高铁空调坏了(高铁空调坏了咋办)

<h2>1. 高铁空调坏了咋办</h2><p>&nbsp; &nbsp; 高铁空调是不能关闭的，因为高铁动车空间不是很大，如果将空调关闭后很容易引发乘客们的烦躁。如果是遇见特殊情况需要关闭高铁动车的空调，那么只能由随车机械师来关闭整个列车的空调系统。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp;在车厢的配电箱上，空调的控制只有全制冷、半制冷、采暖以及强送风、弱送风这几个开关，没有空调温度的调节器，只能是根据当时所处的季节设定相应的温度。</p><p>&nbsp; &nbsp;</p><h2>2. 高铁上的空调</h2><p>空调列车的温度一般是不能调的，如果嫌冷有以下两种方法供参考：</p><p>1、用纸、毛巾等物品堵住冷风口，下车一定要记得去掉；</p><p>2、盖厚点，卧铺有被子。</p><p>火车空调开得太低，这是因为按照相关的规定，夏季火车空调温度一般设置在24-28摄氏度，为了便于管理，一般都是设为自动控制，如果气温低于24摄氏度的话，就会停止制冷。</p><p>还有一个原因就是压一压异味，火车上一般人员复杂，吃泡面的，啃鸭脖的，带家禽的，晾脚丫子的等等，各种味道混合起来，自然就不太好闻了，要是把空调开低一点，也就顺便去去味</p><h2>3. 高铁空调坏了退多少钱</h2><p>高铁退票手续费情况如下：</p><p>1、开车前24小时之内的，退票时收取票价20%的退票费。</p><p>2、开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费。</p><p>3、票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费。</p><p>4、开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费。扩展资料：</p><p>1、火车票，是铁路运输合同的基本凭证。火车票票面包含7要素：即车次、发站与到站、席别、开车时间、票价、有效期、径路等。</p><p>2、实名制后，旅客进站乘车须同时持车票和与票面所载身份信息相符的本人有效身份证件原件，进站时由铁路部门客运人员、公安人员进行查验。</p><p>3、火车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。</p><p>附加票是客票的补充部分，除儿童外，不能单独使用。</p><p>4、车站对进出站的旅客和人员应检票，列车对乘车旅客应验票。对持半价票和各种乘车证的旅客须核对相应的证件，经确认无误后打查验标记。</p><h2>4. 高铁空调失效</h2><p>高铁上的话，一般上来说都是拥有空调的，因为高铁上的话，它的环境是相对来说是比较舒适的，所以的话一般上来说在高铁上的时候的话，他都会给你安装空调，因为它的价格也是比较高的，因为一般上来说的话，根据我国的铁路，公交法则的话，高铁上是要求安装空调的，所以的话是有的 </p><h2>5. 高铁空调发生故障怎么处理</h2><p>不可以。</p><p>带空调坐高铁,这是不允许的,坐高铁每个人的携带的物品都是有限的。肯定不能带空调上去首先，空调不属于危险物品，本身没问题，只是体积可能不对。小一点的可以，如分体式单机，但根据重量每人也只能带一件，要么室内机，要么室外机，或者你有几个人，可以每人一件来带。大一点的怎么也不行，如柜机，连动车的门都进不去。</p><h2>6. 高铁空调坏了怎么办</h2><p>高铁空调太冷导致身体不适的,可以找到乘务员询问有没有毯子,特殊情况特殊对待,不过高铁上的毛毯是有限的,一般只有商务座的乘客才会有毛毯提供,而且商务座一辆列车中也只有十几个,所以高铁是不为普通乘客提供毛毯的，最好自己也要带些外衣。</p><h2>7. 高铁空调故障人员怎么处理</h2><p>不能自己调因为高铁商务座的空调是由列车工作人员中央控制的，乘客无法自己调节空调温度和风力大小。但是，乘客可以向车上服务员提出调节空调的要求，服务员会协助调节空调温度和风力大小。另外，高铁商务座座位上还配备了个人调节风扇，乘客可以自行根据需求调节风扇风力大小。</p><h2>8. 高铁空调故障紧急方案</h2><p>1）遇恶劣天气、列车停运、大面积晚点、启动热备车底、突发大客流、设备故障、客票（服）系统故障、火灾爆炸、重大疫情、食物中毒、作业车辆（设备）坠入站台、旅客人身伤害等非正常情况时，及时启动应急预案，掌握售票、候车、旅客滞留、高铁快件等情况，维持站内秩序，准确通报信息，做好咨询、解释、安抚等善后工作。</p><p>（2）列车晚点15 min以上时，根据调度通报，公告列车晚点信息，说明晚点原因、晚点时间，广播每次间隔不超过30 min。电子显示屏实时显示。按规定办理退票、改签或提供免费饮食品，协调市政交通衔接。</p><p>（3）遇列车在车站空调失效时，站车共同组织；必要时，组织旅客下车、换乘其他列车或疏散到车站安全处所。到站按规定退还票价差额。</p><p>（4）遇车底变更时，车站按车底变更计划调整席位，组织旅客换乘，告知列车，并按规定办理改签、退票。</p><p>（5）遇售票、检票系统故障时，组织维护部门进行故障排查，按规定启用应急售票、换票程序，组织人工办理检票。</p><p>（6）遇列车故障途中需更换车底时，在车站换乘的，由客调通知换乘站、高铁快件到站，由换乘站组织集装件换车。在区间换乘的，集装件不换至救援车，由故障车所在地铁路局根据救援方案一并安排随车运送至动车所所在地高铁车站，动车所所在地高铁车站编制客运记录并安排最近车次运送至到站。</p><p>（7）有应急预案培训和演练，有记录，有结果，有考核。春、暑运等客流高峰时期，换票、验证、安检、进站等处所设有快速（绿色）通道。</p><h2>9. 高铁空调在哪个位置示意图</h2><p>高铁开空调具体时间根据地区，天气不同也有所不同。</p><p>一般来讲5、6月份就开了，毕竟此时已经到了夏天。高铁动车组空调温度设置在22~26℃之间，环境温度低于设置温度，空调就会停机或者加热；环境温度高于设置温度，空调就会制冷。</p><p>大多数车型的出风口靠近窗户，走道的冷气相对较少一些。对空调冷气敏感的乘客，比如孕妇、老人和幼儿乘坐动车组时，可以选购靠过道的座位。</p><h2>10. 高铁空调在哪个位置</h2><p >高铁空调是不能关闭的，因为高铁动车空间不是很大，如果将空调关闭后很容易引发乘客们的烦躁。如果是遇见特殊情况需要关闭高铁动车的空调，那么只能由列车长来关闭整个列车的空调系统。</p><p>在车厢的配电箱上，空调的控制只有全制冷、半制冷、采暖以及强送风、弱送风这几个开关，没有空调温度的调节器，只能是根据当时所处的季节设定相应的温度。</p><p>高铁空调温度设置比较低的原因有：</p><p>1.调节车厢内的温度。车厢内的乘客呼吸时会产生很多的热量，而在这么狭小的空间中，这些热量是无法散发出车厢的，这时就需要制冷系统强行改变车厢内的温度。</p><p>2.安抚乘客的心情。因为车厢体积并不大，而乘客又比较多，空调进行冷气排放可以很好的平静乘客们乘坐时的心情。</p><p>3.保持通风。由于空间狭小，人口密集，外加乘客在车厢内用餐，这就需要持续的通风系统来保持车厢内的氧气浓度，而开制冷的原因就是为了能够通风。</p><h2>11. 高铁空调有换气功能吗</h2><p>因为高铁空调属于列车空调，列车空调除了具有调节温度的作用之外还有通风换气功能。</p><p>通常所乘坐的空调火车、高铁等交通工具上的空调都是处于常开状态的，要么是制冷运行要么是制热运行，大多数在每年的春、夏、秋三个季节里面都是持续的制冷运行的，只是制冷运行的设定温度略有变化而已，这是因为列车空调具有两个基本的也是最重要的功能是，一，调节列车内温度；二，因为列车内部空间相对狭小，人员密集，需要持续的通风换气来保证列车内的氧气浓度。如果有心且经常乘坐高铁会发现，春天和夏天季节车厢内显示的温度值是不同的，这说明列车工作人员也在根据季节温度变化来改变空调的设定温度。</p>