果开启了内循环，也就说明鼓风机吹出的风只在车内部循环，有点类似于关着门吹电风扇。由于没有外部空气参与，因此内循环具有省油、制冷快的优点。不过也正是这个原因，车内空气得不到更新。</p><p>汽车空调开关是哪个 汽车空调开关标志介绍</p><p>　　有了内循环按键，当然有外循环按键，一个“汽车，外面有箭头进入内部”的图标，当然汽车空调默认就是外循环，所以有些车型是没有这个按键。它们区别就是外循环是鼓风机从车外部吸入空气吹入车内，能保持车内空气的新鲜度(特指车外空气较好的地方)。</p><p>　　汽车空调有什么功能</p><p>　　在人们的潜意识里，汽车空调的作用就是夏天出冷风、冬天出热风，实质上汽车空调的作用可归结为四个作用：</p><p>　　(1)、制冷作用，即说的夏天出冷风，空调制冷系统吸收车内热量，降低车内温度，我们对空调的维修主要集中在制冷系统的维修。</p><p>　　(2)、加热作用，即说的冬天出暖风，客车有单独的制热装置，而轿车多数是利用发动机工作时，利用冷却液在车内散发热量，升高车内的温度。</p><p>　　(3)、实现对车内空气的换气和净化。</p><p>　　(4)、控制车内空气的湿度：通过冷热空气的混合，从而良好的控制汽车车内的空气湿度;</p><p>　　在手动空调时代，人们很难体会到第三个和第四个功能。</p><p>　　打开或者关闭汽车空调是先开AC开关还是先开风扇</p><p>　　汽车空调分为手动空调和自动空调，他们的主要原理是相同的，发动机转动，打开A/C开关，电磁离合器吸合，发动机动力传递给压缩机，压缩机将压缩的冷媒循环至蒸发器，蒸发器里冷媒汽化吸收热量产生低温空气，然后风机将这些低温空气送入驾驶室。</p><p>　　至于打开空调先开风扇还是先开A/C开关，自动空调与手动空调就有区别了。首先说自动空调吧，自动空调只要将温度调节合适了，直接按下AUTO按钮后空调系统就自动给电磁离合器通电运转压缩机，并且同时打开风扇送风。风扇转速根据设定的温度值自动调节。</p><p>　　手动空调打开方式则略麻烦，手动空调想要制冷首先需要打开A/C开关，但是这时候电磁离合器并未吸合，仅仅是开关被打开，还需要我们打开风扇，这时候电磁离合器才会吸合，压缩机开始转动。</p><p>　　所以说自动空调打开时候只需要按下AUTO开关并调节合适的温度就可以了。手动空调则需要同时打开风扇和A/C开关。同时关闭空调则一样，自动空调直接按下OFF按键空调系统就自动关闭，手动空调需要同时关闭风扇和A/C开关。当然了，只关闭风扇也可以，因为只要风扇关闭了压缩机电磁离合器直接也断电了。</p><p>　　至于顺序的话我觉得不必在意，都一样效果，也不会对汽车产生什么不良影响。</p><p>　　不过，对于关闭顺序我建议大家还是在快要到达目的地停车前先关闭压缩机，然后停车时再关闭风扇。这样做有这几点好处：</p><p>　　1、空调运行时大量冷媒在蒸发器里液化吸热，所以蒸发器温度非常低，空气里的水汽遇到冷的蒸发器就会凝结成水珠粘在蒸发器上，汽车空调运行时的水就是这么来的。</p><p>　　当快到终点时先关闭压缩机，这样风扇继续运转可以让蒸发器升温，同时气流也加快蒸发器表面水珠蒸发，否则停车以后蒸发器上大量水珠混合着空气里的灰尘会粘附在蒸发器表面，大热天的很容易发霉。所以说停车前先关闭压缩机，让风扇气流尽量将蒸发器表面水珠蒸发掉，保持蒸发器干燥。</p><p>　　2、压缩机运行肯定要消耗发动机动力，而我们停车后就不再需要压缩机持续提供冷媒了，如果停车再关的话停车前压缩机产生的大量低温就浪费了，所以提前关闭压缩机，等让风扇将蒸发器的低温都利用完刚好停车，可以节约能源，积少成多。</p><h2>6. 车内空调开关图标大全图片</h2><p>三角图标：三角图标在空调遥控器图标中表示的是自动模式，使用空调的时候按下这一个按键，空调就能够自动的根据室内温度的高低进行制冷或者是制热</p><p>太阳图标：表示的是制热，按下这一个按键空调就会自动进行制热，上下调整按键中，在制热模式下，按一下向上按键，温度就会升高一度，按下向下按键，温度就会下降一度。</p><p>雪花图标：表示的是制冷，在制冷模式下，按下调整按键的向上按钮，温度就会向上升一度，按下向下按钮，温度就会降低一度。</p><p>雨滴图标：表示的是除湿模式，在除湿模式下，空调室内机的风扇处在一个低速运转的状态中，它的工作时间也是不连续的。</p><p>风火轮图标：表示的是通风模式，在这一个模式下空调就只有室内机风扇还在进行工作，同时它这个时候所起到的作用主要是通风换气。</p><p>五角星图标：表示的是睡眠模式，在睡眠模式下可以设定空调工作的时间，到设定时间之后，空调机会自动关机。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</p><p>扩展资料：</p><p>空调遥控按键功能：</p><p>【开/关】键：待机时按一下开机，进入运行状态，开机后按一下关机，进入关机待机 状态；</p><p>【模式】键：开机后，按此键，模式按“自动 热 →自动 ”方式顺序循环； →低风 →中风 →高风 →自动 →制冷 →除湿 →送风 →制</p><p>【风速】键：按此键，内风机风速按“自动 ”方式循环；</p><p>【风向】键：按此键，导风片角度按“自动 位置→位置→自动 ”方式顺序循环； →位置→位置[2] →位置[3] →</p><p>【摆风】键：按此键，摆风可设置为连续摆动 和点动 两种方式循环；</p><p>【温度▼】键：按一下设定温度下降一度，控制范围：16℃—31℃，无连击功能；</p><p>【温度▲】键：按一下设定温度上升一度，控制范围：16℃—31℃，无连击功能；</p><p>【定时开】键：时间设置好后，按一下“定时开”键，数字显示区显示上次设定的定 时开机时间，通过“小时”键和“分钟”键调整设定时间，空调到设定时间开机；再次按“定 时开”键，可取消定时开设定；</p><p>【定时关】键：时间设置好后，在开机状态下，按一下“定时关”键，数字显示区显 示上次设定的定时关机时间，通过“小时”键和“分钟”键调整设定时间，空调到设定时间 关机；再次按“定时关”键，可取消定时关设定；</p><p>【小时】键：在定时和时间设置状态下，按一下增加一小时，有连击功能；</p><p>【分钟】键：在定时和时间设置状态下，按一下增加十分钟，有连击功能；</p><p>【睡眠】键：按此键，遥控器显示睡眠模式设定，在睡眠显示区域一直显示“ ” 符号，室内风机自动转为低风，8 小时后睡眠结束，睡眠符号取消，室内风机恢复原来风速 运行；再次按“睡眠”键或按一下“模式”键或“风向”键可退出睡眠功能；</p><p>【复位】键：用直径 1mm 的小圆棒按此按键，遥控器恢复出厂设置；</p><h2>7. 车内空调按钮大全及图解法</h2><p>A/C键是空气压缩机的开关键，我们可以理解为制冷开关键。因为车内空制冷是通过空气压缩机来实现的，按下该按键，灯亮时，空气压缩机开始工作，此时空调才具有制冷效果，否则车内吹进来的都是外界的自然风。</p><p>MAX A/C键有些自动空调的车子上就会有这个按键，按下这一按键后，空气压缩机和鼓风机都进行最大的输出，迅速将车内温度调整至设定值。这一功能开启时，车内的空调系统都是会全负荷运转，风机风量也是最大的，所以在车内会觉得比较吵，并不适合一直开启，对燃油经济性也有一定影响，一般在刚启动车子需要快速降温时可以使用。</p><p>内循环和外循环。这两个按键就是切换内外循环的按键了，对应的按键灯亮时即为对应模式，但有些车子上可能只有一个内循环按键，这种情况下内循环灯亮就是内循环模式，灯灭即为外循环模式。内循环模式制冷速度更快，效果更好，也更省油，而外循环就能很好地保持车内空气新鲜度，当然前提是外界空气质量要好。我们只要视情况来切换即可。</p><p>AUTO按键，这个即为自动空调按键，开启这一功能后，空调就会根据你设定的温度值，自动调节风速风量，调节将车内的温度保持在设定值范围内，达到恒温的效果，不需要频繁操作。</p><p>SYNC分区温控按键，这个按键是空调分区控制键，如果你的车子具有分区空调的话，那么就会有此按键。一般情况下，空调都是统一调整的，当我们按下这一按键后，即可解除统一调整，这时我们就可以对主副驾驶座的空调温度进行独自调整，也就是分区操作的开关键。除了SYNC外，还有DUAL、MONO、ZONE都是表示分区控制的意思。</p><p>温度和风速调节。这几个按键就很常见的了，相信大家都知道怎么去使用了。温度调节的按键一般都是表示为蓝色和红色的箭头，或者由TEMP+/-表示，而风速调节的按键一般都带有一个小风扇标志。除了按键式，有些车子也会以旋钮的方式来进行调节。</p><p>空调风向控制。这个按键就直观的表现出来了，由一个指向头部和一个指向脚部的箭头组成，箭头指向头部，就是往上吹；指向脚部，就是往下面，放脚的区域会出风；两个箭头都有的，就上下都出风。</p><p>前后挡风玻璃除雾。</p><p>最后还有这两个风挡除雾的功能键也一般都是出现在空调控制区域的，扇形标志的就是前挡风玻璃除雾，正方形的即为后玻璃除雾。</p>