汽车维修的相关知识点总结大全(汽车维修的相关知识点总结大全图片)

<h2>一、显微镜相关知识点总结？</h2><p><p >1.显微镜使用口诀：</p><p>一取二放，三安装，四转低倍，五对光。</p><p>六上玻片，七下降，八升镜筒，细观赏。</p><p>看完低倍，转高倍，九退整理，后归箱。</p><p>2.低倍镜的操作过程</p><p>(1)取镜和安放(右臂左座：右手握住镜臂，左手托住镜座)</p><p>(2)对光(选择低倍镜、调节反光镜和光圈)</p><p>(3)固定装片于载物台上</p><p>(4)转动粗准焦螺旋，载物台下降(眼睛看物镜与装片之间)</p><p>(5)反向转动粗准焦螺旋，载物台上升，直至看到物像</p><p>3.低倍镜转高倍镜的操作过程</p><p>(1)将目标移至视野中央</p><p>(2)转动转换器，换成高倍镜(视野变暗、模糊)</p><p>(3)调节反光镜和光圈，使视野变亮</p><p>(4)转动细准焦螺旋使标本影像清晰为止(不能动粗准焦螺旋)</p></p><h2>二、勾股定理知识点大全总结？</h2><p>基础知识点</p><p>1：勾股定理</p><p>　直角三角形两直角边a、b的平方和等于斜边c的平方。（即：a2+b2＝c2）</p><p>要点诠释：</p><p>勾股定理反映了直角三角形三边之间的关系，是直角三角形的重要性质之一，其主要应用：</p><p>（1）已知直角三角形的两边求第三边</p><p>（2）已知直角三角形的一边与另两边的关系，求直角三角形的另两边</p><p>（3）利用勾股定理可以证明线段平方关系的问题</p><p>2：勾股定理的逆定理</p><p>如果三角形的三边长：a、b、c，则有关系a2+b2＝c2，那么这个三角形是直角三角形。</p><p>要点诠释：</p><p>勾股定理的逆定理是判定一个三角形是否是直角三角形的一种重要方法，它通过“数转化为形”来确定三角形的可能形状，在运用这一定理时应注意：</p><p>（1）首先确定最大边，不妨设最长边长为：c；</p><p>（2）验证c2与a2+b2是否具有相等关系，若c2＝a2+b2，则△ABC是以∠C为直角的直角三角形（若c2>a2+b2，则△ABC是以∠C为钝角的钝角三角形；若c2<a2+b2，则△ABC为锐角三角形）。</p><p>3：勾股定理与勾股定理逆定理的区别与联系</p><p>区别：勾股定理是直角三角形的性质定理，而其逆定理是判定定理；</p><p>联系：勾股定理与其逆定理的题设和结论正好相反，都与直角三角形有关。</p><p>4：互逆命题的概念</p><p>　　如果一个命题的题设和结论分别是另一个命题的结论和题设，这样的两个命题叫做互逆命题。如果把其中一个叫做原命题，那么另一个叫做它的逆命题。</p><p>5：勾股定理的证明</p><p>　勾股定理的证明方法很多，常见的是拼图的方法</p><p>　用拼图的方法验证勾股定理的思路是</p><p>①图形进过割补拼接后，只要没有重叠，没有空隙，面积不会改变</p><p>②根据同一种图形的面积不同的表示方法，列出等式，推导出勾股定理</p><p>规律方法指导</p><p>1．勾股定理的证明实际采用的是图形面积与代数恒等式的关系相互转化证明的。</p><p>2．勾股定理反映的是直角三角形的三边的数量关系，可以用于解决求解直角三角形边边关系的题目。</p><p>3．勾股定理在应用时一定要注意弄清谁是斜边谁直角边，这是这个知识在应用过程中易犯的主要错误。</p><p>4. 勾股定理的逆定理：如果三角形的三条边长a，b，c有下列关系：a2+b2＝c2，那么这个三角形是直角三角形；该逆定理给出判定一个三角形是否是直角三角形的判定方法．</p><p>5.应用勾股定理的逆定理判定一个三角形是不是直角三角形的过程主要是进行代数运算，通过学习加深对“数形结合”的理解．</p><p>我们把题设、结论正好相反的两个命题叫做互逆命题。如果把其中一个叫做原命题，那么另一个叫做它的逆命题。（例：勾股定理与勾股定理逆定理）</p><p>重要题型：</p><p>题型一：利用勾股定理进行线段计算</p><p>如果单独考查勾股定理，通常是给我们送分的，非常简单，我们只有熟记勾股定理的公式、常见的勾股数，以及常见的特殊Rt△的三边比例，即可以轻松解出题目。</p><p>【例1】一驾2.5米长的梯子靠在一座建筑物上，梯子的底部离建筑物0.7米，如果梯子的顶部滑下0.4米，梯子的底部向外滑出多远（其中梯子从AB位置滑到CD位置）？</p><p>【分析】</p><p>本题是常见的梯子滑动问题，是勾股定理结合实际问题产生的题型。英对实际问题，我们需要实际问题抽象成简单的几何图形，再利用勾股定理解答。</p><p>题目要求梯子的底部滑出多远，就要求梯子原先顶部的高度AO，且三角形AOB，三角形COD均为直角三角形．可以运用勾股定理求解．</p><p>解：在直角三角形AOB中，</p><p>根据勾股定理AB2=AO2+OB2，可以求得：</p><p>OA= =2.4米，</p><p>现梯子的顶部滑下0.4米，即OC=2.4-0.4=2米，</p><p>且CD=AB=2.5米，</p><p>所以在直角三角形COD中，</p><p>即DO==1.5米，</p><p>所以梯子的底部向外滑出的距离为1.5米-0.7米=0.8米．</p><p>答：梯子的底部向外滑出的距离为0.8米．</p><p>题型二：勾股定理的证明过程</p><p>勾股定理的证明过程同样是勾股定理的一个常考点。因此我们同样要熟知勾股定的常见证明过程。这个需要同学们查看课本，回忆整个证明过程。下面给出常见的考题类型。</p><p>【例2】《勾股圆方图》是由四个全等的直角三角形与中间的小正方形拼成的一个大正方形（如图（1））．设每个直角三角形中较短直角边为a，较长直角边为b，斜边为c。</p><p>（1）利用图（1）面积的不同表示方法验证勾股定理．</p><p>（2）实际上还有很多代数恒等式也可用这种方法说明其正确性．试写出图（2）所表示的代数恒等式：（ ）；</p><p>（3）如果图（1）大正方形的面积是13，小正方形的面积是1，求（a+b）2的值．</p><p>【分析】</p><p>（1）如图（1），根据四个全等的直角三角形的面积+阴影部分小正方形的面积=大正方形的面积，代入数值，即可证明；</p><p>（2）5个矩形，长宽分别为x，y；两个边长分别为y的正方形和两个边长为x的正方形，可以看成一个长宽为x+2y，2x+y的矩形；</p><p>（3）利用（1）的结论进行解答．</p><p>解：（1）图（1）中的大正方形的面积可以表示为c2，也可表示为（b-a）2+4×ab</p><p>∴（b-a）2+4×ab=c2 </p><p>化简得b2-2ab+b2+2ab=c2</p><p>∴当∠C=90°时，a2+b2=c2；</p><p>（2）（x+y）（x+2y）=x2+3xy+2y2</p><p>（3）依题意得a2+b2＝c2＝13 (b−a)2＝1 则2ab=12</p><p>∴（a+b）2=a2+b2+2ab=13+12=25，即（a+b）2=25．</p><h2>三、地理知识点归纳总结大全？</h2><p>第一节疆域</p><p>1、从东、西半球看，我国位于(东半球);从南、北半球看，我国位于(北半球)。</p><p>2、从纬度位置看，我国大部分位于(北温带)，南部部分地区位于(热带)，没有(寒带)。</p><p>3、从海陆位置看，我国位于世界最大的大陆(亚欧大陆)的东部，世界最大的大洋(太平洋)的西岸，海陆兼备。</p><p>4、我国领土最南端为海南省南沙群岛中的(曾母暗沙)，最北端在黑龙江省漠河县北端的(黑龙江)主航道中心线上，最西端在新疆维吾尔自治区的(帕米尔高原)上，最东端位于黑龙江省(黑龙江)与(乌苏里江)主航道中心线的汇合处。</p><p>5、我国陆地领土面积约(960)万平方千米，仅次于(俄罗斯)和(加拿大)，居世界第(三)位。</p><p>6、陆上国界线长达(2.2万)多千米，与(14)个国家相邻。</p><p>7、我国大陆濒临海洋，从北到南，依次为(渤海)、(黄海)、(东海)、(南海)。台湾岛东岸直接濒临(太平洋)。</p><p>8、大陆海岸线长(18000)多千米，近海分布着(台湾岛)、(海南岛)、(舟山群岛)、(南海诸岛)等众多岛屿。我国与(6)个国家隔海相望。此外，我国与(朝鲜)、(越南)既陆上相邻，又隔海相望。</p><p>9、我国有(2)个内海(渤海)、(琼州海峡)。</p><p>10、我国行政区划分为(省)、(县)、(乡)三级。</p><p>11、我国有(23)个省、(5)个自治区、(4)个直辖市和(2)个特别行政区，共计(34)个省级行政区域。</p><p>第二节人口</p><p>1、 世界上人口最多的国家是(中国)。</p><p>2、2010年第六次全国人口普查，我国人口数为(13.40亿)。</p><p>3、我国的基本国策是(计划生育)。</p><p>4、我国人口分布特点是(东多西少)。</p><p>5、2010年，我国平均人口密度为(143人∕平方千米)，约为世界平均人口密度(47人∕平方千米)的(3)倍多，是世界人口密度(较大)的国家之一。</p><p>6、我国人口密度的分界线(黑河——腾冲)。</p><p>第三节民族</p><p>1、我国有(56个)民族;(汉)族人口最多，约占全国人口总数的(92%)。其他(55)个民族人口较少，成为(少数民族)。(壮族)人口最多，超过1600万人。</p><p>2、(汉语)是我国使用人数最多的语言，也是世界上使用人数最多的语言。</p><p>3、我国民族分布的特点(大散居、小聚居、交错杂居)。</p><p>4、我国(汉族)人口遍布全国各地，少数民族人口主要分布在(西南、西北和东北)地区。</p><p>气候多样、季风显著</p><p>1、南北气温的差异</p><p>⑴冬季气温分布特点：冬季南北气温差异大，北寒南暖，而越往北气温就越低。原因：主要受纬度影响，北方比南方获得的太阳热量少，气温低;冬季风加剧了我国北方的严寒，而南方由于山岭的阻挡，受到的影响较小。</p><p>一月0℃等温线：大致沿秦岭——淮河一线分布。</p><p>⑵夏季气温分布特点：在夏季，除青藏高原等地区外，全国普遍高温，大多数地方南北相差不大。原因：主要受纬度影响，南北获得的太阳热量差不多。</p><p>⑶我国冬季最冷的地方：黑龙江的漠河镇;夏季最热的地方：x疆的吐鲁番。</p><p>⑷我国温度带的划分：①依据：A、农业生产的实际;B、将≥10℃持续期内的日平均气温累加起来，得到的气温总和，称为活动积温，它是划分温度带的主要指针。②五个温度带和一个高原气候区。(P33中的图2.15)</p><p>温度带 寒温带 中温带 暖温带 亚热带 热带 高原气候区</p><p>作物熟制 一年一熟 一年一熟 两年三熟到一年两熟 一年两熟到三熟 一年三熟 一个一熟</p><p>2、东西干湿的差异</p><p>⑴年降水量分布的总趋势：从东南沿海向西北内陆递减。</p><p>⑵我国降水最多地方是台湾省的火烧寮;最少地方是x疆吐鲁番盆地中的托克逊。</p><p>⑶根据降水量与蒸发量的对比关系，可划分为四类干湿地区类型。(P36中的图2、17)</p><p>地 区 湿润地区 半湿润地区 半干旱地区 干旱地区</p><p>干湿状况 降水量>蒸发量 降水量>蒸发量 降水量<蒸发量 降水量<蒸发量</p><p>植被 森林 森林、草原 草原 多荒漠</p><p>3、我国气候特点</p><p>⑴季风气候显著：①季风：季风是指随季节变化而变更风向的风。②季风的成因：海陆热力差异是形成我国季风的主要原因。③季风气候的特征：冬季吹偏北风，寒冷干燥;夏季吹偏南风，温暖湿润。④季风区和非季风区：受夏季风影响明显的地区称为季风区;受夏季风影响不明显的地区称为非季风区。其分界线：大兴安岭——阴山——贺兰山。(P39中的图2.21)⑤季风区和非季风区的区别：季风区降水丰富，主要集中于夏季;非季风区夏季风难以到达，降水稀少，全年都比较干旱。⑥我国东部地区主要的降水形式：锋面雨。</p><p>⑵气候复杂多样：(P42中的图2.26)①东部：热带季风气候、亚热带季风气候和温带季风气候。②西北部：温带大陆性气候。③西南部(青藏高原地区)：高原山地气候。</p><p>4、我国气候的影响 ⑴气候复杂多样，有利于发展多种农业经济，使我国的农作物和各种动植资源极其丰富。 ⑵季风区最突出的气候特征是雨热同期，降水量最多的时候，也是气温最高的时候，这时也正是农作物生长时期，雨热搭配为农作物生长提供了有利条件。⑶容易带来各种灾害性天气。冬季风活动强烈，会爆发寒潮;夏季风活动不稳定，也会导致水旱灾害的发生。</p><p>主要灾害性天气：主要有寒潮、台风、旱灾、洪涝等。其中水旱灾害是对我国农业生产影响最大、最常见且分布范围最广的一种气候灾害。</p><p>第一节 大洲和大洋</p><p>一、海陆分布：</p><p>1.海陆面积比：七分海(71%)三分陆(29%)</p><p>2.海陆分布很不均匀：陆地主要集中在北半球，但是北极周围却是一片海洋;海洋大多分布在南半球，而南极周围却是一块陆地。</p><p>3.无论怎样平分地球，任何一半球都是海洋面积大于陆地面积。</p><p>二、七大洲和四大洋(课本33页图)</p><p>1.七大洲面积由大到小：亚非北南美，南极欧大洋;</p><p>2.四大洋：太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋</p><p>4.面积广大的陆地叫大陆(最大的大陆是亚欧大陆，最小的大陆是澳大利亚大陆)，面积较小的陆地叫岛屿(面积最大的岛屿是格陵兰岛)，陆地伸进海洋的突出部分叫半岛(面积最大的半岛是阿拉伯半岛)，许多岛屿合起来叫群岛(面积最大的群岛是马来群岛)。</p><p>6.亚欧两洲的分界线：乌拉尔山、乌拉尔河、里海、大高加索山脉、黑海和土耳其海峡。</p><p>亚非两洲的分界线：苏伊士运河。 南北美洲的分界线：巴拿马运河。</p><p>亚洲与北美洲的分界线：白令海峡。</p><p>7.七大洲的轮廓图</p><p>8.面积最大的大洲是：亚洲，最小的大洲是：大洋洲</p><p>9.跨经度最广的大洲、纬度最高的大洲、最寒冷的大洲是：南极洲</p><p>距南极洲最近的大洲：南美洲</p><p>10.主要位于东半球的大洲：亚洲、欧洲、非洲、大洋洲;全部位于西半球的大洲：北美洲、南美洲</p><p>11.完全位于北半球的大洲：欧洲、北美洲;完全位于南半球的大洲：南极洲</p><p>12.完全位于北半球的大洋：北冰洋;完全位于东半球的大洋：印度洋</p><p>13.赤道穿过的大洲：非洲，亚洲，大洋洲，南美洲</p><p>北回归线穿过的大洲：非洲、亚洲、北美洲</p><p>南回归线穿过的大洲：非洲、大洋洲、南美洲</p><p>北极圈穿过的大洲：欧洲、亚洲、北美洲</p><p>既被赤道穿过，又被北回归线穿过的大洲：非洲、亚洲</p><p>14.环绕南极洲的大洋按逆时针方向依次是大西洋、太平洋、印度洋</p><p>15.环绕北冰洋的大洲按顺时针方向有亚洲、欧洲、北美洲</p><p>16.各大洋濒临的大洲：(课本33页七大洲、四大洋图)</p><p>各大洲临的大洋：</p><p>第二节 海陆的变迁</p><p>一、沧海桑田</p><p>1、海陆变迁的主要原因：地壳的变动和海平面的升降;</p><p>2、次要原因：人类活动。</p><p>3、证据：喜马拉雅山中的海洋生物化石、我国东部海域海底发现的古河流及水井等遗迹、荷兰的围海大坝。</p><p>二、大陆漂移假说</p><p>1、德国科学家魏格纳提出的;</p><p>2、主要内容：约两亿年前，地球上各大洲是相互连接的一块大陆，它的周围是一片汪洋。后来，原始大陆才分裂成几块大陆，缓慢地漂移分离，逐渐形成了今天的七大洲、四大洋的分布状况。</p><p>三、板块的运动</p><p>1、大陆漂移是由(板块运动)引起的;</p><p>2、由岩石组成的地球表层并不是整体一块，而是由(板块拼合)而成。</p><p>3、板块是处于不断的运动之中：板块内部，地壳比较(稳定);板块与板块交界的地带，地壳比较(活跃)。</p><p>4、火山、地震带：集中在板块的交界地带：环太平洋火山地震带、地中海------喜马拉雅火山地震带。</p><p>5、板块的运动：挤压和张裂;</p><p>6、解释一些地理现象：喜马拉雅山在升高、红海几千万年后将成为新的大洋，而地中海将会消失。</p><p>阿尔卑斯山(欧洲)：亚欧板块与非洲板块碰撞挤压。</p><p>喜马拉雅山(亚洲)：位于亚欧板块与印度洋板块碰撞挤压。</p><p>地中海将消失：亚欧板块与非洲板块的挤压碰撞</p><p>红海将扩大：印度洋板块与非洲板块张裂运动。</p><p>科迪勒拉山系(美洲)：太平洋板块与美洲板块、南极洲板块交界处。</p><p>7、海洋环境、陆地环境的判断：</p><p>如果在某地发现了大量海洋生物化石，说明这里曾经是海洋。</p><p>如果在某地发现了大量的陆地生物化石，说明这里曾经是陆地。</p><h2>四、汽车维修元件大全？</h2><p>导线、线束、熔断器、插接器、各种开关和继电器等他们都属于汽车电路的基本元件，汽车电路的基本组成部分。1、导线有低压导线和高压导线。选线因素：绝缘、通过电流的大小和机械强度。</p><p>且应用条件不同，三个因素各有侧重，例如：高压电路： 根据耐上千至上万伏高压的绝缘要求选用，采用线芯截面积小，但绝缘包层很厚的电线。</p><p>低压电路电路：根据工作电流大小和机械强度选择。随着汽车上使用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检修，采用双色线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。</p><p>2、线束在汽车上，为了使线路条理清晰，安装方便和保护导线绝缘，汽车导线除高压线和蓄电池导线外，都用绝缘材料如薄聚氯乙稀带缠绕包扎成束，称为线束。</p><p>安装线束时，应注意事项如下。</p><p>（1）线束应用卡簧和绊钉固定，以免松动磨坏。</p><p>（2）线束在拐弯处或有发生相对移动的部件不应拉得太紧。</p><p>（3）在穿过洞口和绕过锐角处，应用橡皮、毛毡类垫子或套管保护，使其不被磨损而造成搭铁、短路甚至酿成火灾等危险。</p><p>（4）各个接线端子必须连接可靠、接触良好。</p><p>3、插接器连接器可分以下几类：第一类是连接线束和电器元件；第二类是连接线束与线束；第三类是线束与车身的连接；第四类是过渡连接，将连接器中需要连接的导线用短接端子连接起来。</p><h2>五、汽车维修技师总结怎么写？</h2><p>工作总结吧，写写一年里的成绩，解决了什么新难题，受到什么客户的夸奖，领导的表扬什么的，最后展望一下明年，表表决心，继续奋发努力工作什么的</p><h2>六、氨的知识点总结？</h2><p>氨气，无机化合物，常温下为气体，无色有刺激性恶臭的气味，易溶于水，氨溶于水时，氨分子跟水分子通过氢键结合成一水合氨(NH3?H2O)，一水合氨能小部分电离成铵离子和氢氧根离子，所以氨水显弱碱性，能使酚酞溶液变红色。氨与酸作用得可到铵盐，氨气主要用作致冷剂及制取铵盐和氮肥。</p><h2>七、log的知识点总结？</h2><p>log即为对数。</p><p>(1)对数的定义：</p><p>如果ax=N(a>0且a≠1)，那么数x叫做以a为底N的对数，记作x=logaN，其中a叫做对数的底数，N叫做真数.当a=10时叫常用对数.记作x=lg_N，当a=e时叫自然对数，记作x=ln_N.</p><p>(2)对数的常用关系式(a，b，c，d均大于0且不等于1)：</p><p>①loga1=0.</p><p>②logaa=1.</p><p>③对数恒等式：alogaN=N.</p><p>二、解题方法</p><p>1.在运用性质logaMn=nlogaM时，要特别注意条件，在无M>0的条件下应为logaMn=nloga|M|(n∈N，且n为偶数).</p><p>2.对数值取正、负值的规律：</p><p>当a>1且b>1，或00;</p><p>3.对数函数的.定义域及单调性：</p><p>在对数式中，真数必须大于0，所以对数函数y=logax的定义域应为{x|x>0}.对数函数的单调性和a的值有关，因而，在研究对数函数的单调性时，要按01进行分类讨论.</p><p>4.对数式的化简与求值的常用思路</p><p>(1)先利用幂的运算把底数或真数进行变形，化成分数指数幂的形式，使幂的底数最简，然后正用对数运算法则化简合并.</p><p>(2)先将对数式化为同底数对数的和、差、倍数运算，然后逆用对数的运算法则，转化为同底对数真数的积、商、幂再运算.</p><h2>八、非洲的知识点总结？</h2><p>非洲大陆总体为海拔高，但处于热带，又比较热</p><h2>九、汽车冒烟故障维修大全？</h2><p><p >柴油发动机冒黑烟的正常发生情况</p><p>柴油机排放的黑烟主要以炭黑颗粒为主，属粉尘颗粒物。设备在正常使用过程中如突遇负载增加，比如挖掘机挖到坚硬物体，发动机功率需要瞬间提升，以保证工作装置在对物体进行剥离时拥有足够强大的动力。而在此时冒黑烟的情况极易出现。</p><p>如果设备未经调试，直接上高原地区进行作业，发动机冒黑烟的情况更易出现。由于高原空气稀薄，氧气含量低，导致燃油与空气混合不充分，柴油燃烧不彻</p><p>底，产生大量炭黑颗粒物，从而导致黑烟的产生。（此种情况直喷发动机出现较多，现阶段电喷发动机在车载GPS及电脑板的控制下，可以自动对喷油器的喷油量</p><p>进行调节，出现冒黑烟情况较少。</p><p>2</p><p>/4</p><p>柴油发动机冒黑烟的原因</p><p>柴油的不充分燃烧是导致发动机冒黑烟的根本原因。而造成柴油燃烧不充分主要有两种可能：进气量不足和供油不正常。</p><p>在发动机负载突然增加情况下，柴油机调速器可根据发动机负载变化进行迅速响应，改变高压泵的供油量（电喷发动机通过传感器及电子控制系统进行调</p><p>整），保证发动机足够的功率输出，以满足前端工作装置的动力需求。虽然供油系统能够对负载的变化做出迅速的相应，但进气系统却无法提供相同的响应速度，从</p><p>而导致了进气系统在面对负载方面做出反应时产生了延迟，令燃油与空气混合浓度过大，造成柴油燃烧不彻底，产生大量炭黑颗粒物，排出大量黑烟。</p><p>而供油系统在经历使用过程中的长期磨损、校泵、发动机大修等不同情况后，可能会出现由于供油不畅或紊乱，导致发动机无法在正确的时刻进行喷油，无法</p><p>保证精准的燃油与空气浓度，造成燃油燃烧不充分，产生大量黑烟。这种情况就需要进行具体分析，来判断究竟是燃油供给系统的那个部件出现的故障导致冒黑烟的</p><p>情况发生，并进行解决。</p><p>3</p><p>/4</p><p>柴油发动机冒黑烟故障自行诊断步骤</p><p>前面我们已经简要的叙述了柴油机常见的故障原因，在实际诊断过程中，我们需对进气系统和供油系统第一步的进行排查。</p><p>当发动机出现冒黑烟的症状时，我们本着先易后难的检查顺序来对故障点进行排查。</p><p>1、拆下空滤，检查空滤是否堵塞。</p><p>判断方法：拆掉空滤，并对空滤进行适当的震动，观察空滤是否有大量灰尘散落，并检查空滤罩壳内是否有大量灰尘聚集，若有大量灰尘，则需要对空滤进行</p><p>清洗或更换。更换新空滤后，如果排气烟度明显变小，则证明空滤堵塞，造成供气不畅；若排气烟度无明显变化，则要检查进气系统的其他部件。</p><p>2、进气管进气阻力大，检查进气管是否有泄漏点，或者挤压变形导致堵塞，并观察排气烟度变化。</p><p>原因：现阶段工程机械用柴油机大多安装了废气涡轮增压器，所以由于增压器抽真空作用，如果进气管出现漏点，则影响发动机进气的通畅度，增加进气阻力，降低了发动机进气量，从而导致发动机燃油与空气混合不均匀，造成黑烟的产生。</p><p>判断方法：启动发动机并中高速油门运转，倾听发动机进气管路是否有“呲呲”声。若有“呲呲”声，则证明发动机进气管路存在泄露点，则需要检查具体泄露位</p><p>置，进行密封处理，或更换新管；若没有“呲呲”声，还应检查进气管是否被挤压变形，造成通路堵塞。在处理泄露及管路堵塞问题后，若排气烟度无变化，则进行</p><p>下一项检查。</p><p>3、更换柴油滤芯，观察排气管烟气变化。</p><p>原因：由于各地区燃油品质的问题，使得柴油中颗粒物及水分含量较多，如果柴油滤清器品质不达标，或者使用时间超过正常使周期而未进行更换，则会造成</p><p>杂质颗粒和水份随柴油一起进入发动机燃烧，并损坏燃油系统，特别是电喷系统，使得高压无法建立，喷射雾化不充分，都会造成冒黑烟现象。</p><p>判断方法：首先打开燃油箱，并打开排水开关，并用容器接收放出来的部分燃油，并静置，观察燃油是否分层或者有大量颗粒物，以检查是否由于油箱含有大量杂质及水分而使柴油污染，导致发动机冒黑烟。随后更换柴油滤芯后观察排气烟度变化，若黑烟依旧，则进行下一步检测。</p><p>4、喷油器、高压泵柱塞或出油阀故障，互换喷油器后观察烟气变化。</p><p>原因：由于油品质量，工作时间及保养不及时等问题，导致喷油器针阀开启卡滞，喷油器雾化不良，喷油压力不正确，造成该缸燃油燃烧不充分，产生大量黑烟。</p><p>判断方法：启动柴油机低速运转，逐缸断油并观察排气管出口烟度的变化情况，如果某缸断油后，柴油机烟度减小，则说明该缸供油系统（柱塞／出油阀或喷油器）存在问题。确定该缸供油系统存在问题后，与其他缸的喷油器进行互换，并观察烟度变化情况。若烟度明显减小或消失，则证明该缸喷油器故障，需要对喷油器进行修复或更换喷油器总成；若烟度无明显变化，则可断定为该缸高压泵柱塞或出油阀存在故障，需要对损坏部件的总成进行更换，并对高压泵进行调校并测试，以确定高压泵达到</p><p>正常工作水平。</p><p>（注：对于使用电喷发动机的设备来说，在对冒黑烟的情况进行判断时，也可采用互换喷油器的方法来判断具体是由于哪个缸的喷油器故障导致的冒黑烟的现</p><p>象发生。而电喷发动机喷油器有时会由于线路问题导致喷油不均匀，也会出现冒黑烟的症状发生。如果在更换或维修喷油器之后，故障依旧，那么最好联系当地的售</p><p>后服务人员来对机器进行彻底的检查，以确定具体的故障原因及故障点，早日让设备能够正常工作。而且电喷发动机还拥有自检功能，在发动机出现冒黑烟现象后，</p><p>应检查设备仪表是否有故障代码，通过故障代码能够更加直观并迅速的查找出故障点及故障原因。）</p><p>我们在更换喷油器的时候需要着重注意：一定要确定所采购的喷油器是否符合发动机生产厂家规定的技术参数及质量等级，以免由于采购的喷油器不达标，造成发动机无法达到最佳的工作状态，影响设备的正常使用。</p><p>5、涡轮增压器故障，转速不够，导致发动机冒黑烟。</p><p>原因：由于现阶段，工程机械大多采用涡轮增压发动机，所以当涡轮增压器故障，产生的故障现象跟进气系统堵塞故障现象及原因相同。</p><p>判断方法：将进气管从涡轮增压器上拆除，露出增压器叶轮，看是否能够拨动，如果能够轻松拨动则证明增压器正常；反之，则增压器故障。检查增压器叶轮轴是否</p><p>存在过大的间隙量（上下晃动叶轮，应有最大不超过3mm的间隙为正常范围），如果发现叶轮有较大的间隙，则需要对涡轮增压器进行更换。观察增压器叶轮叶片</p><p>有无断裂、磨耗、变形的情况出现，并观察叶轮外围，增压器壳体内是否有划痕，增压器是否扫膛。若有叶片断裂、扫膛的情况出现，则应对涡轮增压器进行维修或更换。</p><p>检查或更换涡轮增压器过载安全阀，如果由于过载安全阀损坏，会导致涡轮增压器无法正常工作，也无法提供发动机所需的足够的进气量，造成发动机冒黑烟现象的出现。</p><p>而增压器如果出现故障，则能够发动机在大油门状态下产生大量黑烟，并且会出现设备动作无力。</p><p>6、其他方面</p><p>以上是给我们大家在实际过程中可操作，可自行诊断并判断故障点的方法。而当以上排除方法均采用过之后，冒黑烟现象依旧存在，就有可能是其他部件出现</p><p>故障导致的了。例如，发动机活塞磨损导致柴油机的压缩比不足，配气机构未按正常顺序进行工作等问题，也都会导致发动机冒黑烟现象的发生。而这类需要对发动</p><p>机进行拆解之后才能判断出具体故障的问题。而对发动机内部参数进行测量时，我们就需要有专业的检测工具及数据来进行测量与调节，来判断具体的故障原因，解</p><p>决故障。当这类情况发生时，我们建议找当地的厂家或者售后服务人员来进行检查，或者进行拆装，以保证我们的设备能够得到有效的维修与质量保证。</p><h2>十、和总结相关的成语？</h2><p>言简意赅yán　jiǎn　yì　gāi[释义] 简：简洁；简练；赅：完备。语言简练；意思完备而透彻。也作“意简言赅”。[语出] 宋·张端义《贵耳集》卷上：“言简理尽；遂成王言。”[正音] 赅；不能读作“hài”。[辨形] 赅；不能写作“骇”或“该”。[近义] 要言不烦 简明扼要 </p>