计算机故障维修应遵循什么原则进行(计算机故障维修应遵循什么原则进行处理)
<h2>一、发动机进行故障检修时应遵循什么原则?</h2><p>电控发动机发生故障时的检测诊断,应按照先机械后电子,先一般后专项,先易后难的规则进行处理。</p><p>由于当前对于常规发动机的故障诊断和维修已有了丰富的经验,所以机械故障是比较易于解决的。</p><p>虽然电控发动机的电子控制系统是一个精密而又复杂的系统,其故障的诊断也较为困难。</p><p>而造成电控发动机不工作或工作不正常的原因可能是电子控制系统,也有可能是电子控制系统外的其他部分的问题。</p><p>如果我们能够遵循故障诊断的一些基本原则.就可能以较为简单的方法准确而迅速地找出故障所在。</p><p>总之,电控发动机是比较复杂的系统,其故障远比普通发动机复杂得多,在诊断故障时需要掌握系统的检修步骤和方法。</p><p>从原则上讲,在对电控发动机进行故障诊断时,需要首先系统全面地掌握电子控制系统的结构、原理和线路连接方法。</p><p>明确电控系统中各部分可能产生的故障以及对整个系统的影响;运用科学的故降诊断方法对系统故障现象进行综合分析、判断,确定故障的性质和可能产生此类故障的原因和范围;制定合理的诊断程序进行深人诊断和检查.直到给予圆满的解决,使汽车恢复应有的性能和技术指标。</p><p>装有电控发动机的汽车,电脑通常都具有故障自诊断功能,当电控系统出现故障时,它能将故障信息以代码的形式储存起来,并可以向驾驶员和汽车维修人员提供电控系统有关故障代码,这给诊断电控发动机故障提供了一定的帮助,维修电控发动机时,要充分利用电脑的这一功能。</p><p>但是由于电脑只能对与控制系统有关的部分进行故障自诊断.并不是对所有的故障(包括电控系统的非电性故障)都可以进行自诊断,另外,自诊断系统的诊断结果往往还需要对故障原因进行进一步的深入诊断与检查,所以在对电控发动机进行故障排除时,仅仅依靠故障自诊断系统是不能完全解决电控发动机所有问题的。</p><p>如果要诊断排除一个可能涉及电控系统的故障,首先应判定该故障是否与电控系统有关(特别注意:电控发动机的故障并非一定出在电子控制系统)。</p><p>如果发现发动机有故障,而故障警告灯并未发亮(未显示故障代码),大多数情况下,该故障可能与发动机电控系统无关.此时,就应该像发动机没有装电控系统那样,按照基本诊断程序进行故障检查。</p><p>否则,可能遇到一个本来与电控系统无关的故障,却检查电控系统的传感器、执行器和电路等,花费了很多时间,而真正的故障反而没有找到。 </p><h2>二、在对员工进行激励时应遵循什么原则?</h2><p>在制定和实施员工激励政策时必须遵守一定的原则,才能进一步提高激励机制的效果和作用。</p><p>1.目标结合原则。在激励机制中,设置目标是一个关键环节。目标设置必须同时体现组织目标和员工需要的要求。</p><p> 2.物质激励和精神激励相结合的原则。物质激励是基础,精神激励是根本。在两者结合的基础上,逐步过渡到以精神激励为主。一般来说,物质激励转化为精神激励</p><p> 3.引导性原则。外激励措施只有转化为被激励者的自觉意愿,才能取得激励效果。因此,引导性原则是激励过程的内在要求。</p><p> 4.合理性原则。激励的合理性原则包括两层含义,其一,激励的措施要适度,要根据所实现目标本身的价值大小确定适当的激励量。其二,奖惩要公平。</p><p> 5.明确性原则。激励的明确性原则包括三层含义,其一,明确。激励的目的是需要做什么和必须怎么做;其二,公开。特别是分配奖金等大量员工关注的问题时, 更为重要。其三;直观。实施物质奖励和精神奖励时都需要直观</p><p> 地表达它们的指标,总结和授予奖励和惩罚的方式。直观性与激励影响的心理效应成正比。</p><p> 6.时效性原则。要把握激励的时机, “雪中送炭”和“雨后送伞”的效果是不一样的。激励越及时,越有利于将人们的激情推向高潮,使其创造力连续有效地发挥出来。</p><p> 7.正激励与负激励相结合的原则。对员工违背组织目的的非期望行为进行惩罚。正负激励都是必要而有效的, 不仅作用于当事人,而且会间接地影响周围其他人。</p><p> 8.按需激励原则。激励的起点是满足员工的需要,但员工的需要因人而异,因时而异,并且只有满足最迫切需要(主导需要)的措施,其效价才高,其激励强度才大。因此,领导者必须深入地进行调查研究,不断了解员工需要层次和需要结构的变化趋势,有针对性地采取激励措施,才能收到实效。</p><h2>三、进行有效沟通应遵循的原则是什么?</h2><p>进行有效沟通应遵循的原则是:</p><p>目的明确和事先计划原则;</p><p>信息明确的原则;</p><p>及时的原则;</p><p>合理使用非正式沟通的原则:管理者必须正确处理正式沟通与非正式沟通的关系,合理利用非正式沟通的正向功能,弥补正式沟通之不足;</p><p>组织结构完整性的原则:在进行管理沟通时,要注意沟通的完整性。根据统一指挥原则,上级领导不能越级直接发布命令进行管理。否则会使中间的管理者处于尴尬境地。</p><p>有效沟通解释:所谓有效的沟通,是通过听、说、读、写等载体,通过演讲、会见、对话、讨论、信件等方式将思维准确、恰当地表达出来,以促使对方接受。</p><p>有效沟通条件:首先,信息发送者清晰地表达信息的内涵,以便信息接收者能确切理解;其次,信息发送者重视信息接收者的反应并根据其反应及时修正信息的传递。免除不必要的误解。两者缺一不可。有效沟通主要指组织内人员的沟通,尤其是管理者与被管理者之间的沟通。</p><p>有效沟通在企业管理中的重要性主要表现在:准确理解公司决策,提高工作效率,化解管理矛盾;从表象问题过渡到实质问题的手段;激励职工,形成健康、积极的企业文化。</p><p>沟通技巧:从沟通组成看,一般包括三个方面:沟通的内容,即文字;沟通的语调和语速,即声音;沟通中的行为姿态,即肢体语言。从心理学角度,沟通中包括意识和潜意识层面,而且意识只占1%,潜意识占99%。</p><h2>四、保险理赔应遵循什么原则?</h2><p><p>保险理赔的原则</p><p>1、重合同、守信用原则:保险合同所规定的权利和义务关系,受法律保护,因此保险公司必须按照合同规定和法律法规,正确维护保户的权益。</p><p>2、坚持实事求是原则:在进行理赔过程中,要实事求是,根据具体情况正确确定保险责任、赔付标准、赔付额度。</p><p>3、主动、迅速、准确、合理原则:要让保户感觉到保得放心,赔得心服。</p><p>拓展资料:</p><p>保险理赔,是指在保险标的发生保险事故而使被保险人财产受到损失或人身生命受到损害时,或保单约定的其它保险事故出险而需要给付保险金时,保险公司根据合同规定,履行赔偿或给付责任的行为,是直接体现保险职能和履行保险责任的工作。</p><p>简单的说,保险理赔是保险人在保险标的发生风险事故后,对被保险人提出的索赔请求进行处理的行为。在保险经营中,保险理赔是保险补偿职能的具体体现。</p></p><h2>五、支架拆除应遵循什么原则?</h2><p>支架拆除应遵循原则:先支的后拆,后支的先拆除,先拆非承重后拆承重,从上到下。</p><h2>六、设置账簿应遵循什么原则?</h2><p>任何单位都应当根据本单位经济业务的特点和经营管理的需要,设置一定种类和数量的账簿。一般说来,设置账簿应当遵循下列原则:</p><p> (一)账簿的设置要能保证全面、系统地反映和监督各单位的经济活动情况,为经营管理提供系统、分类的核算资料。</p><p> (二)设置账簿要在满足实际需要的前提下,考虑人力和物力的节约,力求避免重复记账。</p><p> (三)账簿的格式,要按照所记录的经济业务的内容和需要提供的核算指标进行设计,要力求简便实用,避免繁琐重复。</p><h2>七、物料发放应遵循什么原则?</h2><p> 物料发放应遵循的原则为:</p><p>1,严格按规定发放,严格控制其使用的数量,重量,长度尺寸等。</p><p>2,建立台账,经手人,申领人要签字。</p><p>3,计划外用物料,应有上级有关主管领导签字,同意批条,才可发放。</p><p>4,特殊可回收的物料,要求以旧换新的,应按规定要求办理。</p><p>5,紧缺物料,要遵循首先保生产原则,如有急需情况,需有关负责人签字同意才可发放。</p><h2>八、编制标底应遵循什么原则?</h2><p><p>编制标底应遵循的原则:</p><p>正常交易时以市场价格作为编制标底的基本依据。市场价格一般以权威机构所统计的价格为准,同类产品如果有几个品牌且价格不同时,可选择居中的一种品牌的价格作为市场价格。</p><p>依法管制价格时以管制价格为标底。</p><p>无法确定市场价格时,参考交易实例价格编制标底。</p><p>因新开发品、特殊规格品等特殊物品以及劳务的特殊性,无市场价格和适当的交易实例价格时,可以以成本加利润的方法确定标底。 编制标底时,应当考虑合同数量、履行前景、履行期限、供给状况、合同条件以其他有关情况。</p></p><h2>九、电力调度应遵循什么原则?</h2><p>《电网调度管理条例》的基本原则是:</p><p> (1)统一调度、分级管理的原则</p><p> (2)按照计划用电的原则。</p><p> (3)维护电网整体利益,保护有关单位和电力用户合法权益相结合的原则。</p><p> (4)值班调度人员履行职责受法律保护和接受法律约束的原则。</p><p> (5)调度指令具有强制力的原则。</p><p> (6)电网调度应当符合社会主义市场经济的要求和电网运行的客观规律的原则。</p><p> 《电网调度管理条例》适用于中华人民共和国境内的发电、供电、用电单位以及其他有关单位和个人</p><h2>十、基坑开挖应遵循什么原则?</h2><p>1、基坑土方开挖原则基本:土方开挖的顺序、方法必须与设计要求相一致,并遵循“开槽支撑,先撑后禄,分层开挖,严禁超挖”的原则。基坑边界周围地面应设排水沟,对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。具体如下:</p><p>(1)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB 50202-2002 7.1.3 土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致,并遵循"开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖"的原则。</p><p>(2)、土方工程施工前应综合考虑土方量、土方运距、土方施工顺序、地质条件等因素,进行土方平衡,合理调配,减少重复挖运。合理确定土方机械的作业线路、运输车辆的行走路线、弃土地点等。并结合工程地质与水文地质条件、环境保护要求、场地条件、基坑平面尺寸、开挖深度、支护形式等情况确定开挖的方法和顺序,编制施工方案。</p><p>(3)、基坑开挖期间若周边影响范围内存在桩基、基坑支护、土方开挖、爆破等施工作业时,应根据实际情况合理确定相互之间的施工顺序和方法,必要时应采取可靠的技术措施。</p><p>(4)、机械挖土时,坑底以上200mm~300mm范围内的土方应采用人工修底的方式挖除。放坡开挖的基坑边坡应采用人工修坡的方式。</p><p>(5)、基坑开挖应进行全过程监测,应采用信息化施工和动态控制方法,根据基坑支护体系和周边环境的监测数据,适时调整基坑开挖的施工顺序和施工方法。</p><p>(6)、土方工程冬期施工时,应采取防冻、防滑的技术措施。</p><p>(7)、土方工程施工前,应采取有效的地下水控制措施。基坑内地下水位应降至拟开挖下层土方的底面以下不小于0.5m。</p><p>(8)、基坑开挖的分层厚度应控制在3m以内,并应配合支护结构的设置和施工的要求,临近基坑边的局部深坑宜在大面积垫层完成后开挖。</p><p>(9)、设有内支撑的基坑开挖应遵循“先撑后挖、限时支撑”的原则,减小基坑无支撑暴露的时间和空间。</p><p>(10)、面积较大的基坑可根据周边环境保护要求、支撑布置形式等因素,采用盆式开挖、岛式开挖等方式施工,并结合开挖方式及时形成支撑或基础底板。</p><p>2、为了便于施工及有利于基坑边坡稳定,土方开挖前先做好定位放线工作,及时配合基坑围护单位做好边坡及井点降水设备的布设,各级井点先预抽水4—5天,待坑内水位下降至作业面标高下1米后开始挖土。防止土体被扰动,产生较大变形。基坑开挖后,大部分变形会在最初的24小时发生。如果挖后再撑,在这期间,土体已经产生较大变形。至于分层开挖,因为教深的基坑,一次开挖到底,边坡土体也会产生较大变形。因此,分层开挖,先撑后挖是基坑开挖 的原则。有直呼结构的深基坑开挖时,支撑与挖土密切配合严禁超挖,每次开挖深度不得超过支撑位置以下。因此严禁超挖!</p>
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